hot111abc 发表于 2012-8-19 14:20:14

气门交替开闭 形成连续气流。 不会像lz认为的气压憋在那里

发烧友 发表于 2012-8-19 14:37:29

呵呵！楼主还是有点认识的---刹车总泵是要靠发动机负压的，涡轮增压就是把负压变正了（把吸变成灌了），检查一下是不是正压太大，或者最好的办法是改气路（把正压改回负压-要转换阀），或采用外置真空泵，或采用电磁真空泵就可以轻易解决！外置管路时记得把原来接口堵死！

贾英俊 发表于 2012-8-19 17:25:35

楼主有油门刹车一起踩的习惯?

CA6399 发表于 2012-8-19 18:10:02

节气门是控制空气流量的一个阀门，涡轮增压只在节气门前增压，节气门后还是负压，所以加增压器对刹车没影响！

开着车喝着酒 发表于 2012-8-19 19:32:53

成都之星 发表于 2012-8-19 09:13 static/image/common/back.gif
松油门再踩刹车啊！

助力泵的确是依靠发动机活塞的上下运动而产生的自然吸气来对其抽空，。现在上市的加装涡轮后是依靠外力来对汽缸强制进气，如果还将刹车助力泵的抽空管还接在支气管上，助理泵得不到抽空，而是恰恰相反是加大了助理泵的进气，此时的刹车助理包倒成了个储气罐了，所以刹车助力器也就成了一个摆设，没有用了，是不是这样的？？:QQ_happy:

zhaoyuchao 发表于 2012-8-19 23:05:52

这个问题问的好！！你放油门那哈！它又是真空的了！！

我星驰骋 发表于 2012-8-20 02:03:47

还是机械增压好 怠速启动就开始起作用 线性 易控是他的优势

还能有以后 发表于 2012-8-20 16:10:55

有意思。。。。

888666 发表于 2013-3-13 14:16:51

hot111abc 发表于 2012-8-19 14:12 static/image/common/back.gif
烟囱好比刹车真空助力管。 进气岐管好比天空。 不管天上几级风 烟都是往上冒。 这样简单的比喻。 楼主能理解 ...

如果你是个厨师，就知道风 在什么情况下是完全可以灌回去，哈哈！！！！
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