长安叶沛：全新CS35 PLUS目标是年销20万，底气从哪里来？
今年4月，长安汽车发起了第三次创新创业，要以创新为驱动，将效率打造成组织核心竞争力，并从服务客户向经营客户转型，从传统产品向“智能化+新能源产品”转型，从提供“产品+服务”向提供“产品+服务+出行解决方案”转型，从经营产品向经营品牌转型。目前，围绕第三次创业长安汽车已经在品牌升级，产品迭代以及新能源汽车与智能化方面作出了全方位的布局。
继“北斗天枢”计划发布后，长安汽车在今年的成都国际车展上动作颇大，第二代逸动XT上市以及全新CS35PLUS亮相，这两款产品都是第三次创业下的成果。
“互联社交是当下车企转型的方向。”长安汽车总裁助理兼乘用车营销事业部总经理叶沛说到，他认为长安汽车目前的产品在这方面已经迈出了一大步。“全新CS35 PLUS整个车载的智能系统，是我们和腾讯合作之后，首次深度搭载的腾讯车联智能生态系统，这款车目前体现的是长安和腾讯合作的初步成果”。
现款的CS35是长安汽车的经典明星产品，从上市以来一直维持20万台级的产品，从消费者的反应来讲，确实是一片叫好声，特别是初期处于一个供不应求的状况，黄金期也是持续放量，即使到了现在后期，市场表现仍然是比较好的，能够和现款车进行承接，甚至未来现款的CS35和全新CS35 PLUS还有一个并行阶段，这个都来源于市场的需求，所以对长安汽车来讲CS35无疑是重要的经典品牌。
而关于全新CS35 PLUS的产能，叶沛也透漏，“我们整体上是向着20万辆级的产品在做打造，整体上预期的月销量应该在1万到1.5万之间。在未来时间里，我们是经典版的CS35和全新CS35 PLUS会有一段时间的共存，整体上来说20万台级的话问题应该不大”。
既然不是简单的PLUS，那么自然提出了更高的要求。叶沛说：“在营销手段上也要PLUS，把互动社交方面的长处充分体现出来，而不只是提产品的体验，还包括围绕着车生活的分享，例如衣食住行方面形成圈层传播，这也是接下来我们在营销方面要做的重点”。
中国汽车近几年一直都保持增长态势，而长安汽车的增长态势已经变成微增长或者是比较平的状况。从行业发展来讲，这符合它的规律，有高速发展，也就有相对放缓。
面临这样的形势，长安汽车从去年开始重回“两条腿走路”，首先，SUV此前两位数的增长很难长期持续，所以轿车和SUV需要回到一个合理的结构上来。其次，消费不断升级，一方面他们的诉求在往上，另一方面，已经拥有SUV的人群，可能需要在舒适的驾乘体验上多做考虑。
叶沛认为，基于目前的现状，“轿车和SUV两条腿走路时符合产业发展规律，也是顺应消费者的需求”。
在智博会上，长安汽车总裁朱华荣发布了“北斗天枢”计划之后，确实在社会上引起了很大的反响。这个计划是长安汽车智能化战略的总体目标和纲领，它更加明确了长安未来在智能化领域的目标。为长安汽车未来5到10年提供了一个总体纲领，也是指导长安在整体的资源和技术开发方面的总体战略部署。而现在长安汽车的每一款产品，都是对这个计划的践行。
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