长安欧尚极寒测试 原来车的可靠性是这样练出来的
对于消费者来说，车的可靠性实在太重要，这关乎自己往后用车是否省心、省钱。说直白一点，车的可靠性就是“耐操”嘛。那问题来了，一款车怎样才能锻炼出这般“耐操”本领呢？ 消费者对具体的汽车技术、参数等专业知识都不懂，也不需要懂，因为这是汽车工程师的事情，对消费者最重要的是，车到底靠不靠谱？想说服消费者，最好的方法就是让他们亲身经历验证车辆“靠谱”的各种实验，这才是车厂对产品最有利的宣传。 想“抱得”美人归，美人要经历哪些考验? 一辆完美汽车的面世，犹如一名少女成功转型为万众瞩目的美人，表面看似仙姿玉貌，实际经历的考验无人知晓。一款精品车型的诞生，必将经历漫长而艰苦的锤炼：从设计之初到最终推出市场，它都要经过数百项超乎想象的严苛试验，确保产品以卓越的品质到达用户的手中。例如我们熟知的风洞试验，厂家通过该试验来完善车身的外形设计，从而提升行驶舒适性和油耗经济性；其次是安全碰撞测试，通过测试数据来提高或者改进车辆的安全性能；NVH超静音测试，则是为改善车辆的振动提供最有利的考虑标准。这还不算最完美，如果车辆能在零下40℃的环境下，其表现依然那么抢眼，那才算真本事。 愿意与美人共“患难”的才叫真情 既然想娶得“美人”归，不共同经历患难怎能体现出真情？如果车厂能与消费者共同经历这些汽车的性能测试，那就更完美了。最近真的有一个车厂这么“任性”，他们邀请用户粉丝、媒体等意见领袖到气温达零下40℃的漠河进行汽车高寒测试，它就是被誉为“中国汽车品牌第一试”的“2015长安欧尚超级测试员”活动。 “要玩，就玩大的”，长安欧尚集长安全球优势资源、顶尖研发团队开发而来，在可靠性方面有着优秀的表现。怎么优秀法？当然要消费者亲身检验过才行，这次机会就十分难得。这不是一场“表演秀”，而是通过各项真实项目测试，客观、全面地反映欧尚在高寒中的可靠性。茶哥确实佩服长安汽车的胆量，能这样直面用户，可以看出其对自家产品充满百分之一百的信心，不然很少有厂家敢这样跟消费者一起来检测车辆的。 洞房花烛夜“招式”有几种？ 既然是测试，肯定少不了各种严苛的项目。我们先看长安欧尚到底有啥底气？长安欧尚搭载一台1.5L自然吸气高性能发动机，具有高功率、低噪音和低油耗等突出优势；其悬挂系统是经过欧洲专家精心调校，自然能兼顾驾乘舒适性与操控稳定性。在高寒雪地当然少不了雪地加速、直角漂移、定圆360度漂移、S型中心转移漂移这些考验车辆操控性的项目。长安欧尚在千里冰封之地，用唯美的身姿展现出卓越的品质和完美的操控，在场的粉丝都感叹：“一辆MPV也能玩漂移，真是前所未见啊”。 据长安汽车特聘试验专家薛秀镐介绍，长安欧尚目前已经通过了严苛极端工况的强化验证，试验累计里程240万km以上，能够有效保证长安欧尚用户10年24万公里的可靠性耐久品质。不仅如此，长安欧尚还通过了严格的适应性验证，从-40至50摄氏度，从火焰山到昆仑山，从海南到漠河，欧尚的高温、高原、高寒“三高”验证覆盖中国全温度段、全海拔点，经过冰与火的洗礼，累计里程达50万km。 另外，长安欧尚2+3+2座椅布局不仅满足7人乘坐，其第三排座椅还能实现一键式纯平翻折。在行车便利性方面，前后安置倒车雷达，操控与停车都挺方便。值得提及的是，长安欧尚集双气囊、ABS、ESP、TCS、EBA、HAS、四轮碟刹、前后雷达“八位一体”安全装备于一身，为冬季出行带来全方位安全保障，安全等级更是远超同级。 这些考验对未来“幸福”都有哪些作用? 汽车检测项目不是电视上的相亲类节目，能成功牵手下台就完成任务。长安欧尚这次高寒测试活动更像帮双方了解各自的脾性，为大家未来的幸福生活提供保障。对于消费者来说，他们能够亲身经历汽车测试的过程，不仅提升个人对汽车的认识，还了解到汽车内部各种设计都是有所根据的，这也是国内很多汽车消费者所欠缺的知识板块。对于厂家来说，他们有很好的机会跟消费者、专业媒体人进行无间沟通，可以聆听到用户更接地气的建议及意见，这肯定会比厂家叫第三方公关公司做市场调查来的更靠谱，更实际。 总结 话题回到文章开头，我们普通消费者只想买到一辆可靠性对得住它价位的车，但在广告满天飞的环境里，怎样才能真正了解到一辆车的可靠性呢？这时厂家就要主动站出来做些事情了。长安在欧尚这款MPV上就做了一次很好的尝试，在面对严苛的高寒测试，欧尚居然能够顺利并且出色完成任务。从实际、客观的环境下，有力证明了欧尚是一款可靠性非常高的产品。另外，长安汽车在品质管控以及团队研发、测试能力上都体现出国际主流的水平。从高寒测试活动中，我们可以看到中国汽车品牌为此所付出的努力，看到今天所取得的成果。 :good::good::good::good::good::good::good: 长安欧尚极寒测试 原来车的可靠性是这样练出来的写的真的很不错 真是难得给力的帖子啊。 支持楼主，用户楼主，楼主英明呀！！！ 谢谢楼主，共同发展
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