奇瑞A113vs奔奔 都市精灵谁更适合你！
最近一段时间，炒得比较热的小型车就是长安旗下的奔奔了，不仅仅是一款全新的完全自主研发的小型国产车型，更重要的，他给这个市场层次的其他车辆带来了更大的竞争，对此，一直是标榜为其头号对手的奇瑞似乎显得更为低调，在车展上不换不忙得抛出一杆利器，代号为s12的小车A113呈现在人们眼前了，两款均为年轻人设计，排量均为1.3L那么两款车哪一个或者在哪一方面更加优秀呢？让我们来带您解析一番吧：）长安奔奔VS奇瑞A113对比一，品牌优势：
http://www.autoday.com.cn/upload/2006_11/061121174981652.jpg奔奔 这一局明显是奇瑞A113胜出，奇瑞想必已经是一个家喻户晓的自主汽车品牌了，普遍的产品也在近几年中热销不断，虽然说奇瑞最开始的时候由于质量问题被经常投诉，但是依然还是受到了很多Fans们的追捧，产品也从最开始的直接买断引进都后来的自主研发进步十分快速，而长安汽车年头倒是不久了，但真正的自主品牌的家庭用车依然是第一款，所以不存在任何的市场知名度。
胜者：奇瑞A113
对比二，产品文化：
http://www.autoday.com.cn/upload/2006_11/061121174981651.jpg奇瑞A113实拍 奇瑞A1113在推出之前似乎还没有给消费者任何的消息，而奔奔之前就已经开始在媒介开始造势宣传了，长安自己制定的奔奔文化：“奔奔一族”也一直在编辑部广为大家所传颂，说明车还上市文化理念已经深入人心，这一局，看来将双方又都来回了起跑线。
胜者：长安奔奔
对比三，车型外观：
http://www.autoday.com.cn/upload/2006_11/061121175061341.jpg奔奔内设 这个对比说实话，不太好比较了，我个人觉得奔奔不难看，A113不能细看，两者不好说谁赢谁输，只能说本本的外形更加活泼一些，而A113在整车的感觉更为概念化。车灯的设计最能体现出A113的风格了，绝无仅有的设计灵感相信还是让大家有了一种非常深刻的印象，本本整体没有太多特色，但是让人又说不出太多的问题所在。
胜者：双方打平
对比四，内设配置：
http://www.autoday.com.cn/upload/2006_11/061121175061342.jpg奇瑞A113实拍 首先从内设的外观来看，A113显得沉稳灵巧，奔奔显得更加卡通，相信奔奔更可以吸引女性车友们，类似企鹅般可爱的中控轮廓确实让人觉得奔奔真得非常动人。但是A113在内设不输于奔奔的情况下添加了更多的人性化配置，另外带有液晶显示器的A113也可以说是弥补了小型车领域无显示屏的空白！这句可以说A113站到的先机！
胜者：奇瑞A113
对比五，动力性能：
http://www.autoday.com.cn/upload/2006_11/061121175243571.jpg奔奔仪表盘 在动力方面，A113配备的是奇瑞自主研发和制造的SQR473直列四缸发动机,可以提供61Kw/6000rpm和114nm/3800rpm的功率输出和扭矩性能。长安奔奔1.3L版本在发动机上采用技术上源自羚羊与雨燕铃木的JL474Q2直列四缸发动机，其性能参数为 63Kw/6000rpm及110nm/3800rpm，两者功率方面奔奔胜出，扭矩方面奇瑞A113领先，总之两车相差的不是很明显，可以说又一次的打成平局。
综合对比结果：
A113微弱的优势领先长安奔奔
http://www.autoday.com.cn/upload/2006_11/061121175243572.jpg奇瑞A113内饰 观点：感觉量车厢差的不是非常明显，如果再没拿到真车的时候就只能这样大概得给大家做一个判断了，具体的实际驾驶感受我们还将进一步的通过渠道余场上取得了联系，争取以最快的时间为大家做更加细致的详细试驾！ 好贴要顶！好贴要顶！奇瑞A113上市后小车市场又要乱套了。。。。 但现在奇瑞A1的价格还没出来,定价太高就干不过长安了 这个车车一 奔奔好看一点样？ 奔奔明显大气，动感足一些，奇瑞A113更适合女生开一些。 A113不好看，奔奔如果再长一点就好了 奔奔 好一点 奇瑞A113的价格肯定高！不可能比1。1的QQ定价低！ 奔奔圆润沉稳，奇瑞过于概念花哨，我喜欢奔奔。 原帖由 我爱长安 于 2006-11-25 16:12 发表
……一直是标榜为其头号对手的奇瑞似乎显得 ...
谁将谁视为对手？好像奇瑞说过，其对手为日韩车系啊。
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