小伍的 发表于 2013-8-2 14:14 static/image/common/back.gif
我的缸盖有一点点窝咯只有一点点不知道可以洗不 可以的话那就好办咯
可以啊
川达竹 发表于 2013-8-2 16:39 static/image/common/back.gif
可以啊
那影响水温吗 得洗多少下去才能达到9以上
云南新星 发表于 2013-8-1 21:41 static/image/common/back.gif
是有劲 但是气门和凸轮轴～～～能支持的住吗？？就像我在我的两轮一样改了曲轴后压缩高了 但是启动器力 ...
你的车改过没有？
发动机拆下来去搪缸，68能镗，但是是一次性的，开得烧机油了，就要换新缸体，奥拓的活塞比长安的活塞要高一点点，也相当于改了压缩比，你去百度收一下，465发动机改468，有很多成功案例，我以前也准备去镗缸，去问了下，哪里的老师傅说他改了很多长安车，就是缸体镗好后是一次性的因为镗玩就太薄了，如果水温高还要换大水箱，没时间搞，所以我就直接换了474的发动机，以前的那个465发动机，被我哥们拿去搞了，搞完后我试了下，比现在16气门的开着爽多了，提速很猛，就是跑高速发动机高速运转时间过长水温很高，如果你只想修改压缩比，就去削缸头，不过只要改了压缩比，水温都有可能过高，先祝你改装成功。
跛儿皮 发表于 2013-8-2 21:02 static/image/common/back.gif
发动机拆下来去搪缸，68能镗，但是是一次性的，开得烧机油了，就要换新缸体，奥拓的活塞比长安的活塞要高一 ...
烧机油后，貌似可以不换缸体只换缸套就行，淘宝就有465Q5的缸套卖，不贵，搪68缸后内表面要做处理，才能耐磨！发热问题拆洗水箱后一般都能解决！
跛儿皮 发表于 2013-8-2 21:02 static/image/common/back.gif
发动机拆下来去搪缸，68能镗，但是是一次性的，开得烧机油了，就要换新缸体，奥拓的活塞比长安的活塞要高一 ...
我不需要搞到68去就想还是65的 但是压缩比大些 所以削缸盖能削掉多少？谢谢
碰巧我今天刚改完我的长安之星发动机。两个月以前我改良压缩比，消了气缸头0.6mm，理论压缩比提高到9.3。动力明显增强。至今跑了2500公里，实际省油8%，我有油耗表。今天有折腾一天，拆了发动机，换了活塞，和活塞环，活塞环有点特别。第一气环是两片合成的。具体淘宝有卖。据说提高密封性，进而提高缸压，提高扭矩。而且还省油。哈。到目前跑了5公里，实际效果待试。
压缩比高了，发动机温度明显升高。因此我换了加厚水箱，还加了油冷，油冷是南京依维柯上好大一个，水冷式机油冷却器。还另加一个暖风水箱。改装完了以后，水温还是不低，但也不高。跑高速115公里时速而且开空调环境温度40度以上，水温93度。电子风扇一直狂转。水温其实也不算高。长安之星6363就是风扇温度设定的比较低，88度电子风扇启动，降温到83度停止。其实到95度启动也不迟。本田cb1300摩托车是105度启动风扇。
小伍的 发表于 2013-8-2 16:03 static/image/common/back.gif
洗缸盖平面？我的缸盖有一个小坑 一点点 但是不影响使用可以洗吗
可以的然后在加大缸径就OK了
祝楼主改车成功，期待大作。