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大家都来参与一下奔奔1.0挂档滑行问题

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发表于 2009-12-28 10:55:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家好,我是山东临沂的,现在我的车耗油多与朋友探讨此问题时找出的这个现象。下面说一下我的这个车的现象:
1、近段时间发现油耗增高,第一次到4S店检查后清洗了节气门。并用仪器测出数据正常。实际问题没有解决,回来后油耗还是在8个多。
2、第二次到4S店,问题是油耗高,热车后怠速转速在1800转不降。4S店解决方法:更换氧传感器,清洗了一下节气门(有电线连接的位置)感应头。使用电脑测数据正常。实际问题没解决,回来后油耗还是在8个多,转速只要是开一段时间停车怠速还是在1800转不降。
3、第三次到4S店,问题还是油耗高,热车后怠速转速在1800转不降。这次4S店试车问题确实存在(不是我在瞎说),说是节气门问题,因没有节气门换了个旧的,一试车怠速转速在2500转不降,又换回原车的节气门,我提出是不是水箱温度传感器有问题,因为开车接近1小时水温指针指示在50度左右,经检查是水温节温器故障,更换节温器后水温指针指示正常,因没有节气门4S店已定,说来货后通知去换。油耗高还没解决!
在这里我需要说明的是虽说车故障不断但4S店客服服务比较好,每次去4S店后都会打电话回访维修好了没有。实际关键在维修人员是不是负责任的针对客户提出的问题去找解决办法,而不是用电脑一测数据都正常而实际问题还没解决。4S店也需要经常给这些人作培训提高他们的维修技术水平和素质。而不是像某些维修人员客户再提出问题时还感到比较烦。
在一个就是我的车在行驶一段时间热车后挂在4档或5档滑行,不加油门。车会一直在跑不停车,我问了一下我周边朋友的车他们的如果挂在4档或5档上滑行,不加油门会撮车熄火。按电喷车原理来说在档上不加油门车的ECU会断掉喷油信号不供油。这样分析的话我的车应该又增加了新的故障问题。在此希望下次到4S店能够彻底解决问题。企业都能把产品生产出来,产品出了问题解决不了好像是一个大问题!
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发表于 2009-12-28 14:01:39 | 显示全部楼层
呵呵,奔奔的车子买不得哦,问题太多!4S店服务好又怎么样,车子质量问题一堆,花钱买罪受。我经常在网上发贴,怎么还有这么多人上当受骗呢?
发表于 2010-1-6 12:25:02 | 显示全部楼层

问题怎么就这么多呀

一年的时间换了一对减震器,一个涨紧轮,节气门坏了空挡怠速在3000转,这不今天早上又换了发电机皮带,可怕的是早上点火的时候发电机皮带居然冒烟了,吓死人了,假如真着火了谁买单呀?总之问题很多
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