斯巴鲁（subaru）“动力之狮”音响改装

壹壹壹

在介绍此篇音响改装之前，先说几句闲话。关于“斯巴鲁”这个名字我一直觉得有些别扭，之前这个品牌在中国一直叫“富士重工”，与WRC中叱咤风云的“富士车队”同出一门，可后来不知出于什么样的考虑，改名“斯巴鲁”——类似的例子还不止这一个：“凌志”改名“雷克萨斯”，“佳美”改名“凯美瑞”，都是这样。




      闲话到此打住，回到主题。拥有“动力之狮”美誉的斯巴鲁力狮拥有内敛的外表，扎实、稳健的底盘，灵活、准确的操控性；既保留了一贯的运动体格，也融入了家庭休闲的驾乘理念。尽管诸多如此赞誉集齐一身，但是车内音响却差强人意，并不能满足车主对欣赏音乐的追求和喜爱。鉴于此，车主也开始对原车音响的品质产生了不满。此次的音响升级，重点是升级原车的扬声器系统。先看配置先：
前声场极具性价比的喜力士6寸套装：喜力士DB62.1

后声场同样是喜力士DB系列同轴：喜力士DB6.1

proof---more（荣茂）四门双层隔音




原车车门以及力狮一如既往的性感无边框车窗，很有跑车的感觉

而这也和其运动的本质非常吻合。




走近点来看一张力狮的原高音位置



          前后门拆开原车门板后的样子。粗略看还行，仔细看就看出问题了，虽然用一张防水塑料薄膜把整个门板都封好了，但是依然可以看到一个一个的空空的孔和里面的内层门板。



难怪说有风噪和共振了，这种薄膜根本就起不到隔音减震的作用。



继续透过表面看本质，揭开薄膜看看里面吧（见下图）什么隔音减震的材料都没有，空空如也.....~~~~自己先寒一个



PS：其它几个门一样如此，就不在发图了。
      看完了原车门框，再看看原车喇叭的样子。简易的塑料框架，粗制的棚膜，还有图下边，如此样子的高音。如果说这样的原车音响能有发挥音响的好效果的话，那简直就是比天方夜谭还神奇了。



用proof---more（荣茂）顶级隔音王做前门的双层隔音，分频器安装在门框上



另外一边



前声场装的套装喇叭DB62.1中低音



后门隔音安装喇叭后的施工图



如下两张照片，是喇叭安装之后的必须过程，相位测试过程。这个过程也是音响改装中很重要的。



全部施工完毕，下图是车主正满意的在享受音响改装后带来的音响效果。



如此基础的音响改装也是带来效果最大的。



改装已经完毕。

liyushi1985

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