长安之星2两年两万公里详细使用报告，多图
先来个最丑的原厂素颜照，丑爆了，我就想问问长安，把车弄成同色护杠需要上升多少成本？
2省油第一次算账的时候，我算的是四毛六，我发过帖子，那时还处在人车磨合，也没太刻意去省油。想高就高转，想快就快点。在15652的时候，故意开到车没油了，我把油箱给灌了100块，开到16001，的时候，快没油了，因为停在斜坡上怠速不稳甚至死火，我知道那可能是油泵抽不到油了，16001-15652等于349公里，100块除以349公里等于0.28653295毛钱，结果出来的时候，我实在不相信，所以也就没跟别人讨论过，怕自己解释不了人家说我吹牛，后来想想也是有水分在里面的，那次几乎是用最省油的方式开车，不高转，不脱档，有下坡就空档，所以这个数据也不是太值得信服。
认识长安是偶然，买到长安更加偶然，开始就是冲着五菱车去的，本地五菱保有量占上风，（应该是全国）路上见到五菱长安比例大概是五比一上下，真不夸张.后来购买了星2之后，才知道这样的比例原来也是有羊群效应的水分在里面，买回来很多人都问怎么不买五菱啊？后来听旁边几个五菱车主的购车心得？个个都买五菱所以就跟着买五菱咯，这样才不显得脱众，随大流以前从没开过面包，因为以前在工地用车是两台皮卡车，有时也经理吩咐一点任务车辆不足也会用他的长城h2,真想不到以后还能有机会买面包，带着卷尺去的，在展厅里直接打开后面量尺寸，买车的卖车的都像见到了OFU，好像是在宝路通还是哪里忘记了，市区里面不熟又是自己一个人去的，先去看的之光加长的，不是多块玻璃那种哦，销售爱不理，记住价格就出门了，然后看了第二家五菱店，八里街汽车城里面的，之光短乞版29800，依然是不够人手回答我的小问题，而且尺寸满足不了我，第三次才去的长安店，八里街长安万友，后来证明我来到长安店是对的，接待我的是个女的，算不上热情问的几个小问题都回答我了，看了大厅放着两台星2,一台灰色，一台白身黑杠，价格是32900,估计是虚标的或者配置不同吧，销售说白色的搞活动优惠3000灰色的没参活动所以不降价，当天没定，主要是钱不够，当晚在桂林找宾馆住了一晚，晚上开了qq 问老表要钱，还差着我两千，如果能还给我就宽裕点了，谁知没有，第二天起来又浪浪浪 浪到了长安店，昨天那女销售没在是个男接待的，很快就谈成下单了，32900活动价29900，准备下单时看到个熟人，一问刚好管售后的，他给说了句话又划下1200,就是28700。強险1100，加两个车船税100，又回到29900乞丐版,当时身上就剩两三百块钱，还真幸运买车当天的囊中羞涩，才促成了跟星2的缘分，加了油就往家走，路上起步死火两三次…，才知道原来面包很容易死火(排量小呗，又是刚开面包车)，原来面包很多没冷气（价格低呗），原来面包驻车很难打方向。以上价格我从来没有在网上对比过，几乎就是即兴购买。
废话一大堆，现在说说优点1动力足，如果当时是8气门版本的估计我也会买，所以说很庆幸买到的是16气门版本，因为那时不懂面包车，从没接触过，最重也就拉过1000斤的货物而已，上一个一百米的坡，平时空车如果不冲刺的话五档也能上，上到坡顶刚好没力，正好适合四档的速比，那天拉了1000斤，我想可能得减到3或者2档吧，在下面就开始冲刺了，谁知道4档上来的，动力方面还不脱档，只是吃不了五档而已，就是说拉个1000斤，非常轻松。空车的话舍得给油正常超车没问题，要减档高转的话超车相对来说会更加安全，这是星2给我的直观映象。来个小插曲，有次晚上喝酒后很兴奋，在一条刚修好的大直路上，想来个加速性，奔驰宝马法拉利的看多了，想看看面包的到底怎样，一档高转，二档高转，三档高转的时候表显是80公里，四档高转的时候110，本想试试极速可是前面没路了，然后前面不远就是T路口了，当我踩下刹车的时候表显时速还有大概60公里，就这速度飞出去了T路口，好在前面是一块空地，零零碎碎有几个石头，还有几个半包的沙袋，当时吓得酒也醒了，下车查看了下底盘，没手机电筒也看不出什么就回去睡觉了，第二天下午用车的时候，已经回到家了，才发现，前护杠撞烂了，第三天的时候，才发现机滤撞变形了，好在没漏油，马上钻车底换机滤，刚好要年检，不知道前杠烂了车容不整能不能过，后来傻傻的也跑去年检了，尾气刹车灯光性能全部合格，年检完了才换的前杠230有点跑题了
优点乱啊
下面的图片是年检之前的，检完后才换的前杠
整车质量做工装配方面我的都觉得，同级别来对比，算不错，可靠性高。到现在为止没照顾过修车店的生意，如果真要过硬的话那我就说坏了三次，第一次，晚上开到半路莫名死火，当时仪表盘亮的发动机故障灯，如果不是灵异事件，那就是我加了十几次私人小加油站的汽油，当时马上停车，抽出油尺看机油没问题，试着点火，故障灯消失，故障自动解除，到今天为止也没重现，第二次，准备走人又下车拿手机，还没上车发现地盘滴油，闻了下是汽油，是油泵到节气门那段油管的卡子断了，停在修车店一上午修车店没空，下午回来还是我自己钻车底，拆开挂档那里那些东西，自己换好的，换用的煤气罐的卡子。第三次，就是前一个礼拜左右，用车时发现电瓶突然休克，后来经过半小时的电击治疗又起死回生。再加个第四次吧，爆胎两次，都是停在那人家告诉我轮胎没气了，补胎的拔出一口铁钉，两次都是优点还有我只是突出重点而已，咱说说缺点新车回来倒档就不好挂，我也发过帖子，后来自己调了离合线的行程也是一条卵，这个应该是机件配合硬伤，或是设计硬伤，这个问题说大不大说小不小，自己开的话多数时候还是能一脚进的，不行咱也没关系，多来一下呗，也不是多大个事情，开大车减档我还次次两脚呢，所以不算大，如果借车给人家一定要交代好，不然人家挂了个半档松离合打齿严重，容易损坏牙箱，所以不算小 车皮薄，人尽皆知，用手都能按变形，我不是说的长安，我是说的全部面包车，包括五菱，听朋友说工地上帮别人推车，陷住了，两三个人在后面一推，后门凹进去一大块面积，当时真是笑死我了，车子好像是力帆不太记得，就在发帖的这时候我特意开门出去找了一台之光和荣光按了下，都是半斤八两，五菱的手感稍微占一点上风。今天下午自己刚好改了个后高位灯，搜索过论坛有人说要拆后门板，有预留线，我是没找到，后来是在，后门跟车身那里的过桥线路胶管，破线飞线，引至高位灯处，高位灯那里有预留螺丝，中间开了个洞能过线，总共三个口，刚想装好后门板，发现内板支撑外板的贴合出不是焊起来的，是用的一种浇，类似玻璃胶一类的，他妈的还脱胶了，难怪有异响，看了下有5处，两处我用螺丝加铁板压紧，还有三处旁边没螺丝位，只能用泡沫双面胶赛进去，不求稳固，但求少点异响吧没办法了说完车皮薄，再说说油漆，两年车有三四个地方爆皮了，最大那块有筷子头那么大，剩下的是头发丝那样的裂纹，筷子头那么大那块我看了，油漆非常薄，这点我敢肯定，五菱的油漆得占上风，白色车身才两年，就有点泛黄了，白色车好看，难养护啊，两年中新车的半年基本采用圈养方式，停室内，后面这一年半嫌麻烦停的外面再就是整车异响，都是硬塑料的，开起来很多地方叽叽喳喳的，特别仪表盘那里，有时候响声很烦，有时候一颠簸又自然修复了，问过朋友，能不能拆开仪表盘把相应的卡口卡位加固，得到的表情是比较为难的，那就算了。3万块的面包要求也不要太高
就是在上图这条刚修好的大直路上试车，飞的出去，酒都吓醒了，各位朋友开车不喝酒，是个硬道理啊 再说说设计缺点，星2的后行车灯是个败笔，在保险杠位置太低了，后面跟车太近不安全，而后门上的位置两个尾灯那么大，却没有行车灯，有心想把行车灯改在刹车灯那里，年检的时候又不给过，这个是很多星2车主都关心的问题，不过相比一代有改进，一代更加脑残，所以后尾灯都装在后杠上面，太低了，关乎人生安全啊，星2升级了，把刹车倒车灯改上来了，诚意有。如果长安老板自己开一年这个车，各种环境，你再出个升级的，那就好用了，不过估计那不可能。还有前后同色杠需要很多成本吗？再说说保养问题，我一直都是自己保养，机油买的中石化加油站的，在那里假货的几率相对路边的修车小店会好很多很多，如果不信的可以百度，机滤马云家的，空滤久不久拆出来吹干净都不用换，汽滤暂时还没换过，不过估计也得换了，车子有抖动，估计跟汽滤的过油压力有关，因为以前加过很多私人小加油站的不合格汽油。自己瞎猜的。然后是很多人抱怨的刹车问题，我也是自己拆下四个轮毂，把灰尘吹干净，用砂纸打磨后毂，把前刹车泵的活塞处的灰尘吹干净，仅此而已，刹车一直好用，我特意看过前刹车蹦的活塞防尘胶套，材质很软，从这点小东西可以看出长安的质量，别看东西小不值钱，如果这个防尘胶套损坏，就会有泥沙进去刹车泵，久而久之就是刹车泵不回复，拖杀，异响，然后不懂的就换蹦，修车的永远都是敷衍了事，然后车也是越来越不好开，只是从一个防尘胶套开始的。遇到的中门难开关，我也是在网上看到的，才知道还有这么些事情，所以两万公里的车，滑轨我清理过很多次，每次清理都会打上黄油，负责滑动的几个轴承如果打油的话有点麻烦，所以轴承从没打过黄油，也没更换过，中门一直好开好关，也没异响，我觉得鉴定一个车好不好用，一半在人一半在车最后说说两年中的事故，一次前面损伤，三次倒车损伤，前面是车速过快刹车不及，上文提过了，三次倒车损伤实在是惭愧。第一次在界首骨科医院，倒在一个水龙头那里，我还告诫过自己，等下走的时候要记得，走的时候忘记了，直接倒了上去，后门左下角损伤，事隔几天，还是界首骨科医院，单行道，让别人的车自己倒车直接倒墙上了，哎，幸好还是后门左下角，两次等于一个伤，第三次，在桂林还是在医院，停在人家小区，为了尽量不挡路贴着墙单车，后挡风玻璃倒人家空调外挂机上了，后挡风玻璃咧了有半个小时还在滋滋作响，以前工地开车，山路开车环境险恶，都没出过事，到了城里不习惯了。新车前后杠喷漆好像是200倒车撞到后门钣金60喷漆180总共240飞车更换前杠100喷漆安装130总共230后挡风玻璃更换，看了下是福耀的220 帖子也发完了，从八点开始码字，弄图片，我觉得把车当朋友对待，车也不错，你对他好他也对你好，图文好像有点乱，发个帖子很累，希望长安车厂能看到，能改进大家所想的
再说说设计缺点，星2的后行车灯是个败笔，在保险杠位置太低了，后面跟车太近不安全，而后门上的位置两个尾灯那么大，却没有行车灯，有心想把行车灯改在刹车灯那里，年检的时候又不给过，这个是很多星2车主都关心的问题，不过相比一代有改进，一代更加脑残，所以后尾灯都装在后杠上面，太低了，关乎人生安全啊，星2升级了，把刹车倒车灯改上来了，诚意有。如果长安老板自己开一年这个车，各种环境，你再出个升级的，那就好用了，不过估计那不可能。还有前后同色杠需要很多成本吗？再说说保养问题，我一直都是自己保养，机油买的中石化加油站的，在那里假货的几率相对路边的修车小店会好很多很多，如果不信的可以百度，机滤马云家的，空滤久不久拆出来吹干净都不用换，汽滤暂时还没换过，不过估计也得换了，车子有抖动，估计跟汽滤的过油压力有关，因为以前加过很多私人小加油站的不合格汽油。自己瞎猜的。然后是很多人抱怨的刹车问题，我也是自己拆下四个轮毂，把灰尘吹干净，用砂纸打磨后毂，把前刹车泵的活塞处的灰尘吹干净，仅此而已，刹车一直好用，我特意看过前刹车蹦的活塞防尘胶套，材质很软，从这点小东西可以看出长安的质量，别看东西小不值钱，如果这个防尘胶套损坏，就会有泥沙进去刹车泵，久而久之就是刹车泵不回复，拖杀，异响，然后不懂的就换蹦，修车的永远都是敷衍了事，然后车也是越来越不好开，只是从一个防尘胶套开始的。遇到的中门难开关，我也是在网上看到的，才知道还有这么些事情，所以两万公里的车，滑轨我清理过很多次，每次清理都会打上黄油，负责滑动的几个轴承如果打油的话有点麻烦，所以轴承从没打过黄油，也没更换过，中门一直好开好关，也没异响，我觉得鉴定一个车好不好用，一半在人一半在车最后说说两年中的事故，一次前面损伤，三次倒车损伤，前面是车速过快刹车不及，上文提过了，三次倒车损伤实在是惭愧。第一次在界首骨科医院，倒在一个水龙头那里，我还告诫过自己，等下走的时候要记得，走的时候忘记了，直接倒了上去，后门左下角损伤，事隔几天，还是界首骨科医院，单行道，让别人的车自己倒车直接倒墙上了，哎，幸好还是后门左下角，两次等于一个伤，第三次，在桂林还是在医院，停在人家小区，为了尽量不挡路贴着墙单车，后挡风玻璃倒人家空调外挂机上了，后挡风玻璃咧了有半个小时还在滋滋作响，以前工地开车，山路开车环境险恶，都没出过事，到了城里不习惯了。新车前后杠喷漆好像是200倒车撞到后门钣金60喷漆180总共240飞车更换前杠100喷漆安装130总共230后挡风玻璃更换，看了下是福耀的220 帖子也发完了，从八点开始码字，弄图片，现在都12点了，我觉得把车当朋友对待，你对他好他就对你好，相当成正比。图文好像有点乱，发个帖子有点累,脑袋也有点晕了，大家将就看看我有什么不对的希望指正，谢谢
话真多