千辆汽车加入劣质油 加油站将依法起诉
近日，有媒体报道，安徽省合肥市的2000多辆汽车因加入当地金三角加油站的90吨93号劣质问题汽油而频频“趴窝”受损，目前，金三角加油站方面指认这起油品质量不合格的源头在于供货商——济南中化工油气销售有限公司，并表示将会依法起诉。而合肥市工商部门已立案调查此事，并已对加油站所有出油口及加油枪进行了封存。 2000多辆车登记索赔 4月20日起，在合肥市北二环或北一环的金三角加油站加过93号汽油的2000多辆汽车，不管怎么踩油门就是跑不起来，接着就趴窝了。有的车主发现火花塞、排气管等处有白色物质。 4月26日下午，在接到车主投诉后，当地工商局市场规范管理局介入调查后发现，北二环的金三角加油站近期(4月20日起)的93号油为劣质品，而北一环的金三角加油站的93号油品还没有得到权威部门鉴定。 经安徽省产品质量监督检验研究院检测，上述劣质汽油中两项指标不达标：样品中的辛烷值只达到91.2(标准值应≥93)，另一项指标为含硫量超标，为0.065(标准值应≤0.015)，其余三项指标正常。加入后车辆会出现火花塞积炭增多，发动机动力不足，油路故障，尾气处理装置受损等问题。上述汽油供货商为中化工油气销售有限公司。 加油站或有多家供应商 目前，合肥市工商部门已立案调查，若违法事实成立，对相关责任方将给予行政处罚，涉嫌犯罪的将移送公安机关。 金三角加油站方面对外表示，这起油品质量不合格的源头在于供货商，他们将会依法起诉，加油站最终会向供货商索赔。 据了解，正规加油站的汽油来自油库，经检测合格的汽油才会销往市场。汽油从油库运到加油站的过程中，会有专人押送，确保运输过程中不出现问题。 宿忠和说：“我们是金三角加油站的供货商之一，油品由客户自行提货并运输。另据了解，该加油站有多家供应商。” 据当地媒体报道称，4月19日，安徽池州市江口街道境内的江口同兴加油站从山东购买了25吨汽油。经检测化验，该批次汽油也存在问题，且来源和合肥金三角加油站相同，都是从济南中化工购进的。4月20日早晨8时，该批次共25.22吨汽油开始对外出售。26日，剩余的18.2吨汽油已发回山东。经过现场化验，发现这批油有些指标可能有问题。 中化工主营业务为成品油终端市场，年销售成品油超过30万吨。母公司中国化工集团现有9家炼油厂，前几年还在山东收购了6家地方炼厂，其中以华星石化、昌邑石化和正和石化规模最大。 地炼油品有待质量升级 此事件也引发了外界对山东地炼企业成品油质量的担忧。卓创资讯分析师陈晴对记者称，就汽油市场而言，山东地区汽油是国三标准，即硫含量不高于150ppm，但真正能达标的地炼厂家屈指可数，低密度、低硫且价低的汽油资源更少之又少。究其原因，仍是炼制原料限制了最终产品的指标。 “国内原油进口权没有对地炼开放，山东地炼炼制的多是燃料油，以进口燃料油为主，汽油硫含量大于150ppm的比比皆是原油进口指标的制约，成为地炼油品质量升级的‘鸡肋’。”陈晴说道。 陈晴还说：“尽管该集团争取到1000万吨/年的原油配额，但对于一次加工能力在1.1亿吨/年的地炼眼中仍显微不足道。” 目前，山东地炼占据该省成品油市场半壁江山，陈睛认为，当前山东地炼对汽油质量升级多积极应对，但升级成本非常高，如更新、改进原有炼油装置及工艺，增加重整装置、脱硫、芳烃抽提等配套设施，并且新装置上马并非一劳永逸，比如深加工装置如何处理原料瓶颈、如何处理废酸等后续污染成为炼厂需要解决的问题。 目前，山东地方炼厂燃料油占原料的比例为40%左右。商务部2013年燃料油非国有贸易进口安排情况显示，2013年，燃料油进口允许量维持原有基数，为1620万吨。 为解决山东地炼企业上游原油供应不足的局面，中国化工集团去年获得1000万吨进口原油配额。今年5月1日，该集团曾提走其存放在黄岛保税库的13万吨安哥拉原油，该批原油为中化工集团1000万吨配额中的首船原油。
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