长安悦翔1.5——试车测评

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1.长安悦翔1.5——试车测评




车评概要


● 定位低于志翔，主推1.5排量
● 机械完善程度比较高
● 底盘有扎实感觉
● 形象比较新鲜，有潮流感
● 整车的做工比较工整

撰文：曾智聪
摄影：新车评网
试车时间：2009年8月
测试评价基于经销商提供的试驾车辆
鸣谢车辆提供--------------------
深圳市顺鑫隆长安轿车4S店









车评导读

外部	性能	内部	购买
车型背景 外形观感 外形细节 尺寸大小<B	发动机 操控表现 日常行车<B	车厢氛围 车厢细节 座椅与乘坐空间 储物空间 尾厢<B

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2.车型背景

长安汽车在微面领域做得风生水起，但在轿车领域的故事却经历了几番曲折。在试水之初，长安选择了自己熟悉的微型车级别，打造的奔奔欲与QQ一较高下，可惜并未一鸣惊人；之后依然另辟蹊径，推出MPV车型杰勋也没有获得成功；从志翔开始，长安似乎开始意识到需要开发主流轿车产品，但2.0级别的志翔实际上还是有些脱离主流。
摆了这么一长串“历史”，想说的是长安这回终于找到了主流路线，新推出的悦翔1.5所在级别正是自主品牌最活跃的地带，而在这里获得成功的自主品牌不在少数。路线是找着了，那悦翔是不是就一定能快马加鞭、迎头赶上？这还得靠悦翔自身的实力说话。

3.外形观感

从奔奔开始，长安就一直在强调其意大利设计背景，悦翔也同样如此。从实际来看，悦翔的外形说不上脱俗般出色，但至少它的设计是成熟的，这就是借靠成熟设计机构的最大好处。
虽然设计中规中举，但悦翔的色彩选择和细节装饰，倒是给它的形象增添了几分精彩。红色是活跃的，用在悦翔上竟让人觉得它跟马自达3有几分神似，而悦翔在细节上更是花了不少功夫，请看下页。

4.外形细节

悦翔车身上用了大量的镀铬装饰，使得一些并不让人留意的细节都变得受“瞩目”。比如前进气格栅，原本可能并不受人关注，但悦翔套上镀铬件后，可能在很远处就能认出来。银色的镀铬件其实需要适当的颜色来衬托，红色车身就是个好底色，而前后大灯里的镀铬件用黑色来衬托，也是个很好的选择，还有后视镜转向灯、雾灯都是如此。

5.尺寸大小

悦翔的车身比例比较紧凑，看起来不大，但实际尺寸并不小，比同价位的自由舰、威志都要大，轴距、高度也都比菱悦V3要大些。

车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
长安悦翔	4360	1710	1475	2515
江淮同悦	4155	1650	1445	2440
吉利自由舰	4152	1680	1440	2434
天津一汽威志	4245	1680	1500	2425
东南菱悦V3	4405	1700	1415	2500

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6.发动机

悦翔使用的是一台1.5L发动机，这台发动机是长安自家的产品。在技术上，这台发动机跟铃木颇有渊源，不过在长安的改造下，它的参数规格可以说是与时俱进的，起码在众多自主品牌对手面前，悦翔那最大功率72kW、最大扭矩137Nm的数据并不难看。

目前，悦翔只有手动挡选择，据说很快将有自动挡推出。不过，悦翔的手动挡开起来并不会令人抗拒，每个挡位都很清晰，入挡轻松，而且挡杆的行程还不长，手感还是讨人喜欢的。
实际体验，悦翔的动力性格比较愿意在高转发力。如果平时爱“低转高挡”开车，悦翔的动力反应可能也只是一般，其实要是舍得踩油门，你会发现悦翔在3、4千转的时候更“精神”，想要迅速超车的话，不妨将转速催到4500转以上，信心还要更好一些。所以，悦翔要完全发挥动力，还需要开车的人随机应变调整它的转速状态。

7.操控表现

悦翔采用了前麦弗逊、后扭力梁式悬挂，从奔奔到志翔再到悦翔，其悬挂构造方式都比较简单。但长安对这类底盘的调较似乎颇有心得，别的不说，光说过减速带时，悦翔动作的迅捷干净程度就比很多对手要好。另外，悦翔使用了三角牌轮胎，目前还没有太多轿车选用，是个比较偏门的选择，当然也应该有出于成本控制的考虑。

车子的重心感觉不高，入弯时候的支撑足够，转向的回中力均匀，初扭入弯时候的感觉很好，加上有清晰好用的变速箱，发动机上到高转时又能奉陪，所以悦翔很容易给人开快的信心。
当真正激烈操控起来，会发现轮胎的实力的确较弱。虽然185/65R14的尺寸合理，但只要稍为激烈点驾驶，很容易感觉出轮胎的抓地力不足。快速入弯，当车身侧倾还不怎么明显、底盘还没受到多少压力时，轮胎就已经开始尖叫并且滑移，抓不住地面而出现转向不足。同样受此影响，刹车的感觉也不太令人满意，踏板初段反应较弱，末段则由于轮胎抓地力不足，未能提供很好的制动性能。

8.日常行车

虽说轮胎影响了激烈驾驶时的表现，但日常行车悦翔还是足够轻松的。各个驾驶环节都比较轻巧，变速箱操作起来不费劲，挡位也清晰，唯一就是在发动机低转时油门容易出现些许顿挫，尽管这对日常驾驶有点影响，但要说悦翔的驾驶完善程度在同级中出色也并不为过。
悦翔的底盘也有厚实感，开着它并不太惧怕烂路，只是真正行进这些路面的时候，车厢内的杂音却不断，加上原本发动机会有些杂碎的噪音，所以悦翔的静音效果只是一般。

9.车厢氛围

悦翔的车厢表现具有新派设计的风范，从造型、用料到色调搭配，都是同价位车里比较出众的。中控台用上了这个价位罕见的钢琴黑和鳞片式仿铝合金材料，细看很有档次。富有立体感的中控台和方向盘造型，也相当讨好。深浅灰色搭配的整体色调，舒适和运动感兼有一点儿，总之整体车厢给人不错的愉悦感。

虽然只是手动空调，不过悦翔上的空调控制按钮观感做得非常高级，也容易操作。

10.车厢细节

驾驶区的一些细节也能给人惊喜。仪表采用了活泼的橙色指针，把驾驶氛围烘托得比较愉快；行程电脑和平均油耗计算功能，对这个价位的用家来说是再好不过的装备。在雨刮控制杆上，我们发现了间歇挡也有间歇时间的调控，在这个价位是很少见的；测试车停着开了十多分钟空调，中控台出风口的周围已满布水珠，可见空调出风的温度相当地低。

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11.座椅与乘坐空间

悦翔的坐姿稍为偏高，不过头顶空间还是足够的，虽说座椅没有明显包裹贴身感觉，但坐在悦翔上要找到合适的坐姿并不难。

悦翔的尺寸不大，后排空间也只是这个级别的正常水准。虽说后门窗线较高，但后门玻璃面积较大，乘坐并没有压抑感。

12.储物空间

在储物空间这个环节，悦翔做得非常出色，其对车厢储物空间的挖掘程度，甚至不输于那些成名的日系小车。四个车门不仅有储物空间，还都细心地设计有放置杯座；中控面板下方有个容积相当大的“抽屉”，可随手放置物品而且私密性还很好；前后的杯架设计也足够，方向盘下方也有一条储物槽，可放置雨伞。要再贪心一点话，还想在前排靠背后再加上两个储物袋。



13.尾厢

悦翔的尾厢空间很可观，深度（94cm）和开口高度（56cm）都是同级中名列前茅的数字，而且靠背还可以按4/6分割直接放倒，足够方便。
备胎的尺寸是正常的175/6014，轮胎却是临时代用胎，上面清楚标明只能行驶于80km/h以下的速度，且需要尽快更换正常轮胎。这会给用户带来不少不便。

14.购买分析与安全性

悦翔共有四个配置款式。舒适型比基本型增加了ABS＋EBD系统、驾驶座安全气囊、带高度调整的头枕，由于缺少基本的安全装备，所以不建议选择基本型。豪华型比舒适型增加了铝合金轮圈、发动机盖板、副驾驶安全气囊、后风挡除霜功能、尾厢照明灯、CD音响，差价为3000元。尊贵型比豪华型增加了隔热玻璃、真皮座椅、倒车雷达、驾驶座椅高低调节，差价为2000元。
悦翔没有参加任何碰撞测试，安全配置方面，除了入门的基本型，其他的款式所配备的ABS+EBD系统、双安全气囊都是中规中举的配置。

主要配置
悦人外观		基本型	舒适型	豪华型	尊贵型
	深动前灯	s	s	s	s
	炫目尾灯	s	s	s	s
	投射式高穿透性前雾灯	s	s	s	s
	高亮度高位制动灯	s	s	s	s
	同色外后视镜带水晶侧灯	s	s	s	s
	X型高强度保险杠	s	s	s	s
	车身同色外门把手	s	s	s	s
	加强型铝合金轮毂	－	－	s	s
	隐形尾翼设计	s	s	s	s
	着色隔热玻璃	－	－	－	s
	盒式可折叠钥匙	－	－	s	s
	环舱双色内饰设计	s	s	s	s
	三幅式运动方向盘	s	s	s	s
	悬浮式集成中控台	s	s	s	s
	时尚运动仪表	s	s	s	s
	质感皮座椅	－	－	－	s
	防滑高级织物面料座椅	s	s	s	－
	亮银质感内门把手	s	s	s	s
	车框装饰膜	s	s	s	s
	发动机装饰盖	－	－	s	s
安全科技	双回路四轮独立控制ABS制动系统	－	s	s	s
	EBD电子制动力分配系统	－	s	s	s
	角度可调、可溃缩式转向柱	s	s	s	s
	方向盘锁止功能	s	s	s	s
	主驾驶安席全带未系声音提示功能	s	s	s	s
	车门未关声音提示功能	s	s	s	s
	大灯未关声音提示功能	s	s	s	s
	主驾驶席安全气囊	－	s	s	s
	副驾驶席安全气囊	－	－	s	s
	电子防盗带发动机非法启动锁止功能	s	s	s	s
	高强度吸能式笼型车身	s	s	s	s
	车内中央控制门锁	s	s	s	s
	撞车车门自动解锁功能	s	s	s	s
	后门儿童安全锁	s	s	s	s
	宽幅电子倒车雷达	－	－	－	s
	车尾高逆性反光条	s	s	s	s
	防眩目内后视镜	s	s	s	s
	带收折功能的安全拉手	－	s	s	s
	后风窗除霜除雾功能	－	－	s	s
人性设计	前挡风玻璃UV(防紫外线)处理	s	s	s	s
	室内阅读灯（带剧院式渐暗功能）	s	s	s	s
	门侧开启照明灯	s	s	s	s
	驾驶席遮阳板带票据夹	s	s	s	s
	副驾驶席遮阳板带化妆镜	s	s	s	s
	后座安全拉手带衣帽钩	s	s	s	s
	副驾驶席头枕处衣帽钩	－	－	－	s
	雨伞存储阁	s	s	s	s
	独立的12V电源接口	s	s	s	s
	可移动烟灰盒	s	s	s	s
	全车27处储物空间	s	s	s	s
	行李厢开启照明灯	－	－	s	s
	安全带肩部高度可调	s	s	s	s
	油箱盖/行李厢盖车内开启装置	s	s	s	s
	车门遥控解锁控制	s	s	s	s
	车窗遥控开闭控制	s	s	s	s
	寻车灯光(带声音提示)	s	s	s	s
	大灯关闭延时系统(follow me home)	s	s	s	s
	里程油耗信息显示	s	s	s	s
	方向盘娱乐控制系统	－	－	s	s
	四门电动车窗(One Touch功能)	s	s	s	s
	电动调节外后视镜	－	－	s	s
	电模操控的节能空调	s	s	s	s
	全方位9处出风口	s	s	s	s
	隐藏式送风口(供后排)	s	s	s	s
	主驾驶席座椅高低调节功能	－	－	－	s
	6/4分离式可折叠后排座椅	－	－	s	s
	前排头枕高度调节功能	－	s	s	s
	后排头枕高度调节功能	－	－	s	s
	隔音降噪装置	s	s	s	s
	MP3输入端子+高级收音机	s	s	s	s
	高保真CD音响系统	－	－	s	s

15.新车评网结论

优点：

• 车身整体和细节新潮光鲜，比同价位对手更显潮流；
• 内饰设计感、做工用料都达到同价位上佳水平；
• 发动机高转（4500转以上）后劲凌厉；
• 手动变速箱挡位清晰好用；
• 日常操控轻巧，容易上手；
• 储物空间设计很周到，全车共有6个杯架；
• 前后排乘坐空间都比较合理，后座椅设计周到；
• 尾厢空间足够大，后排4/6分割操作方便；
• 有油耗电脑、间歇可调雨刮等细节便利装备。

缺点：

• 发动机噪音比较杂碎；
• 行经颠簸路面时，车厢有杂音；
• 低速时加减油门容易出现顿挫，动力匹配还不够完善；
• 轮胎抓地力明显不够，降低了底盘极限；
• 备胎不是全尺寸常规轮胎；
• 基本型没有配备ABS系统，不建议购买。

不论是地理位置、做事风格还是产品开发，长安向来都没有站在最当眼的位置。此前的轿车产品也都是这样的风格，内在机械部分（如底盘）有一定功架，但外在形象却显得比较粗心，市场反应一般也就不足为奇了。悦翔就明显不同，从内到外都给人耳目一新的感觉，尤其是形象上堪称突破，不仅跻身主流，甚至还走到了潮流的前列。
当然悦翔也不是“花架子”，即使这个级别对手众多，悦翔的内涵也有一定的说服力。日常驾驶的完善程度还算高，算得上“好开”；车厢设计则非常体贴细心，功能设计实用周到，做到了“好用”。低档的轮胎是我们试车中最大的不满，所幸的是这是一个容易升级的项目。
总之，悦翔是这个级别里好开、好用，又颇有格调的一个“新青年”，产品本身富有竞争力。唯一存疑的是，作为一个全新车型，悦翔的品质可靠性目前还未能形成口碑。另外长安轿车的品牌和网络建设，即使在自主品牌里也处于中下水平，也是不争的事实。在品牌和品质上，长安还需要迎头赶上，方不会辜负悦翔在产品设计开发上的一番努力。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★★★
空间与实用性	★★★★
装备	★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★
安全性	★★★

新车评网结论：值得推荐+

双双

这个真的可以顶啊

wzp13532

有没有红色的悦翔，车门加装防擦条的，我看下:handshake

零点十五

托贴？妥帖？？看都没看

bestshow

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