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1，依维柯什么车上蓝牌、什么车上黄牌？为什么有的网友反映：蓝牌车子一过户就变成黄牌？车长小于6米，乘坐人数小于等于9人客车；车长小于6米，总质量小于4500kg货车。
上蓝牌，C1照可以准驾。其中一项超过的上黄牌，中型客车需B1照，中型货车需B2照。
2006年新车辆牌照管理实施前，6米长以内的客车不管多少座均属蓝牌。新车辆牌照管理实施后，部分车型上公告时为7—11人，交警局按新规定上限处理，过户或年审时必须换成黄牌。瑞风,风行,阁瑞斯,全顺一样都有的。主要涉及03-05年的二手车，2006年以后的车不存在此问题。
2，依维柯箱货好像都是蓝牌？箱货是客车还是货车？如果是货车，进城会有限制么？如果是客车，它和普通的依维柯客车又有什么区别？货车和客车，在报废上有区别么？
符合车长小于6米，总质量小于4500kg的依维柯箱货属蓝牌车。车辆类型：轻型厢式货车。
货车行驶限制每个城市不一样，建议用类似“北京 货车限行”的格式上网搜索。深圳对小型货车(标志牌：﹤2吨)在中心区域、两个高峰时段(7时30分至9时30分、17时至20时)限行。
货车强制报废年限15年，10年内一年一检，11年至15年一年两检。9座以下的非营运客车无强制报废期，6年内两年一检，7-15年一年一检，16-20年一年两检，21年以上一年四检。9座以上、营运、出租车均不同，详情请见：
3，一类车、二类车怎么分？区分有什么意义？是不是意味着过桥过路费或者高速通行费的不一样？都有些什么区别？
好像各地有不同，有的按座位，货车有的按称重……这里有广东省高速公路收费标准：
4，用B照才能开的车，在进城、报废、通行费上和用C照就能开的车有区别么？大概什么区别？还是说，C照B照和几类车之类的概念不可相提并论？
上面已经回答。
今晚看到大学城停着一辆长轴的，有十几个座位，竟然是沪E蓝牌！奇怪了！
那是2006年以前上的牌，车辆类型：中型客车，需B1照，过户就黄。
全顺有长轴玻璃窗6座版，就是“子男”大哥那种——前面是座位，后面就是空的，很好安排，依维柯好像没有类似车型吧？我感觉长轴玻璃窗的都是有很多座位的，要么就是像38岁大哥那种长轴盲窗箱货版。
依维柯有类似的，都灵A37，外形尺寸(mm)：5490X2000X2540/2790，内部尺寸(mm)：----X1840X1690/1940。注：低顶/高顶。 1，依维柯什么车上蓝牌、什么车上黄牌？为什么有的网友反映：蓝牌车子一过户就变成黄牌？
答：总长小于6米，9座一下，挂蓝牌。两者超出其一，挂黄牌。原来规定：17座一下，总长小于6米，挂蓝牌。前几年才改的规定，所以蓝牌车子一过户就变成黄牌。
2，依维柯箱货好像都是蓝牌？箱货是客车还是货车？如果是货车，进城会有限制么？如果是客车，它和普通的依维柯客车又有什么区别？货车和客车，在报废上有区别么？
答：依维柯箱货也有黄牌的，但总长已超出6米。箱货当然是货车。厢式货车进城受限，如高架桥 高峰期等。简单说，货车是拉货的，客车是拉人的。有营运证的客车或货车8年强制报废，没有的15年报废。
3，一类车、二类车怎么分？区分有什么意义？是不是意味着过桥过路费或者高速通行费的不一样？都有些什么区别？
答：7座（含7座）以下轿车、小型客车，2吨（含2吨）以下小货车为一类车，8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车为二类车，20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车、20英尺集装箱车为三类车，40座（含40座）以上客车、10吨以上至15吨（含15吨）货车、40英尺集装箱车为四类车，15吨以上货车为五类车。
4，用B照才能开的车，在进城、报废、通行费上和用C照就能开的车有区别么？大概什么区别？还是说，C照B照和几类车之类的概念不可相提并论？
答：如果是私家车，没有区别。如果是货车：进城受限，有营运证的8年报废，没有的15年，蓝牌车通行费和轿车一样，C照B照和一类车或二类车没有直接关系。
‘今晚看到大学城停着一辆长轴的，有十几个座位，竟然是沪E蓝牌！奇怪了！’
答：看第一个问题你就不奇怪啦！
“顺便问一个：全顺有长轴玻璃窗6座版，就是“子男”大哥那种——前面是座位，后面就是空的，很好安排，依维柯好像没有类似车型吧？我感觉长轴玻璃窗的都是有很多座位的，要么就是像38岁大哥那种长轴盲窗箱货版。”
答：依维柯也有长轴玻璃窗6座版。
最后教你一个方法如何辨别客车和货车的办法：有行车证的看行车证，新车没牌照的看合格证。一般车尾部都有一串数字，如7100、6400、5021等，其中7开头的是轿车，6开头的是客车，5开头的就是厢式货车了。
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