你会去新开的奥体车市买车吗？

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重庆又有一汽车市场——奥体车市7 V+ V7 V6 h% D+ F- B2 t# s
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“重庆运动车市”首现奥体
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　　奥体交通枢纽将涌现一座大型运动车市！记者日前获悉，由重庆智邦企业投资1300万元，经过4个月时间建设的奥体车市，已进入最后的杀青工作，目前正着手首批入驻品牌的最后敲定，并将于7月26日正式开业。奥体车市开业后，将于汽博中心、鹅岭车圈、二郎车圈共同撑起重庆车市，主城区开卖汽车动辄千万元的行业门槛将被打破。

降低门坎，改善汽车供销环境% G! x' b;

 S6 l+ x/ n" v: Y8 M一手规划奥体车市的重庆智邦企业总经理周波表示：奥体车市一期总投资1300万元兴建，包括70余个标准汽车经销两层楼的店面，将于7月26日正式开业。开业后，首批将可入驻10余个品牌，同时该车市将提供包括汽车展厅、销售、权证办理和配件储藏等几大部分。+ [3 F1 ^9 m3 s( k( c+ F, K- b5 x
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　　周总称，奥体车市开业后，智邦不打算代理过多品牌，而主要是为各商家提供场地，目标是成为汽车中高品牌的集中区。目前，二期也正在紧张地规划建设中。业内人士表示，奥体车市建成后，智邦将为商家提供价格相对较低的商业门面，这将有望改变部分汽车销售商散乱、游离的状态。

　　搭建赛道，增值服务再闯新路  [+ S) P: e8 ^4 r. Y+ n5 O5 O' q
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　　尽管背靠奥体中心大环境，不过奥体车市开业将如何运作“运动车市”这一运动概念？对此，周总在接受记者采访时坦言，在目前重庆车市场中，做整合营销的多，提供增值服务的少。对于这一点，他认为可以借鉴国美、苏宁等电器集团的服务模式，首先在车市中开打服务牌。周总称，依托与奥体中心的地理环境，开业后奥体车市不仅可以为车主提供奥体中心免费运动项目，同时还将着手为车市搭建赛车道、露天电影等配套设施。

 

 

 

奥体建车市抢峨岭饭碗

　7月26日，初具规模的奥体车市正式对外招商，重庆闹市将又添一个规模化的汽车卖场。凭借其绝佳的地理位置和整体包装运作优势，这块与北京亚运村车市有着相同出身的汽车市场，有可能成为比肩鹅岭车市的闹市主力汽车卖场。, G- ?) j3 P9 `8 g, o7 W, {4 F

　奥体要建汽车卖场! n! S: e6 ]2 n

　继菜园坝汽车市场的转型和隆鑫汽车市场的拆迁后，鹅岭汽车一条街几乎成了我市闹市区唯一还幸存的汽车卖场，一时间鹅岭车市店面极度紧缺。近日，记者获悉，奥体中心又将兴起一个新的汽车市场。2 \; x2 @$ e8 f% @+ H, D
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　　据奥体车市总经理周波介绍，奥体车市是借奥体中心闲置土地建设的，和曾经的北京亚运村车市有异曲同工之处，其占地面积3万平方米，建筑面积1.2万平方米，展示交易面积0.8万平方米。该市场依托重庆奥林匹克（集团）公司和智邦企业联合打造，整体车市将分3期完成。其按照汽车标准品牌展厅的形式修建，拥有汽车销售、配件储备、信息反馈等汽车3S服务功能。同时，为了更好配合汽车销售，奥体车市还整体规划了如试驾区、娱乐区和改装区等配套服务。

　初生牛犊不怕虎
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　　对于这块在我市闹市区新兴的汽车市场，周波很有信心。“如今的汽车经营模式正在悄然发生改变，汽车销售利润越来越薄，动辄上千万投资修建4S店已经越来越受到非议，很多汽车厂家已经开始放宽建店要求，而我们仿照4S店模式修建的独立汽车展厅完全能满足汽车厂家和商家对品牌形象的要求”，周波告诉记者，“不仅如此，由于土地价格攀升，很多4S店开始向城市周边扩散，找个交通便利的闹市区设立销售展示厅或直营店也成为目前很多品牌4S店的发展趋势，而奥体车市有着得天独厚的地理优势。”4 v+ V" r, N4 `, r; }* Y- C

 　当记者就奥体车市租金价格询问周波时，其只隐晦告诉记者租金价格会在50元~80元/平方米左右。据记者调查了解，目前鹅岭汽车市场的租金价格从60元~100多元/平方米不等。五里店金科一代的门面租金价格也在50元/平方米以上，但由于店铺不是专为汽车销售打造，所以存在一部分店铺改造成本。$ D1 z: R3 {! O2 ^5 W

　“招商初期我们还将推出各种优惠套餐”，周波告诉记者，他们不仅要做个奥体车市的好管家，还有做个好经纪人。他们将对奥体车市进行整合包装，打造“运动车市”的主题，不定期配合商家组织各种活动等，短时间内就要让奥体车市比肩鹅岭车市。

 

　　定位如何成为关键0 O1 \6 L3 j! q; z; V: C

  　记者从招商现场各大商家的关注点看，相对于价格和配套，商家似乎更关注这块市场的定位。
　　有人建议隆鑫市场撤离后，奥体车市可以打造成一个SUV和皮卡的专业市场。奥体车市打造的“运动车市”主题，时髦又贴合时下奥运精神。而《车周刊》认为，这两个建议略显片面而且短期，奥体车市既然已经看到车市变革带来的巨大商机，就应该坚定建设一个我市主流汽车市场的定位，把奥体车市打造成主城区消费者最方便、快捷的购车天堂。因此，在招商跟定位上就要切入主流的消费市场，要做主流就必然做轿车，要引入经济型轿车，也要引入中高档轿车，要引入自主品牌车型，也要引入合资品牌车型，充分考虑品牌车型的多样性。一位合资品牌的商家告诉记者，“我们希望奥体车市在前期的招商工作中能有选择性，这将是我们考虑入住这块市场的关键因素。”而据周波介绍，他们由于一期店面有限，也不会考虑“一家独大式”的招商。一资深业内人士告诉记者，奥体车市拥有很多优势，如果定位和运作得当，其未来发展前景可能好于鹅岭车市。记者 符蓉