汽车美容谜团：高价“封釉”等同普通打蜡

alikity945

汽车美容谜团：高价“封釉”等同普通打蜡

    随着天气日渐炎热，给爱车做保养的市民多了起来。目前，车漆保养有打蜡、封釉和镀膜三种方式，哪个更实用、更经济，汽车美容店各有各的说法。不过，近日有业内人士向记者报料，高价“封釉”其实用的就是普通蜡，效果也没有好多少，但商家的利润却非常可观。

同用一种蜡“封釉”价翻数倍

    日前，记者从多家汽车美容店了解到，汽车打蜡的价位多为50元、70元和80元，但大部分店已不主推打蜡业务，而重点做收费更高的封釉和镀膜。

    封釉和镀膜的价格不菲，效果一定好吗？对此，山东瑞和车饰总经理王珈宁道出了行业内幕。他说，现在很多汽车美容店不主推打蜡业务是因为利润太少。以一盒蜡进价100元、能用12次计算，单次使用成本不到10元，以收费50元算，每次毛利润40元；而封一次釉，其实用的原料也是普通蜡，只是换了个包装，在普通汽车美容店里，收费大约为200—400元，这样，100元的原料成本能产生至少1900元的利润。在4S店，封釉价格高达五六百元，利润更是可观。

    说到价格最贵的镀膜是否物有所值时，王珈宁称：“坦白来讲，镀膜本身的原料价格也不高，但贵在工艺和效果上。”他说，镀膜前，一般需要先用火山泥除去汽车漆面的氧化层，再进行划痕处理，然后才是人工涂抹镀膜液或镀晶液，对于汽车容易受轻微划痕的地方还要多涂抹些，最后还要进行光泽锁定，两个人一同处理需6个小时左右才能完成，而封釉2、3个小时就能完成。

“封釉”是商家在炒作概念

    提及“封釉”这个词，王珈宁认为纯粹是国内汽车美容行业的商家在炒作概念。因为“釉指的是陶瓷制品上的表面的无色或有色的玻璃质薄层”，据他所知，国外汽车行业术语中根本没有“釉”，商家推崇封釉，完全出于赢利目的。

    为什么封釉之后看起来要比打蜡要更亮呢？王珈宁说，这其实是操作工艺上的差别，现在的封釉其实是先给汽车进行一次抛光，然后再打蜡，这就是所谓的封釉，所以看起来封釉的效果要比打蜡好，但封釉后汽车光亮度的持续时间和打蜡效果差不多。

    王珈宁还告诉记者，有些封釉产品做广告，将汽油倒在汽车外部点燃来做实验，证明封釉的效果，其实是一种障眼法，“做实验用的都是欧美系的汽车，这些汽车漆面本来就厚，十几秒钟的燃烧不会对漆面造成影响，并不是封釉的效果”。

封釉镀膜别迷信大牌产品

    记者在采访中发现，在不同的4S店和汽车美容店，同样是封釉或镀膜，不同产品的价格相差很大，尤其是一些贴有名贵汽车品牌标签的镀膜液，消费价格比其他同类产品能高一倍以上。巨大差价原因何在？价格高的一定物有所值吗？

    据王珈宁讲，同样一种蜡，有的冠上大品牌汽车的名号，只面向4S店供应，就收高价。他拿出两瓶液体蜡让记者比较，其中一瓶是德国专业生产车漆蜡品牌的，另一瓶则贴有某知名汽车品牌的标签。记者发现，除了标签，这两种蜡的包装并没有区别。

    王珈宁告诉记者，其实，所谓的汽车知名品牌生产的车漆蜡完全是灌装的德国品牌的产品，在4S店里的售价却比其他品牌的贵一两倍。所以，他建议，市民选车漆蜡不要盲目相信知名汽车品牌的封釉、镀膜产品，最好选择专业生产商的产品。

会开不会修车

学习了 :good:

新手报到

学习了

msh

:Q :Q

as963

:) :) 我的车没享受过

长驾久安

我正准备给车封釉

糊里糊涂

秋天打蜡一定选用无机蜡。千万不要用石油蒸馏物蜡。无机材料蜡非油性。而石油蒸馏物蜡像水晶蜡 钻石蜡极限蜡都是石蜡材料生产。因为石油蒸馏物蜡易氧化漆面。毕竟蜡是油性秋天风沙大吸附在粘性的石油蜡漆面被颗粒刮花产生划痕。也不要镀膜。镀膜就怕被人挂划痕。因为无法喷漆补漆。镀膜层隔离新老漆面的结合产生色差漆面特别难看。所以很少人愿意镀膜。最好打无机蜡。石油蒸馏物蜡千万不要打。都用过了你说的水晶蜡 钻石蜡极限蜡白金蜡都是石油蒸馏物蜡不防水蜡是油性易吸灰尘。最好蜡是无机蜡。网上有的。无机蜡是无机材料防水好。有多功能。石油蒸馏物蜡只有一个功能亮。无机蜡不但亮而且是去污功能去氧化痕去酸雨去柏油树胶。石油蜡最大的缺点是打完几遍漆面划痕很多。无机蜡不但可以修复划痕而且打完几年都不会出现漆面划痕。
无机蜡买一瓶可以二个月打一次自己动手天高气爽。也可以让洗车场代劳。付点手工费。
封釉镀膜最大弊病是隔离新老漆面的结合。给补漆喷漆带来后遗症