昨天动手改了进气压力传感器信号电压，据说能省油
如题，前期做了很多工作，看了很多文章，咨询了很多改装实例，昨天耐不住买来了万用表、电阻、电位器、开关等，然后下午开始动手，弄好后路试的情况是没改时冷车1.4左右，慢慢水温变高点电压也随之变低，水温到85时电压1.2，此时调整变位器到0.9时发动机能感觉到不行，调到1.03时平顺了，通过测试，爬坡到4档时有敲缸的声音，停下来调到1.09，测试爬坡4档，基本没什么问题了，也就是降百分之10
油耗问题得等段时间测试好了才好说，据说一起把水温传感器并联电阻更好，我不知道哪一个是水温传感器，具体该并多大阻值的电阻，这些疑问没有弄清楚还是不敢动手，以后全部测试好后完善一个详细作业 就目前测试观察万用表得知，平时的驾驶习惯很不错，稳加油，使用合适档位，合适的时候选择带档滑行还是空挡滑行，车正常行使时油门踏最轻的时候电压1.0左右，此时加油电压升高，速度差距很小，说明车辆正常行使情况下，油门能多轻就多轻绝对是最省油的，空挡滑行电压1.10（调整了的），带档滑行电压0.5左右，这也说明合适的时候如何滑行也真的省油 应该管用 坐等楼主的后续使用报告{:soso_e113:} 空挡滑行已经10年了，不太好改这个习惯。呵呵！ 我星驰骋 发表于 2013-3-31 07:44
应该管用 坐等楼主的后续使用报告
我平时车跑得不多，等有了详细的使用油耗就全面改装（现在线走的比较乱而且开关这些没有安装固定）把该走的线和开关这些弄好后做一个图文详细作业 升起来的太阳 发表于 2013-3-31 09:01
空挡滑行已经10年了，不太好改这个习惯。呵呵！
长距离滑行和减速停车（比如红绿灯或者需要踩刹车减速）时带档滑行省油，短距离滑行（比如平坦路面不需要加油了或者上坡完之前）空挡省油，个人见解 {:soso_e179:} 节温器并联电阻？没听说过。星车上用的节温器都是蜡式的，是依靠水温来控制开启的，跟电没关系。节温器安装在发动机出水口处，外面有壳体看不见的，只有拆开壳体才能看见。壳体上有一根粗的水管与水箱的进水口连接。水温低时节温器关闭，冷却水小循环，水温达到一定温度节温器开启，冷却水大循环。小循环时冷却水是不经过水箱只在发动机水套内循环，大循环时才经过水箱散热后再流入发动机水套。 楼主真是高手之中的高手啊 nx_liwei 发表于 2013-3-31 15:17
楼主真是高手之中的高手啊
见笑了，改天加油做个详细测试才知道效果，希望有效，没改的时候8点5升左右