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悦翔专车专用顶吧到了(平衡杆)

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发表于 2009-9-14 18:21:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
 楼主| 发表于 2009-9-14 18:21:47 | 显示全部楼层
上减震螺丝
IMG_4388.jpg
 楼主| 发表于 2009-9-14 18:23:09 | 显示全部楼层
在来一张。
IMG_4390.jpg
发表于 2009-9-14 19:45:38 | 显示全部楼层
好东西,就是不能按在俺面包上:lol :lol
 楼主| 发表于 2009-9-15 09:52:28 | 显示全部楼层
呵,面包确实装不了。
发表于 2009-9-15 13:31:08 | 显示全部楼层
多少米?
 楼主| 发表于 2009-9-15 16:16:32 | 显示全部楼层
360
发表于 2009-9-16 00:28:40 | 显示全部楼层
这个安了主要起个啥子作用也?
 楼主| 发表于 2009-9-16 11:25:34 | 显示全部楼层
拉杆及底盘强化技术(平衡杆的功能及应用)
1.如果您强调驾驶乐趣,追求完美的汽车操纵感,那得从您座驾的底盘着手。首先,得了解汽车的底盘结构及其功能,再对症下药,才能得到最好的效果。
2.在行驶中,底盘也许是汽车结构中最受力的部分;它负起支撑引擎及乘客的重量,吸收汽车行驶时的振动等。任何凹凸不平的路面,过弯时因离心力的作用而使重量转移,都使汽车底盘不规则的扭曲,此时转向过度或转向不足的现象将会出现!因底盘的扭曲而使汽车的操控性及循迹性减低,那是多么危险的事!
3.汽车的操纵稳定性直接关系到汽车的行驶安全。

何谓转向不足或转向过度?
1.转向不足是指车辆过弯时,实际转向角度还没有达到方向盘的角度就侧滑出去了。
2.前轮驱动的车辆比较容易出现转向不足,这是因为过弯时,离心力的作用使车辆的重心向靠外的前轮移,从而导致靠内的前轮附着力降低,造成转向不足。
3.转向过度是指车辆过弯时,实际转向角度大于方向盘所转的角度。
4.后轮驱动的车辆比较容易出现转向过度的现象,这是因为后驱动轮的扭矩过大造成甩尾打转。
发表于 2009-9-17 01:23:28 | 显示全部楼层
哈哈 那天又来装这个。
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