〖爱之深〗从悦翔的小毛病看国产车的品质〖责之切〗

小夭乱谈

    提车将近一个月，对新车的热情渐渐消退，取而代之的是冷静的审视。不谈悦翔的优点了，好处大家都看得到，也是媒体广泛宣传的。这里只说说我的车子目前出现的小毛病，进而探讨一下饱受车主们诟病的国产车小毛病的产生原因。

历数我的悦翔小毛病——
1. 提车时就发现车子方向偏右，回4S做过四轮定位才解决，不太清楚是不是新车出厂时都会这样？
2. 提车时钥匙孔装配不正，也是在4S调整过才OK；
3. 前挡泥板的一颗螺钉脱扣了，这个是昨天朋友帮我发现的；
4. 中控乱跳，这个毛病估计没有悦翔车主能够幸免吧……厂家卖了这么多车了，仍然不提出解决方案，难道要逼我们自己花钱换中控？
5. 低速车身抖动，一开始我觉得没有这个问题，但是昨天特地在一段平坦路面上，3档30码左右，着实感受了一把，看来我的车也不能免俗啊，请问厂家的新配件啥时候才能研制成功？届时是免费更换还是车主买单？
版主发帖提到的——15、2档加速时车身有轻微摇晃现象，有驾驶经验的用户均有反应，厂家尚未答复。乐风，标志206等车也有此现象，怀疑是设计缺陷，不影响使用。厂家答复，正在试制新配件。


         对于自主品牌，我们鼎力支持，但是为什么国产车就要有这样或那样让人不舒服的毛病呢？按说长安集团造车也不是一年两年的事了，而且在与众多的国际品牌走合资路线的过程中，也应该是要技术有技术，要设备有设备，要人才有人才，要工艺有工艺……在我看来，可能的原因如下：

1. 厂家对产品的检验态度！
         如果把悦翔与马自达3做比较，大家会认为哪个的做工更细呢？号称山寨版马3的悦翔，在我看来并非做工不够细，我认为问题很有可能是出现在检验环节

——纯打比方猜测，同一道工序，马3的检验可能有2~3轮，而为了节约成本，悦翔的检验可能会减少一次复检。这样一来，就会带来问题了，在由人而非机器人进行的工作，必然因人而异的产生差异性，A车的挡泥板螺丝松紧合适了没问题，B车的挡泥板螺丝上得太紧了导致脱扣……更有甚者，万一某工人昨天回家晚了被LP臭骂或者谈恋爱被MM甩了或者打麻将背到家输掉当月工资……可想而知第二天的工作状态会受影响，他所完成的工作，在缺乏严谨的复检环节把关，那么我那辆钥匙孔装配不到位的车子就出厂了最终被我提车时才“复检”发现。

        呵呵，有点蝴蝶效应的意思吧，不过钥匙孔装配不到位也能出厂，那只能说是厂家检验环节有问题了。

2. 对待车主的态度——才5，6W的车，还想怎样？
        确实，有很多车主都用“才5，6W的车，还想怎样？”来自我安慰，我也不例外。但是，如果厂家也有同样的观点，那对于用户来说就不啻于一场灾难了！这点不用详细解释了。


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       以上分析纯属个人YY，欢迎送玉或拍砖！

       爱之深责之切！希望长安集团能够重视这款销量大好的悦翔，并且完善对悦翔的售后保障，重视车主提出的问题，有针对性的不断改进！长城集团在努力“每天进步一点”，我相信长安也不会甘于人后的！

方辛

说得好啊！顶一个！！！

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购车也是被悦翔的外形所吸引，前几天和朋友去长春4S店购的车，自己粗心，还没到家，就发现下列毛病：
一，方向盘上管放音乐的键子不好使，不起作用。
二，倒车镜边缘内里玻璃上有玻璃花。
思考
一，厂家不够负责，检修不到位
二、4S店检修人员工作不细
三、感觉4S店工作人员服务态度不热情，管理不到位。
希望厂家和卖方能改进

飞到天边

我的车才提10几天，方向也有向左跑偏，怠速低俗抖动，跑快了稍微好点，方向盘捏到还是有抖动的感觉，提车的时候都没这感觉，近几天才发生的，才跑500多公里。。。
中控乱跳是什么问题，我到是没遇见。。。

0123456789

不错！说的好。

悦翔人民

严重问题请教


1。转速在档位范围内，打齿，卡齿：
     1）有时候1到2档根本就不在槽里滑行，2到3档根本就是碰铁的感觉，3到4档就拖档有时候进不去
     2）  SSSS的主管说，（问题）在正常范围内,等待打坏了再处理。>  另外一个师傅说确实有问题 （这里用大于符号表示主管意思大于员工意思）
     3）我打通了内部处理电话，向他们询问投诉电话是多少，他们没有告诉，后来说要我给他们联系找厂家试车子/估计是青山变速器的人。
     4）我不知道是否要通过消费协会12315处理；还是律师、媒体曝光？     
2。方向盘在70马以下，就是抖动不已，问题没有反馈！

请指教！
真诚多谢谢！