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真佩服4S检修师傅的水平和耐性,主线束接触不良害我跑了七趟4S

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发表于 2007-10-15 21:45:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

468BB,07年5月20日出厂,6月23日购车。

购车第十天开始出现热车打不着火,具体症状是正值大热天的时候(上午11点至下午5点区段)发车跑大约10至20公里以后熄火不能发车,仪表盘上发动机故障灯不亮,防盗灯长亮,必须等待半小时至一小时后指示灯恢复正常后才能打着火。因这个故障跑了5次4S,先后换了防盗电脑、油泵,但问题并没解决,最后师傅们以发动机线束的某个触点接触不良给了我一个交待。

9月中旬,再次出现新问题,这次故障是当早晨发车出门行驶大约10公里后发动机故障灯亮,并且这一整天都亮,收车过一晚后早晨发车正常,行驶一段后再亮。这个故障共跑了七趟4S,先后换掉了高压包、火花塞、行车电脑、车速传感器、电子节气门都没解决问题,直至第七次时换了发动机仓里最粗的那条线束才解除故障。另外,在这个过程中左后窗不能升降也共修了4次。

真服他们了,我可怜的BB

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发表于 2007-10-15 22:14:48 | 显示全部楼层
同情,鄙视长安售后服务。真不知道长安的售后服务怎么了?:@
发表于 2007-10-15 22:29:35 | 显示全部楼层
长安售后技术工人的技术有待提高
发表于 2007-10-15 23:34:56 | 显示全部楼层
:'( :'( :L :L
发表于 2007-10-16 02:19:06 | 显示全部楼层
我们还是应该同情厂家,这些东西价值不贵,但长安厂,也开始学习偷工减料了
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