长安之星其实还是很耐看并且很耐操的，厂方为什么不做好点呢
长安之星其实还是很耐看并且很耐操的，厂方为什么不做好点呢我对长安之星，最满意的就是操控性，
最不满意的就是钣金，缝也好，漆也好确实比某O弱啊。、
我最想吐的就是，老款6350叶子板上有个转向灯，到6363就没有了，
别小看这个转向灯，夜晚开车，在小巷小道，照明不清时，可以起到照亮的功能
也能很好的警示直行方向的人和车。
冒似无用的东东，为了省几块钱成本，却把安全系数降低。
我自已有这经历，为什么，侧边被撞过，我观察了一下，老星侧撞在路上开的不多，
但新星侧撞的经常能看多。如果还是和6350一样，叶子板上有转向灯，安全系数绝对会提高。，
说了不好的，再说一处好点，平衡一下，分电器的布局比老款好很多，新款在新方维修方便，
老款在后方，维修时绝对拆腾人
别的好坏之比，也很多，下次再提。像中门侧开，后门上翻，在实际应用中是最实用的，
我想吐的就是，保留长安之星车型，细节再升级 这个可以有，不过各方面都提升的话就不是这个价位了。 及格 发表于 2013-9-4 20:27 static/image/common/back.gif
这个可以有，不过各方面都提升的话就不是这个价位了。
是啊，动力系，从1。0全多升级到1。3 474 成本也就多一千多吧。
465机头，配差速箱，是共性难题。五0行性最低现在2万八 9这样。
之星27到处拿的，现在提了动力，以后就没人说O的动力比长的好，用了474噪声也会小很多，三档以下的那噪声在465上是共性。，
前窗用电动，好像我说的新之星在做，不过外型我不喜欢。 6371A飘过，除了开空调时动力不满意，其他都还可以接受。 一分钱一分货。这是不变的真理。 老星那时都5万多现在的多少钱？一分价钱一分货。 价格不同，质量当然也不同了。 我的6371叶子板上也有侧转向灯，这个比较重要。 {:soso_e179:} 顶！！！
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