半坡起步往后溜 手刹松开时间是关键
<P>菜鸟最近开车又出了点状况。在停车场出口时，车子熄火了不说，还往后溜了一小段。所幸后方无车，虚惊了一场。 </P><P>当天菜鸟从地下停车场出来，最后一段是比较陡的上坡路。走在半中间，前面的车停下来交停车牌。菜鸟紧跟其后。不一会，重新起步。突然，想起这是半坡起步啊！连忙拉起手刹，放离合，放刹车。正当菜鸟准备踩油门时，车突然就死火了，并开始往后溜。菜鸟一见，慌了，这边赶紧踩着刹车和离合，另一边，急忙重新打火。与此同时，坐在菜鸟旁的颇有些经验的老菜鸟伸手狠拉了一下手刹，车才算是安稳了下来。原来，菜鸟一慌乱，手刹没有拉到最高位，难怪熄火后又溜了。 </P>
<P>老鸟总结： </P>
<P>菜鸟半坡起步操作失败主要有两种情况：一个是起步熄火，第二是起步后溜。原因不外乎三个：一是油门跟不上；二是松手刹的时机不当；三是油门和离合器配合不好。但总的来说，还是属于操作上的问题，所以，还是要多练习。 </P>
<P>老鸟经验： </P>
<P>某驾校陈教练：正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。 </P>
<P>车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。 </P>
<P>注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。 </P>
<P>在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。 </P>
<P>起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。</P> :victory: :victory:
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