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服务再升级，长安奔奔保修期延长至4年10万公里
近年来，由于油价连续飙升、配件和保养价格不断上涨，汽车售后服务越来越成为消费者购车关注的焦点。日前，为增强终端市场竞争力、提升奔奔后续服务质量，长安轿车销售有限公司宣布:自2008年7月15日起，奔奔系列的所有车型将享受整车质量保修期延长为4年或10万公里的新质保方案。据悉，与其他品牌只针对新购车用户“延长保修期”服务方案不同，此次长安奔奔质保升级方案不仅面向新购车用户，同时还将惠及之前所有的已购车用户，真正实现售后服务的全面升级。对此业内人士指出，奔奔质保全线升级不仅首开微型车保修服务延长先河，更是将国产品牌延长保修期下探到微型轿车，全面拉开经济型轿车免费保修竞争的序幕。
4年10万公里！奔奔欲与国际接轨？
在我国，出于对产品质量和服务成本的双重考虑，绝大多数品牌推出的是2年／6万公里的保修期限，而国际上多为4到5年的保修期。虽然近两年奇瑞、现代、本田等汽车企业纷纷针对旗下的部分品牌提出延长保修期服务，但多是针对方案实施后的新购车用户，而不是全部的用户。这也使得很多车主特别是早期购车用户在过了保修期后，发动机、变速箱等重要部件出现故障只得自掏腰包。也就催生了目前中国车市“车价降了，维修、保养等使用成本却居高不下”的消费怪圈。在这种情况下，长安汽车宣布对所有车型所有用户均实行保修期延长至4年10万公里服务，旨在质量保障和维修售后上给消费者一个郑重承诺，在汽车“三包”政策迟迟未能出台之前，这广大车主来说无疑是最具实际意义的质保。
记者从长安轿车销售公司了解到，此次延长保修期计划，奔奔采用的也是国际通用的分类质保策略，其中，整车质量保修期延长为4年或10万公里，但不同零部件将执行不同的质量保修期。其中曲轴正时皮带轮总成、进气门、排气门、安全气囊模块电控单元、驾驶员安全气囊模块等12类零部件质量保修期为4年或10万公里；进气歧管、气缸盖罩总成、水泵、转向盘本体总成、制动油管（硬管）等12类零部件保质期则为3年或10万公里。而针对目前消费者普遍关注的汽车消耗品配件，长安汽车也推出了相应的保修政策，真正立位消费者给用户带来了真真切切的实惠和关爱。
决胜服务终端，延期质保将引发售后竞争高潮
长安轿车销售公司总经理况景文指出，“延长质保期限不仅是应对竞争的需要，更是长安源于产品的自信。在现阶段，除了汽车外观、动力、配置等硬件外，售后服务已成为吸引消费者的另一个重要因素，而在这种情况下，谁走在前面，谁的胜算更大，谁就将占据市场主动。”
同时，他也坦言，延长保质期并非一项简单的事，更像是一场产品与市场的博弈。采访中他给记者算了一笔帐，如果产品品质过硬，延长保修期后的售后成本仅增加10%；但如果产品质量不可靠，骤然延长保修期之后，保修期内频繁出现问题对于生产商来说至少将增加３０％以上的售后成本。如没有过硬的产品作为保障，延长保质期无疑是“自讨苦吃”。
另悉，除整车质量保修期延长为4年或10万公里外，从即日起至9月30日，奔奔还将在全国范围内开展“免费试驾 千里游”的大型试车活动，凡符合试驾条件的消费者均可到长安奔奔各试驾点预约试驾，即可免费享受1000里或2天的畅快“奔”驰体验。
对于长安奔奔接二连三推出的服务举措，业内人士指出，无论是延长保修期还是免费试驾，长安都在提倡一种与消费者面对面沟通的消费模式，而在奥运大背景下，长安借助这种极具互动性的消费模式必将掀起新一轮的营销攻势。
（2008-07-24）
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发表于 2008-7-29 23:32:56
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