探讨一下S460改装185/60R14的轮胎的可行性。有改过的朋友请踊跃发言。

56式半自动

我的S460到昨天一岁了。在这一年的使用中，我感觉这车的小毛病不少，做工粗糙，等等毛病不一一言表。今天只谈谈改装轮胎。这个车我在使用过程中明显感觉离地间隙比较小，东风的轮胎是单向胎，单向胎在急刹车的时候由于两边的抓地力不一样导致很容易导致甩尾。由于离地间隙小（我从前面正中钻到车下检查车子，人都钻不进去。），导致过坑洼的时候容易挂油底壳和机油格。并且原车的165/80R13的轮胎市场上可选的不多，导致不好买。
有人说用开心哥哥的刚内裤可以解决挂油底壳和机油格的问题。但是由于离地间隙小，穿上钢内裤后的离地间隙更小。更容易导致托底。到头来一样的陷车。所以我想解决问题要彻底解决，就是升高地盘。升高地盘后再穿钢内裤，效果岂不更好。
关于升高地盘，我也看了一些资料，比方改前轮悬架，加升高地盘套件，加大轮胎等。结合S460的特点，我觉得增大轮胎是工程最小的。
185的轮胎因该说在星光4500上都已经运用了，虽然可能4500和S460的变速箱可能不一样，但是发动机是一样的，也就是说474的发动机带动185/60R14的轮胎应该不成问题。关键就是悬架可以匹配不。所以我谋求改装轮胎为185/60R14的可行性。
由于185/60R14的轮胎比原车的165/80R13的轮胎的直径有所增加。会导致轮胎擦减震的弹簧支架，转弯的时候擦大梁。如果要解决这两个问题，我们该如何改。
我考虑了一下，解决的方案有：1、换减震，把减震换成减震弹簧支架高一点的，以容纳185/60R14轮胎。2、伸长与轮胎链接点到与车身链接处的零件的长度，使转向的时候不擦大梁。3、垫高前悬架。
以上三处改装都遇到一些问题：1、换减震，什么车上的减震可以与S460互换，并且弹簧支架位置比较高。2、伸长与轮胎链接点到与车身链接处的零件的长度，就得找得到相应的零件，我连这个零件叫什么都不知道，我该如何找？3、看似垫高前悬架比较简单，但是前悬架整体垫高后，方向盘的连杆和方向机如何链接，中间差一个延长的零件，这些零件哪里去找？


以上是我在改装S460轮胎的时候遇到的一些问题。不晓得论坛里头的改装高手是如何解决这些问题的。希望能够踊跃发言。


不然我只有改成175/80R14或者175/70R13的轮胎了。据说改成175的不用改车。

张郎

楼主原车胎是东风，我的原车是天府胎165    60或者65的:D记不清了，我的原车胎暂时不用换，我觉得175就好，180速度差会不会太大不知道楼主是那一款460，我140斤身高176，改进气时我就是钻的车底，在车低也可小侧身，没你说的那么低啊，

一路狂超

我的改得多了.DVD.倒车视频.地胶.底音炮...坐套...保险杠...

56式半自动

湖北这边有东风轮胎装车的

lxf

我也想换个脚，有什么型号介绍一下？

金工山

我的原车165-70R13.把后面的换成165R13.比前面的大点,

64294538

直接上185/60R14的，我就是改的185的

lxf

楼上的，你换的是什么牌子的185 R14？？要不要改铃？