一辆车拯救一个品牌？长安CS75Plus为何爆火！
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提到2018年最失意车企，莫过于长安汽车，但它在2019年却满血复活，大有重夺自主品牌销冠趋势，只因长安CS75Plus爆火；
1、2018最失意车企？
据公开资料显示，长安汽车曾在2014-2016连续三年夺得自主品牌销冠，却在2017年大都114万辆后开始走下坡路，其中2018年仅实现82万辆销量，几乎相当于吉利150万辆销量一半，同时更被排名第四上汽乘用车70万辆步步紧逼，大有跌出一线国产车态势，堪称年度最失意车企;
2、一辆车拯救一个品牌？
在外界纷纷看衰长安汽车时刻，它却在沉寂许久后憋出一个大招，于九月上市新车长安CS75后开始了佛挡杀佛节奏，19天内就实现月销过万，打破了国产SUV销量记录，到十月份则攀升至25189辆，力压大众探岳和途观两款合资SUV，跻身国内SUV销量排行榜第二位，成为车市寒冬中最大黑马（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）；
据悉，合资车在2018年重兵布局SUV车型后，国产车先前躺着赚钱日子宣告结束，除了偏科发展SUV的长城汽车受到重创外，就属深耕低价 SUV市场的长安汽车伤害最大，以至于它把长安CS75PLUS看作是品牌复兴希望，其中长安副总裁谭本宏在新车受到网络水军恶意攻击后，不惜直言长安CS75PLUS是命根子，谁敢诋毁就要和他拼命;
3、长安CS75Plus为何爆火？
事实上，长安CS75Plus之所以迅速爆火，主要是因为它是一款技术集大成产品，首先是在动力上搭载长安最新蓝鲸发动机，提供1.5T和2.0T两款发动机，分别匹配6MTAT8AT变速箱，其中1.5T发动机+6AT变速箱版本是走量车型，2.0T发动机+8AT变速箱版本则是高性能车型，它们都在通过优秀底盘调校后，有着出色动力操控及乘坐舒适体验，尤其是MVH方面让人记忆犹新；
其次是在车身外观设计上，不仅车身尺寸达到4690*1865*1710mm,轴距达到2710mm,这在紧凑型SUV当中遥遥领先，显得外观霸气而有面子，同时前脸采用蝶翼式中网结构，车尾则采用造型独特凤凰火焰尾灯，整体显得运动张扬而符合年轻人特质；
再者是内饰智能配置相反丰富，不仅中控台采用了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏设计，营造出浓浓科技感，同时搭载梧桐车联智能系统，在智能语音控制和导航精准度上遥遥领先，更配备了自适应巡航、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、盲区监测等驾驶辅助系统，可实现L2级别自动驾驶
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