关于使用大灯二极管的方法
远近一起亮,现在有两个问题问题1 二极管到底是使用哪一种?一种是网上几毛钱的 稳压二极管 ,一种是 整流二极管,价格也在几毛钱
问题2 稳压二极管都是1000V的 ,只有整流二极管,在是12V的
问题3是不是单向通电的?哪里可以买到
懂的兄弟请问答一下万分感谢
不需要稳压二极管,只要选10安培以上(越大越好)的整流二极管就好,电子市场有售,不方便的话,修家电的去找找看。 问题3是不是单向通电的?回答:二极管本来就是单向导电的。 原车线路只需要改组合开关上的一处,很简单。
如果加了大灯继电器或者增亮器,那还要改一下增亮器上的一处,更简单!
二极管,没玩过。{:soso_e113:} 我只担心会不会发热量太大,影响反光杯的寿命。。。。会不会烤化掉啊? 12V的是稳压二极管 ,1000V的是整流二极管
应该使用整流二极管,只是要注意电流的数值不能小了。应该是大于灯泡电流的一倍。
你弄错了,你去修家电的地方去买,就说是IN4007型号的,就是和针一样的形状的 想用二极管实现近光常亮? 有想法 但不靠谱
1.二极管不能长时间承受大电流通过 只要一过临界温度 马上烧毁
2.二极管导通时会有电流损耗 虽然不多可以不用管他 但是损耗终归是损耗 最终还是会用温度的形式表现出来
3.即便是二极管能承受得了电流 大灯开关也随时有烧毁的可能
这个主意不知道是谁想出来的 很懒惰的想法 二极管用在功率不大的用电器上还可以 但是用在大灯上不行 老老实实的上继电器吧 虽说麻烦点 但总比二极管不靠谱强 检修过这么多的车 连一向最抠门的车企都不单纯用二极管实现近光常亮 可以想象一下可靠性怎样
用继电器实现近光常亮也要有点窍门 不然会出现灯光闪动的情况 我星驰骋 发表于 2013-3-2 20:58 static/image/common/back.gif
想用二极管实现近光常亮? 有想法 但不靠谱
1.二极管不能长时间承受大电流通过 只要一过临界温度 马上烧毁 ...
我是的大功率二级管加继电器,光用而级管不行,我试过,20多秒就滚烫把外面的绝缘胶布都烧化了,现在我摸过,一点不热了 liuhuan 发表于 2013-3-3 01:57 static/image/common/back.gif
我是的大功率二级管加继电器,光用而级管不行,我试过,20多秒就滚烫把外面的绝缘胶布都烧化了,现在我摸 ...
不知道你的继电器是怎么个接法 实现近光常量要用到的3种基本电子元件是微型继电器 二极管 电容 在线路上加上这三种电子原件近光才能完美常亮
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