小小五 发表于 2012-3-9 19:06:52

清洗排气筒内三元催化器千万注意的问题

排气筒内贵重的三元催化器（5000-8000元），它行驶5万公里以上时，就要用专用的清洗剂清洗，否则它半堵时，车加速无力，耗油增加，全堵住时，车不能启动，清洗时，清洗剂滴的速度，应快滴而不成"流" 滴慢了，清洗效果不好，滴快了，容易把贵重的三元催化器洗碎。
　　爱车行驶了3-5万公里时，要清洗喷油咀否则车加速不好，发动机抖动，耗油增加，洗完喷咀必用电脑看一下氧传感器，是否正常工作，一旦氧传感器老化失效，洗完后 氧传感器与电脑不能进行大回环控制，耗油量会大增，这就是有一些车主总说洗完喷咀会废油的原因，其实是修车师傅这一步不知道造成的。

MX1100XX 发表于 2012-3-9 19:29:25

学习{:soso_e183:}

趁大 发表于 2012-3-9 19:39:29

什么是大回环控制啊

2100 发表于 2012-3-9 22:32:10

:0055:

tvro 发表于 2012-3-9 22:49:02

学习了。清洗还是应该拆下来好

文义电子 发表于 2012-3-10 08:20:46

学习啦

（长安）63 发表于 2012-3-10 10:10:14

我的赌住了被修车师傅给敲掉了，不知对车子有没有影响。

中国特种兵 发表于 2012-3-10 11:13:08

哦，学习了哦

zhaoyuchao 发表于 2012-3-10 23:47:45

大回环就是氧气传感器的数据参与到电脑的控制！
其实，只有稳着油门的情况下，它才参与，怠速，最大油门，和油门运动时都不参与！水温达不到一定值也不参与！

逆行 发表于 2012-3-11 08:59:42

如何洗三元
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