江淮瑞风音响简单升级记录

无轮车

别克新君越全车PROOF MORE（荣茂）隔音及音响升级
大气的造型，精美的内饰，是对新君越第一眼印象。




车主对车内静音效果不是很满意，在朋友的推荐下选择道声做全车隔音。原车主机是一体型，音响方面选择先更换喇叭。
前声场：喜力士 H 236 （6.5寸2路套装喇叭，含2只高音、2只中低音、2只分频器）
后声场：喜力士 B 6X   （6.5寸2路同轴喇叭，2010年新款）
隔    音：四门、底盘、后尾箱、翼子板  （荣茂顶级减振王）
  

  



相较一些日系车而言，君越的车门内防水膜要实在不少。






原车喇叭。



车门里层。君越车门上的减振还是很少的，做四门隔音非常有必要。



车门双层荣茂隔音，喜力士H236原位安装。



门板隔音不仅能够降低门板共振与风噪，密封性也会比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音更让门板内部形成了类似箱体的空间，对音响的音质效果帮助也是很大的。



中低音单元加防水垫圈原位安装，红色部分是防水喇叭罩。



高音单元也是原位安装。



后门。









后声场选择的是喜力士2010年新款B 6X，一款经济实惠补充声场的同轴喇叭。









喜力士2010年新款B系列喇叭，是入门发烧级别的器材，适合听比较综合的音乐，相对原车来说，层次感以及清晰度都大大提升，喜欢的朋友可以在试音室试听比较一下。





H 236
●      6.5英寸两路套装喇叭
●      额定功率/最大功率：60/80W
●      频响范围：45Hz-21 kHz
●      灵敏度：90 dB 1W/1m
●      阻抗：4 Ohms
●      安装深度：60mm




君越原车喇叭。










翼子板隔音降低胎噪、路噪。这个位置很难拍。





底盘隔音增强底盘的强度，降低共振，对于低频的共振和路躁声都有很大的抑制作用。隔音后让驾驶车辆时感觉更沉稳，明显感觉车辆扎实，车内更有舒适感。

















后备箱隔音，除了减少一定的路噪和排气管噪音外，对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。另外后轮轮弧也做了隔音处理，降低胎噪。














全部施工完毕，隔音后车主特意出去转了一圈，效果很满意。