网上购车渐成风气 价格与线下差别小优惠少
一年一度的“11·11”网购节即将到来，各家电商的促销大战即将打响。记者近日登录各大电商网站发现，不少汽车厂商也开始加入电商战团，并发布“网上购车”促销政策。不过，记者在采访中也发现，多数网店的卖车都是冷冷清清。有本地经销商向记者表示，在现阶段情况下，网络卖车只能是线下销售的一个辅助手段，尚难成为汽车市场的一个主流销售模式。多个品牌汽车抢先“触网”记者在网上搜索发现，不少汽车厂商开始趁着双十一，发布一系列的网络促销政策，有的在预订之前就送五、六百元的优惠券，有的则宣称网上购车可参加抽奖，有“百分百的中奖机会”。记者注意到，开设网店的汽车销售商主要有两种类型，一类是由汽车厂家直接开设的网络旗舰店，如吉利、上汽乘用车等，另一类则是各个地方性的汽车4S店，这些4S店的网络销售店一般都标明“只在实体店所在区域内销售”。除了吉利等少数几家本土品牌旗舰店可以在网上全款卖车之外，多数网店只能够在网上下定，然后再在实体店选车、购车。价格相差不大 优惠较少众所周知，网购与在实体店购物相比，最大的优势就是便宜，不过记者对比发现，多数网售的汽车产品与线下实体店的售价并没有太大差别。“网上的定价与我们店内的售价基本上是一致的”，顺德某本土品牌4S店销售人员说，“现在不少车商卖车的利润已经非常薄了，有的甚至是亏钱卖车，就算是厂家直销，也不大可能会在价格上有多大的让步。”不少市民对网络购车心存疑虑，“会在网上浏览一些产品信息，但真的要买车，还是要去4S店实地体验才行”，市民陈小姐表示，毕竟汽车不同与其他产品，“动辄十多万的东西，还是在4S店选购比较放心”。业内：将成为线下销售的有效补充尽管不少市民依然对网络购车存在一定的疑虑，但事实上，随着电子商务的不断发展，网上售车已经越来越多地受到各大汽车厂商的重视。在去年4月，江淮悦悦官方旗舰店正式开业，这是国内第一款真正在网络上进行常态销售的车型，线下4S店的职能转变为专注对客户进行服务。悦悦“上网”后，月销量很快突破1000辆以上，被誉为“中国网销第一车”。对此，有业内人士表示，网络售车与实体4S店形成互补的营销模式，正成为一种趋势。随着市场增量的提升，网络购车的比例也会随之增加。但是，随着厂家对网络销售渠道的拓展，一个问题随之浮出水面：网购是否会对成本压力巨大的实体4S店产生冲击？“这个问题我想不用过于担心，”有顺德本土车商向记者表示，一方面虽然电商已经遍布各个行业，但汽车属于大件商品，消费者需要认真挑选，并享受在实体店购车的愉悦过程，真正选择在网上买车的消费者群体并不算太多。另一方面，在网络销售方面，厂家与经销商实际上是一个利益共同体，因为厂家网络售车始终离不开当地经销商的线下支撑，消费者网上交完定金后，可到经销商处提车和完成成交，每成交一笔单子，厂家会直接给到经销商返点，这种模式不仅不会损害经销商的利益，反而是实体店销售的一个有效补充，有助于增加经销商的收益。他山之石：国外网络售车已有成熟模式在国外网络售车已经成为一种较为成熟的汽车销售模式。很多汽车网站也都将新车销售、二手车销售栏目作为汽车网站的主打。比如在美国，DaveSmith 汽车公司就是以利用网络销售汽车而著称，其旗下网站在十多年前就已开展汽车网上销售业务，其网站点击率早在2001年的时候就已达到400万，每个月都有美国各地的消费者来到DaveSmith 汽车经销店购车，其汽车网上销售业务大约占到总业务的一半左右。
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