12亿人特大关注 等您一票--------------黄金周何去何从

小蟹子

 黄金周最早始于1999年，到如今已有八年历史了。客观地讲，黄金周的存在的确为促进销售、扩大内需起到了巨大的作用，在一定程度上也引导和培养了中国人旅游、休假的生活休闲理念。
但是，黄金周也在中国形成了规模空前的单向性人口大迁移，给公共交通系统带来巨大的压力，给人们出行也带来许多不便。
       如今，关于黄金周的取舍问题，成为人们最关注的话题，从政府到民间，从人大到论坛。对此，中国自驾游联盟（RTA）也将在全国范围内，向广大的自驾游爱好者征询意见，并最终以“自驾游”的名义形成报告，向有关政府部门递交，也体现和反映众多自驾游爱好者的意见，毕竟现在自驾游产业不断发展，参与自驾游的人也在快速地壮大。
        每个人都有深切地体会，每逢大假，数以万计的客流大军从一个城市奔向四面八方，又从四面八方汇集到工作的城市。罕见的人口大转移，在这个交通不怎么发达的国家一年发生三次，这是世界任何国家都没有的现象……人们花了钱并没有正真的休闲、享受，服务和管理者由于客观条件而无法提供合格的服务。这是一份权威机构的调查报告的开头，也是一种较为贴近现实的声音。
     “交通不畅、堵车严重”、“ 车票太难买”、“旅游人太多”、“环境卫生太差”、“物价飞涨”黄金周的五大顽症，造成了大量的节后消费投诉。那么，什么样的假日休闲方式是大众消费者所期望的呢？就这个问题，我们请教了有关专家。专家认为，黄金周作为上世纪九十年代的产物确实在发展经济、拉动民众消费能力、鼓励民众消费方面起到了重大作用，同时黄金周也培养了中国民众休假的概念。然而，我国的公共设施是按照日常使用来建设的，黄金周的需求是日常的几倍、几十倍。如果按照黄金周的需求量来建设，又势必造成巨大的浪费，所以这是个必然的矛盾，所以建议修改现时的休假制度已经是迫在眉睫了。
       RTA中国自驾游联盟从自驾游的特点和角度出发，提出了分时带薪假期的设想。带薪假期既保障了我们的休假权利，同时我们还可以自由分配休假时间及休假方式，个人可以灵活掌握节日的使用。RTA管理部周小姐认为：现在她不需要黄金周，黄金周人多拥挤，休假成本明显增加，而且服务质量又明显得不到保障，交通也是自己心头永远的担忧.目前周小姐享有12天的带薪年假，她可以在任何时候选择任何方式出游度假。例如10月下旬，周小姐策划了海南自驾之旅。飞机从上海浦东机场出发，途径2个多小时飞行到达目的地三亚。直接在机场提取RTA海南自驾游中心提供的雨燕休闲车开始了5天4夜的海南自驾之旅……错开黄金周、错开拥挤的人流、错开高额的成本，周小姐的海南之旅惬意非凡，颇有点物超所值的味道。这才是周小姐理想的休假方式，同时也是我们大家理想的休假方式。 RTA中国自驾游联盟在全国各省会城市都建立了省自驾游中心，为大家提供新颖的休闲旅游方式。
        所有自驾游爱好者，不管你有车没车，你都可以到我们的网上投上一票，为我们这次代表“自驾游”行业向政府有关部门的建言献策贡献您的一份力量，也许您投的一票或者您的一个想法，就是左右中国黄金周改革的走向。

［鬼见愁］

黄金周都是在家过的,, 偶尔去乡下,,,,:victory: :victory:

不是好鸟

偶去户外登山滴!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

哦买嘎的

躺在房间睡觉滴。。。

十一，不关我事