电子警察工作原理
<P>本人根据3年多的开车经验、闯红灯经验，再加上对交警部门的朋友大展酒肉攻势，终于总结了几条电子警察工作原理，希望对各位车友的行车有所帮助。 </P><P>1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）； </P>
<P>2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照； </P>
<P>3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次，nnd； </P>
<P>4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。 </P>
<P>后期处理： </P>
<P>当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。 </P>
<P>系统特点： </P>
<P>车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。 </P>
<P>识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。 </P>
<P>车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。 </P>
<P>适用车速 ------5-180Km/h （如果你开190，它连个鬼都拍不到）</P> 你才知道啊...........这个我N年就知道了:lol 忘了讲我是做安防的:victory: 我也是同行 好帖子，要顶的。 顶贴 拿分 走人 :victory: :P
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