关于牛牛远、近光灯难用，整改双灯详解，已经发表，欢迎讨论！
首先，我要吐槽一下，厂家太扣--轮胎用的便货，灯光设置不合理，就这两条而言对安全的隐患实在太大，所以我换了也改了！开近光，远光不亮这很正常，开远光，近光一起亮也是正常的，这样看的很清楚也很安全；但是牛牛原车的远.近光灯每组是单独亮的，开远光，近光灯马上就灭了（相信骑牛的车主们都懂的），而且牛牛的远光灯真的是很纯粹的远！一点也不散（你肯定会问了“聚光还不好吗，难道要散光才好吗？”当然，太散也不好，那样的话就没有远光灯的效果了），纯粹远的让你就只看得到300米以外的事物，近处的什么也看不到！再来说说近光灯，跟潮流改凸镜，很有高档车的范，但是没有换氙灯，所以问题又来了，原本就不是特亮的卤素灯在加了凸镜后严重的散光，再加上凸镜里面的隔板，很均匀的切割了上下部分，对方车辆倒是不受害了但是自己却很是受伤啊！本来就严重散光的光线再把上半部分给切了，能看得清吗？没办法，只好补个光开启防雾灯！想必有牛的车主们都深有同感吧？下面我就给大家说说怎样很简单的把单灯改为双灯吧！
1. 30A继电器（四脚）=15元
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2. 继电器插座（四线）=5元
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3. 30A保险片一个=2元
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4. 电线2米 =5元
5. 自己动手（工时费）=20元
材料+手工=47元！怎么样，便宜吧？
首先我要说的是，小牛的开关线路控制和别的车不一样，别的车是开关控制在正极，也就是火线控制；而小牛的开关却是在负极，也就是回路控制；清楚这一点那看下图就会明白了...↓
在加继电器前首先找到大灯的长通正极、近光负极、远光负极这三条线；下图是我排查出来的位置（图中我拔的是左大灯的主插头，右边的反过来就可以了）↓
找到以后就简单了，不用把线剪断，只要把线剥开一小口子接上就可以了，但是要接牢固接触良好，有条件的话可以用烙铁点焊；下面就是继电器的加装线路图↓
这样就可以开远光实现远、近光一起亮，开近光而远光不亮，也不会给原车线路增加多余负担；
如果你远、近光都换了氙气灯泡的话，那么这个改装就绝对有必要，当你由远光换近光时就不会出现一片黑的现象；甚至不换氙气灯也可以很好用了... ... ...谢谢大家的关注！忘记说明一点了，我的灯是远、近分开的4个H1的灯泡（小牛的好像都一样吧！）；这套改装发不适用H4的灯泡，小心爆灯哦....！
我这个车 以前是远光 近光 各是一个灯泡我现在把近光灯泡换成H4的远光加了个继电器 这样就是两个远光 一个近光基本上够用了 怎么都没有人跟帖............ {:soso_e160:} 近光透镜的挡板是在下面 不是在上面， ，很 多人认为把这个上面的 挡光板拆了就感觉光很亮了，其实 是错的 ，拆了就会2超级散光，我在论坛上就看 了一个人拆过的 ，结果后悔了 。 555555555555555555555
06款大灯，就是远近分开亮的，我自己改了，开远光近光一起亮，开近光远光不会亮。 H4大灯早就换了博士的双光透镜实在受不了原车灯的照路能力 这个要顶，是不是开远光近光灯不会灭！？楼主赶紧公布详细的步骤吧，造福广大车友 你记得 发表于 2013-3-17 13:24这个要顶，是不是开远光近光灯不会灭！？楼主赶紧公布详细的步骤吧，造福广大车友
终于等到有人请帖了…欣慰啊！晚上，等晚上，现在在外面忙着，等晚上回家闲了就发帖给大家…