朱德庸将为长安汽车重塑长安奔奔卡通新形象

车夫

    新年伊始，长安再次联手著名漫画家朱德庸，为“奔奔”族群重新画像，并在首届奔奔文化节上正式对外发布。长安汽车表示，长安奔奔已由单一车型发展成家族系列，积累了20万用户，重塑漫画形象非常必要。
    奔奔漫画代言人启用于2006年刚上市之时。最早，奔奔名字的灵感来源于当时网络盛行的奔奔族群概念，由于产品特性的吻合，长安汽车借势而动，将自己的第一款小车命名为奔奔，从而建立了奔奔的独特定位，即为奔奔族量身打造的专用轿车。同时，奔奔族是现代城市中年轻有为的族群，他们不拘形式的生活方式，在当时风靡两岸文化的《粉红女郎》、《双向炮》等漫画作品中有着生动写照。为此，长安汽车果断挥出大手笔，与漫画作者朱德庸签约，首次启用漫画代言的方式。
    与此同时，长安汽车将漫画元素应用到广告以及终端4S店的布置之中，并以男奔奔和女奔奔的身份在网络上展开各种话题讨论和互动活动，从而将“长安奔奔”的产品特质和“奔奔族群”的特质进行了有机的结合，使之成为“长安奔奔”挥之不去的时尚标签。

    作为汽车界漫画营销的开拓者，长安汽车与朱德庸首次合作并获得巨大成功，成为双方再次合作的机缘。如今，无论是奔奔轿车还是奔奔族，经过这些年的发展，其赖以生存的环境都发生了很大变化，长安汽车再度联手朱德庸为奔奔族塑造新形象成为当下之需。
    2006年的奔奔还是一款单一车型，2011年奔奔已经形成了三大产品并列的家族系列。而以新生代为目标消费群体的奔奔MINI的加入，意味着奔奔群体正在向年轻化的方向发展。与此同时，随着越来越多的新生代加入了奔奔族，现有的奔奔漫画代言形象正面临着过时的处境。如何在原有形象上注入新的元素，演绎新时代下的奔奔族故事，对于长安奔奔来说将是一个不小的挑战。

    据了解，早期的奔奔族，大多出生在75～85年之间，处在事业的起步阶段或奋斗阶段，他们对未来充满着梦想和期望，但又必须承担现实沉重的负担，同时他们又具有聪明的头脑和坚强的意志。进入2010年，奔奔族更多的被80后、90后所取代，即所谓的“新生代”人群。这个年轻族群是伴随着互联网成长的一代，他们既和以往的奔奔族有着相同之处，又印有自己独特的烙印，个性张扬、主动自信。新的奔奔代言形象将把这些作为创意的考虑因素。
    长安汽车透露，新形象将在首届奔奔文化节上正式对外发布。据了解，由于奔奔漫画营销的巨大成功，加上其独特的产品定位和卖点，不到5年时间长安奔奔已经积累了20万用户。为了激发用户群体的品牌忠诚度，长安汽车将在2011年举办第一届奔奔文化节，届时将推出一系列富有特色、热情奔放的活动，打造专属奔奔的小车文化。

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