几张图片让你了解35的前世今生
关注35已经两个月的时间了，主要是想拥有一款属于自己的SUV车型，但是洋品牌的产品好是好，价格确实咱普通老百姓受不起。所以就在自主的品牌里找到了35，感觉还不错，实车也看过了，唯一遗憾就是试驾还没有约上，4s店和我说试驾车型已约满，需要预约，时间不会太长，对于我这个基本没怎么货比三家的人来说就没有个特权优惠啥的，有点不爽！不过，在前两天在网上闲逛的时候，居然发现原来长安是军工企业啊。下面就是网上找的资料，相信看完之后，大家也会和我一样恍然大悟，原来35的前身是它！！！
--------------------------------------下面历史课开始啦！---------------------------------
这得追溯到鸦片战争之后了，没落的清政府里面有不少人开始提议发起洋务运动，通过对于洋人的科学技术来改变现阶段落后的局面。而这其中的代表就是李鸿章。在1862年12月，李鸿章授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海成立了洋炮局，地点就在上海松江城外的一个庙里，而这个上海松江洋炮局就是如今中国第四大汽车集团——长安汽车的前身。。。。。。这么看长安居然有152年的历史了，不会吧。。。。。。
这老头，在此不多做评价了，功过参半吧！
以现在的眼光来看，这事实上仅仅是一个枪炮修理所，不过它确实组建了中国最早的一家大规模使用机器进行生产制造的工业企业。
之后1865年，洋炮局迁到了南京，更名为金陵制造局，这个金陵制造局在当时应该代表中国制造业的最高水平！后来中国进入民国时期，金陵制造局也被民国政府收编，1929年更名为金陵兵工厂。1937年，抗日战争爆发，作为重要的兵工厂，金陵兵工厂遭到小日本的多次轰炸。随后，兵工厂西迁至重庆簸箕石和南岸铜元局，后称重庆21兵工厂。在抗日战争期间，该兵工厂是中国最大的兵工企业。
这应该是21兵工厂制造的120mm迫击炮，据说能打3000米左右，这和汽车看似没有关联，其实想想35上面要是有个这个，哈哈！
解放后，这个历经晚清、民国的兵工企业继续为新中国效力，1951年，21兵工厂改名为长安机器厂（代号：456厂），长安之名由此诞生。而在1957年，长安就开始试制长江牌46型吉普车，并在1958年试制成功，随后参加了1959年的国庆阅兵仪式。1963年底停产，累计生产了1390辆。停产后，长安将该车型的技术资料转交给了北京汽车制造厂，这就成就了后来的北京吉普。
说到这里，我也不相信原来北京吉普是长安生产的。。。不过事实就是如此。听说这个汽车的原型还在现在长安汽车公司的展厅里，这可以就是长安35的原型车吧。
而二十年后的1983年，长安再次进入汽车领域，负责生产微型客车，也就是我们常说的微面。1994年，长安机器厂和江陵制造厂合并，正式成立长安汽车有限责任公司。此后的事情嘛，自主品牌就开始了慢慢研发慢慢摸索，直至今天。
说实话，不看不知道一看吓一跳，35的样子和原来的车型比起来好看多了，总体长安算是个比较有底子的企业吧，但是历史和现今是有区别的，所以在这里还是希望我们中国品牌越做越好，在保证质量的同时，更加亲民吧。也希望过两天试驾能让我有更新的感受。PS：听说其他军工企业的员工买长安车能优惠，不知道是不是真的？怎么个优惠法，知道的说声！
历史悠久哈！！！ 汽车之家有介绍的
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