成都-米亚罗自驾游路书指南
米亚罗、红原探路行 <p> 路线：成都-都江堰-汶川-理县-米亚罗</p><p> 来源：纬度4x4越野旅行俱乐部</p><p> 历时：3天</p><p> 里程：446公里</p><p> 四川今年的天气真不好，整个秋天一直下雨，没有见到几天太阳。哪里都不能去，看着金秋一天天过去，烦啊！ 郁闷啊！ 苦恼啊！</p><p> 在隔壁驴坛看到米亚罗的红叶已经红了，再加上星期五中午的一丝阳光，我再也忍不住了。虽然车坛成都的DX已经说好下周去米亚罗，我等不及了，就算先去米亚罗探路吧。</p><p> 第一天</p><p> 准备好车和一些必需品，离开成都时已经4点过，迎着被乌云渐渐遮盖的阳光，今天的目的地是阿坝州的汶川县。</p><p> 其中成都到都江堰是高速公路，路况很好，是目前成都附近最好的路面，我的大白马轻松开到140-150；都江堰到汶川是213国道，路况全部路程中比较差的。都江堰到映秀一段由于在建设紫坪铺水利工程，路面被破坏严重，有三个地方需要慢速通过。而且这一段路车较多，特别是大货和旅游大客，小心！小心！过了映秀以后，路面较好，车也大大减少，但是弯路较多，车速不宜过快(60-80为宜)；</p><p> 在汶川一直往前走就是到九寨沟的路，到米亚罗是在一个大路口左转，过桥。汶川-理县-米亚罗是317国道，路况很好。</p><p> 晚上天黑后，到了汶川。住羌威宾馆，80元／间，条件一般。不过该宾馆门口的道路正对着到米亚罗德路口，方便。</p><p> 在快到汶川的中国石油加油站加满97号汽油。这个加油站各种表好的汽油都有，不过我一般习惯在山里面随时加油，而且加最高标号的，以保证燃油质量。</p><p> 第二天</p><p> 6:30分起床，7:20离开汶川，开向米亚罗。这段路我原来没有开过。317国道顺着杂古脑河一直向西，蜿蜒在群山之间。柏油路面非常好，大大出乎我的预料。一路上路过了桃坪羌寨、孟屯河谷、古尔沟温泉等，都没有停车下来，留着以后慢慢来看。随着道路两边的建筑从羌寨慢慢变为藏式，山上的红叶越来越多。看到一个红叶景区的路牌后，正式进入米亚罗红叶景区。满山遍野都是红的、黄的，色彩非常丰富。米亚罗红叶景区长几十公里，就在317国道两旁，没有人收门票，随时可以停车下来观赏和拍照，非常适合自驾车和步行。路旁的小河就是杂古脑河，清澈，把各种颜色的树枝、树叶衬托得非常美丽。虽然我去的时候没有阳光，稍有遗憾，不过已经让我觉得漂亮得过分了。在一系列的停车、拍照后，我穿过了米亚罗。一看油表，油还很多，时间也早，决定继续往前。</p><p> 从米亚罗到刷马路口要翻阅4千多米的鹧鸪山。刚开始爬山，路过正在修建的鹧鸪山隧道是，天开始下起大雪。雪花飞舞着扑向大白马的前窗玻璃，非常漂亮。一直顺着盘山公路上行，大雪大雾，路面上也逐渐铺满积雪。大白马表现很好，没用4驱也没有一点打滑的感觉。这是大白马第一次在雪中行驶。正开得有劲，车已翻过垭口，一路下坡，不一会(11:40)就到了刷马路口。山下无雪。刷马路口是一个山岔路口，有些饭馆和商店，没有大的加油站。左转通往马尔康，一直往前通往红原、若尔盖和兰州。我看到一个路牌，兰州750公里。在这里吃了午饭，青椒肉丝、煎蛋汤（共16元）。一边喝着热腾腾的汤，一边和老板聊天。了解到，再向红原方向开70公里，就能看到大草原。</p><p> 离开刷马路口时，我问了饭馆的老板，离开刷马路口八公里有一个小加油站，但是只有90号油，没有93或97，红原也没有。回来后看别人写的游记，才知道要到若尔盖才有93号。我的车是电喷的，不希望加90号。我现在的一个20L的油桶不好，盖子盖不严，放在车里一股汽油味，所以这次没带。即使往回走，也要到理县才能加到93获97号油。</p><p> 当时，油表显示用了1/4，为了保险起见，我决定往前走到油表显示一半的时候往回走。确定了目标后，我立刻出发。道路非常好，宽宽的柏油路，路面平整笔直，车辆极少。为了节约燃油，我把速度控制在80-100的经济速度上。 翻过几座小坡，天气逐渐晴朗，太阳也从层层的乌云中露了出来。道路两旁山坡逐渐退远，越来越多的平地、草地出现在道路两旁。渐渐的，敞放的牛、羊、马和牧人的帐篷越来越多。许多牲口都走到路上，车开到面前才匆匆离开。</p><p> 红原这边的草原其实是高山草甸，不是特别的平，又缓缓的坡和远山相连，其间有蜿蜒的小河流过，美啊！现在不是看草原最好的季节，大多的草已经枯了。我想如果6-7月份来，肯定特别漂亮。边看边走，不知不觉已经跑了接近100KM，远远的可以看见红原了。我的油刚好用了一半，必须要往回开了。我把车停在一个高地，下车拍照，最后再看了看这美丽的川西草原。我一定还要再来的，一定要穿过大草原，一直开到兰州、青海、敦煌和新疆。</p><p> 返回的路上，可能由于疲劳，有点高山反应。疲倦、头微痛、想打嗑睡。没办法，只好找了个地方，停车小睡片刻(十分钟)。</p><p> 稍微恢复后，继续返回。刚才翻过的雪山在眼前展现。公路一直对着雪山延伸。一路无事，回到米亚罗后发现来了太多看红叶的人，找不到住的，只好继续返回，古尔沟、理县全部住满。没办法，只有回汶川了。在理县加满了93号油，本来有97号的，加油机坏了。</p><p> 天已经完全黑了，到汶川已经8:30。吃了饭后，发现汶川好一点的宾馆也全部客满，气死人了。最后侥幸在昨天住的羌威宾馆找到了最后一个房间。</p><p> 第三天</p><p> 8:30起床，打开窗户，晴空万里。后悔啊！ 这么好的天气一定能拍出好片子。不可能在进山了，在灿烂阳光照射下，下午回到成都。</p><p> 注意事项：</p><p> 1、离开汶川后，气温很低，必须要带厚衣服，最好带上羽绒衣和手套；</p><p> 2、拍摄照米亚罗、红原探路行</p><p> 路线：成都-都江堰-汶川-理县-米亚罗</p><p> 来源：纬度4x4越野旅行俱乐部</p><p> 历时：3天</p><p> 里程：446公里</p><p> 四川今年的天气真不好，整个秋天一直下雨，没有见到几天太阳。哪里都不能去，看着金秋一天天过去，烦啊！ 郁闷啊！ 苦恼啊！</p><p> 在隔壁驴坛看到米亚罗的红叶已经红了，再加上星期五中午的一丝阳光，我再也忍不住了。虽然车坛成都的DX已经说好下周去米亚罗，我等不及了，就算先去米亚罗探路吧。</p><p> 第一天</p><p> 准备好车和一些必需品，离开成都时已经4点过，迎着被乌云渐渐遮盖的阳光，今天的目的地是阿坝州的汶川县。</p><p> 其中成都到都江堰是高速公路，路况很好，是目前成都附近最好的路面，我的大白马轻松开到140-150；都江堰到汶川是213国道，路况全部路程中比较差的。都江堰到映秀一段由于在建设紫坪铺水利工程，路面被破坏严重，有三个地方需要慢速通过。而且这一段路车较多，特别是大货和旅游大客，小心！小心！过了映秀以后，路面较好，车也大大减少，但是弯路较多，车速不宜过快(60-80为宜)；</p><p> 在汶川一直往前走就是到九寨沟的路，到米亚罗是在一个大路口左转，过桥。汶川-理县-米亚罗是317国道，路况很好。</p><p> 晚上天黑后，到了汶川。住羌威宾馆，80元／间，条件一般。不过该宾馆门口的道路正对着到米亚罗德路口，方便。</p><p> 在快到汶川的中国石油加油站加满97号汽油。这个加油站各种表好的汽油都有，不过我一般习惯在山里面随时加油，而且加最高标号的，以保证燃油质量。</p><p> 第二天</p><p> 6:30分起床，7:20离开汶川，开向米亚罗。这段路我原来没有开过。317国道顺着杂古脑河一直向西，蜿蜒在群山之间。柏油路面非常好，大大出乎我的预料。一路上路过了桃坪羌寨、孟屯河谷、古尔沟温泉等，都没有停车下来，留着以后慢慢来看。随着道路两边的建筑从羌寨慢慢变为藏式，山上的红叶越来越多。看到一个红叶景区的路牌后，正式进入米亚罗红叶景区。满山遍野都是红的、黄的，色彩非常丰富。米亚罗红叶景区长几十公里，就在317国道两旁，没有人收门票，随时可以停车下来观赏和拍照，非常适合自驾车和步行。路旁的小河就是杂古脑河，清澈，把各种颜色的树枝、树叶衬托得非常美丽。虽然我去的时候没有阳光，稍有遗憾，不过已经让我觉得漂亮得过分了。在一系列的停车、拍照后，我穿过了米亚罗。一看油表，油还很多，时间也早，决定继续往前。</p><p> 从米亚罗到刷马路口要翻阅4千多米的鹧鸪山。刚开始爬山，路过正在修建的鹧鸪山隧道是，天开始下起大雪。雪花飞舞着扑向大白马的前窗玻璃，非常漂亮。一直顺着盘山公路上行，大雪大雾，路面上也逐渐铺满积雪。大白马表现很好，没用4驱也没有一点打滑的感觉。这是大白马第一次在雪中行驶。正开得有劲，车已翻过垭口，一路下坡，不一会(11:40)就到了刷马路口。山下无雪。刷马路口是一个山岔路口，有些饭馆和商店，没有大的加油站。左转通往马尔康，一直往前通往红原、若尔盖和兰州。我看到一个路牌，兰州750公里。在这里吃了午饭，青椒肉丝、煎蛋汤（共16元）。一边喝着热腾腾的汤，一边和老板聊天。了解到，再向红原方向开70公里，就能看到大草原。</p><p> 离开刷马路口时，我问了饭馆的老板，离开刷马路口八公里有一个小加油站，但是只有90号油，没有93或97，红原也没有。回来后看别人写的游记，才知道要到若尔盖才有93号。我的车是电喷的，不希望加90号。我现在的一个20L的油桶不好，盖子盖不严，放在车里一股汽油味，所以这次没带。即使往回走，也要到理县才能加到93获97号油。</p><p> 当时，油表显示用了1/4，为了保险起见，我决定往前走到油表显示一半的时候往回走。确定了目标后，我立刻出发。道路非常好，宽宽的柏油路，路面平整笔直，车辆极少。为了节约燃油，我把速度控制在80-100的经济速度上。 翻过几座小坡，天气逐渐晴朗，太阳也从层层的乌云中露了出来。道路两旁山坡逐渐退远，越来越多的平地、草地出现在道路两旁。渐渐的，敞放的牛、羊、马和牧人的帐篷越来越多。许多牲口都走到路上，车开到面前才匆匆离开。</p><p> 红原这边的草原其实是高山草甸，不是特别的平，又缓缓的坡和远山相连，其间有蜿蜒的小河流过，美啊！现在不是看草原最好的季节，大多的草已经枯了。我想如果6-7月份来，肯定特别漂亮。边看边走，不知不觉已经跑了接近100KM，远远的可以看见红原了。我的油刚好用了一半，必须要往回开了。我把车停在一个高地，下车拍照，最后再看了看这美丽的川西草原。我一定还要再来的，一定要穿过大草原，一直开到兰州、青海、敦煌和新疆。</p><p> 返回的路上，可能由于疲劳，有点高山反应。疲倦、头微痛、想打嗑睡。没办法，只好找了个地方，停车小睡片刻(十分钟)。</p><p> 稍微恢复后，继续返回。刚才翻过的雪山在眼前展现。公路一直对着雪山延伸。一路无事，回到米亚罗后发现来了太多看红叶的人，找不到住的，只好继续返回，古尔沟、理县全部住满。没办法，只有回汶川了。在理县加满了93号油，本来有97号的，加油机坏了。</p><p> 天已经完全黑了，到汶川已经8:30。吃了饭后，发现汶川好一点的宾馆也全部客满，气死人了。最后侥幸在昨天住的羌威宾馆找到了最后一个房间。</p><p> 第三天</p><p> 8:30起床，打开窗户，晴空万里。后悔啊！ 这么好的天气一定能拍出好片子。不可能在进山了，在灿烂阳光照射下，下午回到成都。</p><p> 注意事项：</p><p> 1、离开汶川后，气温很低，必须要带厚衣服，最好带上羽绒衣和手套；</p><p> 2、拍摄照片最好使用脚架，沟里光线不会非常充足；</p><p> 3、进入理县后，海拔一直3千多米，不要活动太激烈，头一天一定要休息好；</p><p> 4、随时注意加油，尽量加高标号的油，备用油桶最好带上；</p><p> 5、目前是米亚罗的旅游旺季，一定要提前定房；</p><p> 6、住宿条件不是特别好，如果有睡袋要带；</p><p> 7、吃饭应该没有问题，都是川菜馆；</p><p> 8、主要是羌族和藏族，尽量不要发生争吵。</p><p>片最好使用脚架，沟里光线不会非常充足；</p><p> 3、进入理县后，海拔一直3千多米，不要活动太激烈，头一天一定要休息好；</p><p> 4、随时注意加油，尽量加高标号的油，备用油桶最好带上；</p><p> 5、目前是米亚罗的旅游旺季，一定要提前定房；</p><p> 6、住宿条件不是特别好，如果有睡袋要带；</p><p> 7、吃饭应该没有问题，都是川菜馆；</p><p> 8、主要是羌族和藏族，尽量不要发生争吵。</p> <p>要去。好耍！</p> 好 不错！一直想去看看！ 我也想去看呀，不过想问下，如果是拓拓马，还开得进去吗？ 能！
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