1.5T动力+大7座，自动挡次低配就足够，COS1°科赛全系导购

　9月12日报道长安科赛（COS1°）正式上市，新车共推出7款车型，2款手动挡和5款自动挡车型，售价区间为9.38-14.58万元。新车采用了全新的“云鹰”车标，全系搭载1.5T发动机。

车型回顾：

　　欧尚汽车不久前公布了其品牌战略规划，其目前已经正式退出了燃油微面市场，将全面进军乘用车市场。除现有的太阳标产品以外，将推出全新的、更高端的产品序列，而欧尚COS1°就是该产品序列的首款车型，新车在2018年4月的北京车展首发亮相。

　　欧尚科赛（COS1°）此后在6月的重庆车展正式开启了预售，并随后公布了其“型，感，悦，妙，智”的车型设置等信息，在经历了慢长的等待之后，新车终于在今日正式上市。

新车信息：

　　在表面含义上，欧尚COS1°中的C代表智能互联、OS代表开放式平台、1则是始终如一的意思，此外，COS1°还是一个无限接近于1的余弦函数，寓意着追求无限趋于完美的车辆；新车的中文名科赛，寓意是将以欧尚STYLE为平台，不仅车辆提供智能网联系统，包括语音控制、远程控制、娱乐功能等。

　　欧尚科赛从外观上来看，属于比较耐看的那种类型，而这个外形的设计师正是著名意大利设计师Zapatinas领衔设计的，他曾是菲亚特、阿尔法·罗密欧、宝马的设计师，欧尚科赛的流线型车身线条就出自他的手笔。

　　车身尺寸方面，欧尚科赛拥有同级别比较领先的数据，和竞争对手相比一点不落下风，就光长度、高度和轴距方面，甚至都不输给7座车型的标杆汉兰达。

　　用全新的LOGO和星空的点阵做布置的六边形中网，也让整车看起来年轻了很多，毕竟欧尚科赛是面向80及90后的年轻新中产消费者。

　　轴距2800mm的欧尚科赛在这个数据上确实要优于很多同级别的竞争对手，修长的车身为了给后排乘客更多的头部空间，车顶在尾部急转直下，而在D柱位置的车窗下有一个镀铬装饰条的扬起，配合熏黑处理的装饰盖板做了悬浮车顶的巧妙设计，也是为了让整车的造型看起来更灵动个性。

　　车尾部的造型相比车头就没那么年轻，而车尾部则多了一份稳重和厚重感，分体尾灯的设计设计狭长的灯带，和前大灯相呼应，采用了LED的尾灯光源。

　　内饰风格比较简约，但巧妙的是10英寸中控大屏微微向主驾驶倾斜5度，而小角度的侧倾是为了便于驾驶员使用，不影响全车乘员使用之下，驾乘体验上更加人性化。

　　方向盘大小适中，方除了基本的多功能按键之外，在下方还布置了定速巡航及ACC主动自适应巡航的调节按键，按键分布在方向盘的下方内侧位置，在正常的驾驶姿势下，操作起来也很方便，按键手感舒适。

　　10英寸的中控娱乐大屏，集成了车内所有的调节功能，除下方的排列了常用的空调物理按键之外，能通过触屏直接点击各项功能。常用基本功能包含了行车信息、影音娱乐、收音机、蓝牙电话、空调控制、语音控制、全景影像等，当然在这里也可以快捷的进行空调的调节。

　　常规仪表加中置7英寸的液晶仪表组合出来的酷似全液晶仪表的造型，中间部分是液晶仪表显示，而两侧仍然是普通的指针仪表。但黑底色的仪表整体造型营造出了很好的整体效果。

　　动力方面，欧尚科赛全系均搭载1.5T发动机，最大功率131kW，动力峰值扭矩为265N·m。其中自动挡车型匹配第三代爱信6AT变速箱，手动挡车型则匹配6MT变速箱。底盘悬架结构上，欧尚科赛使用承载车身，采用前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂的组合。

　　上市优惠政策：

　　一、9月10日当日下载注册欧尚style APP，可获得：1、10万张腾讯视频VIP月卡任你抢，先到先得；2、10万张张艺谋的《影》电影票任你抢，先到先得；3、5次COS1°基础保养免费赠送

　　二、9月10日当日交纳1元定金（定金不退）可获得：1、COS1°终身基础流量免费2、5000张腾讯视频VIP年卡任你抢，先定先得3、COS1°10次基础保养免费赠送（不重复享受）4、教师定车即可享受COS1°终身基础保养（凭教师资格证购车或其他凭证）

　　三、购车权益：1、以旧换新：长安汽车旗下自主品牌、合资品牌5000元，其他4000元2、金融信贷：首付9999元，日供低至108元，乐享6000元贴息支持3、超长质保：7年15万公里

　　上市车型介绍：

　　长安科赛以“型，感，悦，妙，智”为车型的名字定义，而价格也是从低到高排列。本次上市还有两款手动挡车型，分别是“型，感”，从车名字上就可以看出长安科赛针对的目标用户群更偏青年化，而且从上市的方式而言，也是迎合了低龄消费群体的喜好。

　　1.5T 6MT 型

　　售价：9.38万元

　　该车型是售价最低的入门车型，搭载6速手动变速器，基本配置包含有四点倒车雷达，液晶仪表，车载蓝牙，雾灯转向辅助，后雨刷等基本的配置，除此之外一些基本的安全配置也比较齐全。但作为一款入门级车型所带有的诱人配置还有一些不足，而且是一款手动挡的车型，在科赛的定位上有些偏低。入门车型在10万之内的定价确实比较喜人，因为这是一款拥有超大尺寸的中大型SUV，所以在挑选车型的时候，估计很多消费者可能会略过最低配而寻求更好的驾驶舒适感的车型。

　　1.5T 6MT 感

　　售价：10.28万元

　　相比入门车型，手动挡的次低配车型，其实是可以推荐的，因为拥有9000元的差价，并且多了很多实用性的配置。最主要的是全系动力相同，所以很多不喜欢自动挡消费可以选购此车型。

　　1.5T 6AT 型

　　售价：10.98万元

　　作为自动挡的最低配车型，拥有了和6MT 型同样的配置，而他们的差别仅是变速器不同，除此之外配置完全相同。因为使用了6AT的变速器，所以售价方面比手动挡的贵了1.6万元。

　　1.5T 6AT 感

　　自动挡的次低配车型，也和6MT 感的配置大体相同，售价比手动版本贵了1.7万元，但有很细微的车型配置差别。

1.5T 6AT 悦

　　售价：12.68万元

　　这款车应该是长安科赛的中间配置车型，而比6AT 感的配置多了一个全景天窗，轮毂的尺寸要大一号，差价为7000元，

　　1.5T 6AT 妙

　　售价：13.28万元

　　这款车型在售价上比6AT 悦贵了6000元，但在配置差别上上市挺大的。主要是在主动安全和舒适型配置上有好几项升级。

1.5T 6AT 智

　　售价：14.58万元

　　这也是长安科赛的最贵的车型，而几乎所有豪华的配置也都在这个车型上有所配备。在与上一个车型售价上差1.3万元，而配置多了并线辅助，车道偏离预警，全息影像，电动后尾门等安全配置。

　　这款车型售价接近15万元，而配置也确实比较高，但有些配置仅在这个车型上才有配备，比如全系影像，LED大灯，电动后尾门和座椅加热通风等。想要拥有这些配置，更好的享受驾驶的舒适性，则只能购买这个车型。

　　车型：6MT 型/6AT 型

　　售价：9.38万/10.98万元

　　推荐指数：★★★★

　　作为最入门车型，售价已经拥有足够的竞争力，但在配置方面都是入门级的，所以相对缺乏一些舒适性和实用性的配置是这两款车型的短板。

　　车型：6MT 感/6AT 感

　　售价：10.28万/11.98万元

　　推荐指数：★★★★★

　　这也是本次全系导购最为推荐的两款车型，一个是手动的次低配车型，一个是自动的次低配车型，两款车型都拥有较高的性价比，在使用上也完全能满足一般用户的使用需求。而价格方面在12万元之内，可以买到这么大尺寸，配置这么丰富的车型，应该也是性价比最高的。

　　车型：6AT 悦

　　售价：12.68万

　　推荐指数：★★★

　　仅比6AT 感多了个全景天窗，让这款车型的推荐指数降为最低，因为全景天窗这个配置并非每个人都喜欢，而且在使用上也不是刚需，所以此款车型不推荐购买。

　　车型：6AT 妙

　　售价：13.28万

　　推荐指数：★★★☆

　　推荐指数仅比6AT 悦多了半颗星，主要是在这样一个价位区间，高不成低不就的，已经选择考虑这个价位的车型，完全可以再添点钱买配置最全面的顶配车型了。

　　车型：6AT 智

　　售价：14.58万

　　推荐指数：★★★★

　　几乎已经逼近了15万元的售价，尺寸虽然在这个级别但中属于极具竞争力的，但在品牌方面已经和合资SUV接壤，所以在车型竞争方面智能靠全面的配置而取胜。虽然不是最推荐购买的车型，但囊括了所有豪华车配置的“智”车型，在那些不差钱又对长安品牌有所信赖的用户面前，都不是问题。

　　总结：

　　长安科赛的整体售价还算合理，对于不同需求的用户都可以满足，而且全系都有5/6/7座车型可以选配，所以即便是把他当成个五座车开的话，拥有这么大的空间，就足够满足日常使用的所有需求。对于车型推荐方面，我更倾向于推荐6AT 感，拥有爱信的6AT变速器使用更便捷，技术更可靠，城市使用的燃油经济性也比较出众。长安科赛在当下众多的SUV车型中很容易脱瘾而出，在选择这类车型的时候不妨综合性价比来看看，科赛几乎在细分市场上是没有竞争对手的。