nx_liwei 发表于 2013-10-18 10:20:32

不看外表看内在 氧传感器测试视频

前段时间发贴咨询氧传器感的问题，后面按照前辈们的经验，进行清洗及测试，原来外观脏脏的东东，效果还好得很呢。


用化油器清洗剂清洗以后的测试视频：
http://v.youku.com/v_show/id_XNjIyOTM3MDI0.html

另外，之前怀疑的内部响声，经确认是那个垫片的响声，虚惊一场啊，省下一百几大洋。

别来无恙 发表于 2013-10-18 22:33:18

大哥!这个东西数据我门也看不懂啊.结论到底是洗了以后有效果还是没效果?这个东西到底需要不需要精心的洗?你好淘气喔.

1273622150 发表于 2013-10-19 07:47:30

从行车电脑上看前后氧传感器的电压在0.1到0.7伏之间游荡，你这个测的是电阻还是电压还是电流啊，又看了一遍你好像测的是电流耶

nx_liwei 发表于 2013-10-19 08:10:24

1273622150 发表于 2013-10-19 07:47 static/image/common/back.gif
从行车电脑上看前后氧传感器的电压在0.1到0.7伏之间游荡，你这个测的是电阻还是电压还是电流啊，又看了一 ...

测试的是电压，负极是搭铁的，黑笔搭在起动机那个螺丝上。

nx_liwei 发表于 2013-10-19 08:14:40

别来无恙 发表于 2013-10-18 22:33 static/image/common/back.gif
大哥!这个东西数据我门也看不懂啊.结论到底是洗了以后有效果还是没效果?这个东西到底需要不需要精心的洗?你 ...

哈哈，洗是有必要的，因为我开始拆开时，看根部的四个眼基本上是堵住的，清洗之后，从顶部喷进去，四个眼就都有射出来了。至于效果和变化，因为清洗之前并没有测试，我也不知道了，只能再开一段时间看看油耗和动力有不有变化。之所以测试，是因为打算买一个新的，后来想想还是测试一下为好，一百多大洋呢。

nx_liwei 发表于 2013-10-19 08:20:23

补充说明：氧传感器位于发动机排气管前端，有四根线，两根黑线，一根灰线，一根白线。两根黑线为氧传感器加热电源线，灰线为地线，白线为氧传感器信号输出线。简单的检测方法：（注意一定使用数字万用表）把白线剥开，接上万用表正极，万用表的负极接电瓶负极，万用表打到直流2v档。发动着车，这时氧传感器应该在0.4V多，热车2分钟以上，氧传感器进入闭环工作，电压开始在0.1v--0.8v之间来回波动，大约10秒钟变动8次以上为正常。（来自论坛前辈）

我的这个，测试10秒钟变动在15次以上了，0.1到0.8之间，应该是正常的了。至于线，正级我是接在氧传感器插头的黑线上，对应的是红色插座上的白线，即信号线。

老白沙 发表于 2013-10-19 08:32:53

确实没看懂。。。。。。。。

1273622150 发表于 2013-10-19 09:18:34

nx_liwei 发表于 2013-10-19 08:20 static/image/common/back.gif
补充说明：氧传感器位于发动机排气管前端，有四根线，两根黑线，一根灰线，一根白线。两根黑线为氧传感器加 ...

2V上是不是还要乘以2才对呀

nx_liwei 发表于 2013-10-19 09:49:54

1273622150 发表于 2013-10-19 09:18 static/image/common/back.gif
2V上是不是还要乘以2才对呀

不是的 2V档表示该档最大量程是2V 比如你要量车子的电压12V以上 就要用20V档了 用2V档就量不出来了

1273622150 发表于 2013-10-19 10:08:07

nx_liwei 发表于 2013-10-19 09:49 static/image/common/back.gif
不是的 2V档表示该档最大量程是2V 比如你要量车子的电压12V以上 就要用20V档了 用2V档就量不出来了

哦，谢谢，学习了:0049:
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