chwfAS2362 发表于 2013-2-20 20:12 static/image/common/back.gif
我试试看得不得，现在ABS故障灯亮，清除不了故障
我仔细研究了一下6350和CM8的ABS电路，都不需要接原车ECU的电路，不需要车速和转速信号。你的ABS故障灯亮和应该这个没有关系。你最好按6350的ABS故障检查方法，短路相关引脚，看故障灯闪烁次数，确定一下故障原因就好解决了。
nxndcjj 发表于 2013-2-20 22:03 static/image/common/back.gif
我仔细研究了一下6350和CM8的ABS电路，都不需要接原车ECU的电路，不需要车速和转速信号。你的ABS故障灯亮 ...
ABS有两种，我这种是最老哪种，你说跟CM8一样是带EBD，
chwfAS2362 发表于 2013-2-20 22:08 static/image/common/back.gif
ABS有两种，我这种是最老哪种，你说跟CM8一样是带EBD，
6350的也不需要接ECU,不用车速和转速信号。先看故障码吧。
nxndcjj 发表于 2013-2-20 22:31 static/image/common/back.gif
6350的也不需要接ECU,不用车速和转速信号。先看故障码吧。
我这有原车线路图，有6350B，6371的，一共有两种ABS，没有办法传线路图给，顺便问一下，测ABS传感器，万用表用什么挡？？？前轮传感器电阻测出是：1.36，后轮：1.68，前轮标准是1.3-1.5，后轮标准是：1.4-1.8，电阻都是符合的。但是交流电压，不知道怎样测，标准是100MV，能告诉我怎样测吗
chwfAS2362 发表于 2013-2-20 23:05 static/image/common/back.gif
我这有原车线路图，有6350B，6371的，一共有两种ABS，没有办法传线路图给，顺便问一下，测ABS传感器，万用 ...
你应该用的是数字万用表，电阻是1.36K和1.68K，是正常的。至于100MV的电压比较弱，用数字表交流200MV档测应该能看到数字变化，在车轮转动时测，车轮不动是测不到的。齿圈的每个齿经过传感器时电压变一次，电压高低和齿圈与传感器的距离有关，距离近电压高，距离远电压低。
chwfAS2362 发表于 2013-2-20 23:05 static/image/common/back.gif
我这有原车线路图，有6350B，6371的，一共有两种ABS，没有办法传线路图给，顺便问一下，测ABS传感器，万用 ...
车轮转起来后测的数字基本稳定的就是电压了。你的传感器电阻值对说明传感器线圈好的，只要齿圈和传感器距离在标准范围内，信号检测就没有问题。
nxndcjj 发表于 2013-2-21 13:01 static/image/common/back.gif
你应该用的是数字万用表，电阻是1.36K和1.68K，是正常的。至于100MV的电压比较弱，用数字表交流200MV档测 ...
谢谢，我先去试试，再告诉你情况
目前故障灯还是亮
chwfAS2362 发表于 2013-3-13 13:02 static/image/common/back.gif
目前故障灯还是亮
还没有搞好吗？想办法上测试仪看故障码或者检测状态看故障灯闪烁次数，确定故障范围再对症下药。
nxndcjj 发表于 2013-3-13 16:19 static/image/common/back.gif
还没有搞好吗？想办法上测试仪看故障码或者检测状态看故障灯闪烁次数，确定故障范围再对症下药。
试过，故障灯不闪，量线路是通的，传感器是好的，不