发个补品 中门响 没路感 高速飘 车体软的朝这看 C柱加强拉杆
面包车受车体型式和材料强度限制 一直有车体软 高速飘 没路感 中门响的困扰 自己的车前期加了全车底盘拉杆 前减震平衡杆 驾驶质感有不小的提升 就差后面的C柱没弄了（C柱强度没AB柱高这点从关中门上就能看出来 关门的时候 中间那个滑道会随车体晃几下 用手掰门框门框也会动 这么软的车体强度能好吗?) 想做这个东西的想法由来已久 一直没找到合适的方案 直到有一天对着车座椅发呆突然有一个念头一闪而过 转身找出卷尺一番测量就有了下面的作业原始测量 设计草图
车体内侧打眼
外侧打眼的位置
弯好的加强杆正在安装中
借用原车的两个安全带安装螺孔固定的加强杆中段
加强杆半全貌图
外侧安装完毕图 打胶是为了防水和密封 我可不想两三年后看到我车车烂的不成样子
这是最重要的功能 完全不影响后排座椅翻转折叠 当然也不影响中排座椅放倒
不知为啥这个地方颤断了 初步判断是中排安全带卷绕器引起的 这是我车上发现的第二个颤断的地方 第一个是在左前门内部
沙发 谁也别抢 占楼添加解释{:soso_e113:}文字叙述一下安装过程 材料 2CM外径 壁厚1.7MM的高频焊管 长度2米尽够 实际好像是用1.7米左右 材料的价格最好去当地的钢材市场了解一下
说说安装之前的样子 没按之前 关门时 C柱那个晃啊 真感觉是不是纸壳做的 跑烂路的时候在后面坐着 明显看到中门和C柱在抖 是频率很高的那种抖 （在这种抖动下 中门不响才怪 为啥人好车的滑门就不响 最重要的一点 就是车体强度）有时转个弯 总感觉车头和车尾不是一体 好像是两家人再说两家话
安装完工后 关车门的一瞬间我就知道没白辛苦没白心疼车体上打的4个眼 C柱门框稳稳的 一点没动 中门也没有以前那种关完门抖两抖的现象了 特意找了段烂路 开的快了一点 没以前中门C柱门框一起抖的现象了 车也像一个整体了 跑起来那些细小的杂音也小了很多 这就值了
再说一下为啥弯两个弯 一边两个固定点 而且两个固定点还都不在一个平面上 1是为了保留座椅翻转放倒的功能 2是变相加固C柱门框 仔细看我的草图就能体会出来
这种安装方法是对车上功能影响最小的安装方式 同时不会太影响后排乘客上下车
这东西也有缺点 现在我能体会到的就是后轮的悬挂行程小了 和以前相比稍稍有点转向过度 刚装上时间不长 更多的体会暂时还没有
{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:} 又是技术活啊 星二代！ 发表于 2014-1-17 17:20 static/image/common/back.gif
又是技术活啊
不算技术活 瞎折腾而已:lol {:soso_e179:} {:soso_e152:}能折腾。
申请个专利 我星驰骋 发表于 2014-1-17 17:35 static/image/common/back.gif
不算技术活 瞎折腾而已
:QQ5: 一出手就好接帖子。。。。。。。牛人 不错！！！