[转贴]省油驾驶法VS费油驾驶法 差距到底有多大
<FONT color=#7d7d7d>文章提交者：破烂王 </FONT><BR><BR> 省油驾驶法 <BR><BR>·先暖车后起跑<BR> 冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步。让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可减少消耗，也对车子引擎和部件都有好处。<BR>·柔和起步<BR> 挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。<BR>·使用经济车速<BR> 一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。<BR>·轻抬油门<BR> 轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。<BR>·换挡及时<BR> 换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。<BR>·高挡行车省油 <BR> 尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。当然，也不要在高挡位拖档行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并且要了解自己车的情况。<BR>·不空转-停１分钟就熄火 <BR> 避免发动机空转，节油试验证明，发动机空转３分钟的油耗就可让汽车行驶１公里。 <BR><BR><BR>费油驾驶法 <BR><BR>·低挡高速长距离行车<BR> 低档高速肯定费油，高档低速肯定省油。许多初学者直到发动机转数超过规定很多后才加档，这会造成燃油浪费。<BR>·高速行驶<BR> 任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。<BR>·见空就抢<BR> 在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，你就不得不踩刹车。有时在一个路口，能急加速、急停车四五次，代价是油耗大大增加了。<BR>·开车目光短浅、完全依赖刹车<BR> 许多人驾驶视野不远，只盯着前面一辆车的动作，而不注意前几辆车的情况，不注意路两侧的情况，有时前边车减速，红灯亮成了一串，这边还在踩油门加速，等发现前边车的刹车灯亮了，他的车速刚提起来，又急忙刹车。不必要的刹车次数多了，油耗必然会增加。<BR>·发动机空转时间较长<BR> 堵车或等候时间较长时应关闭发动机，发动机怠速一分钟以上的油耗比重新启动还要多。<BR>·没计划好路线就上路<BR> 先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。<!--对主帖发表意见放在主帖内容后面 --><BR>两者的耗油量差别至少50%
页:
[1]