序号 | 操作步骤 | 检测结果 | 后续步骤 |
1 | 接上燃油压力表（接入点为燃油分配管总成进油管前端），起动发动机，检查燃油压力在怠速工况下是否在260kPa左右；拨掉燃油压力调节器上的真空管，其燃油压力是否在300kPa左右。 | 是 | 下一步 |
否 | 检修供油系统 | ||
2 | 拔出其中一缸的分缸线，接上火花塞，令火花塞电极距发动机机体5mm左右，起动发动机，检查是否有蓝白高压火。 | 是 | 下一步 |
否 | 检修点火系统 | ||
3 | 拨下冷却液温度传感器接头，起动发动机，观察此时发动机是否成功起动。（或在冷却液温度传感器接头处串联一个2500欧姆的电阻代替冷却液温度传感器，观察此时发动机是否成功起动。） | 是 | 检修线路或更换传感器 |
否 | 下一步 | ||
4 | 轻轻踩下油门，观察是否容易起动。 | 是 | 清洗节气门及怠速气道 |
否 | 下一步 | ||
5 | 拆卸喷油器，用喷油器专用清洗分析仪检查喷油器是否存在泄露或堵塞现象。 | 是 | 故障的更换 |
否 | 下一步 | ||
6 | 检查燃油情况，观察故障现象是否由于刚好加油后引起。 | 是 | 更换燃油 |
否 | 下一步 | ||
7 | 检查发动机各个气缸的压力情况，观察发动机气缸是否存在压力不足的情况。 | 是 | 排除发动机机械故障 |
否 | 下一步 | ||
8 | 接上电喷系统转接器，打开点火开关，检查12#、13#、44#、45#、63#针脚电源供给是否正常；检查3#、51#、53#、61#、80#针脚搭铁是否正常。 | 是 | 诊断帮助 |
否 | 检修相应的线路 |
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