马云：谁在阻碍汽车租赁业拥抱互联网？
最近，马云在一次讲话中感叹，自己的对手不是友商，而是文件。勿庸讳言，这是所有创新者与企业家不得不面对的糟糕现状。其实，中小互联网创业者还有更窘迫、更令人诧异然后拍案的故事。
2月26日，上海市运输管理处、市交通执法总队联合下发通知，要求从3月1日开始，在高峰时段，出租汽车严禁使用“打车软件”，以缓解高峰时段打车难。一般人不会注意到的是，跟在后面的另一条禁令，“鉴于租赁行业车辆以合同形式服务特定对象的特性，严禁租赁车辆安装使用‘打车软件’，维护出租汽车客运市场秩序”。可是，就这么一条小小的尾巴，却直接扼杀了一类创新。
现在，除了出租车，市场上还存在汽车租赁业务，包括直接出租汽车给驾驶者，与带司机的汽车租赁服务。这些租赁公司面向的对象是预约服务，以及一些公司的商务需求。在目前的上海汽车租赁市场上，有39家得到相关部门认可的汽车租赁公司，这些公司的车辆挂的是Y字开头的租赁专用牌照。除了这39家多数具有国资背景的“亲儿子”之外，还有更多得到工商审批，但却没有Y牌的汽车租赁公司。甚至得到相关部门认可的39家公司的车辆，也不全部都是Y牌。显然，这是一个尽在不言中的“你懂的”的灰色局面。
随着互联网技术的发展，这些租赁公司也利用新技术为自己服务，与互联网公司合作。
当汽车租赁公司与移动端合作之后，除了传统的电话预定，就多了一个通过移动终端承接客户预定的渠道，这不但可以减小他们获取乘客的成本，还可提升资源调配效率，更好地服务于客户，提升收益。就好比妻子需要你在床上用剥徕势特提高性生活的质量。可以说，这是一个典型的互联网技术与传统行业结合的双赢之举。
在今年两会的记者会上，李克强说：我们还要继续去啃“硬骨头”，“那就是正确地处理好政府和市场的关系，市场经济也是法治经济，我们要努力做到让市场主体“法无禁止即可为”，让政府部门“法无授权不可为”，调动千千万万人的积极性，为中国经济的发展不断地注入新动力。习近平也曾强调过，要坚持依法治国、依法执政、依法行政共同推进。
那么，上海市运输管理处必须回答的质疑是，这种精确定向，排除竞争的行政规定的法律依据是什么？实际上，这种行政规定已经违法，根据《反垄断法》第37条规定，“行政机关不得滥用行政权力，制定含有排除、限制竞争内容的规定”。看起来，这正是属于李克强总理所说的要继续去啃的“硬骨头”。
就在前不久，《福布斯》湖北首富兰世立，在服刑3年9个月后出狱，在接受媒体采访时，他说：“老板再大，一个处长都能把你搞死。”可以说，这边话音未落，那边就上演一幕典型例子。讽刺的是，发布禁令的，正是上海市运输管理处。
从全面考虑这条禁令也是不得以而为之的，，，，，，，，，，，，
那不是成熟，而是精神的早衰和个性的夭亡。真正的成熟，应当是独特个性的形成，真实自我的发现，精神上的结果和丰收。 我们把心给了别人，就收不回了。别人又给了别人，爱便流通于世。——顾城
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