白鹤洞 发表于 2012-2-20 20:57:39

这样的刹车应该不错呀，请问楼主怎么做的

代号7677 发表于 2012-2-20 22:04:41

牛人

暗夜孤星2 发表于 2012-2-21 21:29:26

多少码的制动效果图？

骑白菜开面包 发表于 2012-2-22 21:57:15

改动的过程图呢

大富大贵 发表于 2012-3-24 08:05:29

自己改刹车安全吗？

阿建 发表于 2012-4-7 23:41:06

{:soso_e179:}

路歌夜多 发表于 2012-4-17 13:22:33

好久没理这帖子了，家中琐事烦死了！

前几天车检手刹没通过！一看是滚桶检测线，有戏，又拆两后论调整到接近抱死，

再把手刹拉起来跑3公里，松手刹看看几格，调整至5格左右，继续拉手刹磨3公里！

上线通过，呵呵！

路歌夜多 发表于 2012-4-17 13:41:58

大家都问着样改安全不安全，其实我这些做的只是车子的制动系统正常保养而已，要算改的话只有刹车片加电焊这一项吧！


我车前年年底买的二手，送修理厂保养回来还是一样刹车差！
就在这坛子里翻大家的做法，我知是照作了而已，自己做保养对我来
说不是问题得，毕竟开了二十多年车子，遇到的问题也很多，弄多了也就很自然了！

按坛里说的做法，先将前制动钳分解，做好润滑，制动踏板的确会提高的。
找到一张图，很能说明问题，所以前轮保养一定要拆解润滑！








路歌夜多 发表于 2012-4-17 14:02:08

后轮问题，分泵经常卡死，估计是刹车油太差，换好点的吧，不差那几十块钱吧。

换新片后感觉还是效果差，以为是刹车鼓磨损超标了，看看有挺厚，就拿去车了一下，

再把刹车片与分泵接触的点加焊增高一点，这个增高一定要相同才能保证接触面均匀。

里面的弹簧全部换新的，不要在乎那10来快钱吧。

有一个问题要说明一下，刹车片装好会自己靠在靠板上，这样接触面是不全面的，

需要找4个适合靠板与刹车片距离差不多的顶力弹簧将片子顶出来，顶簧装在锁片子的锁钉上，

不会掉出来！可参照五菱后鼓的锁钉，它每个锁钉有两个顶簧。

这样就可以全部装回了，磨合后能提高一点制动力！

但这样也只是好一点点而已。

路歌夜多 发表于 2012-4-17 14:30:41

后轮为什么制动不好呢？
这就是设计的油路问题造成的，长安总泵是双管路的，一路供前轮的，于车下前部中间有个四通，

有从总泵流向四通再从四通分到两个前泵，多出的哪个接口是与后部分配阀连接的！

总泵另一路是直接通分配阀的，这路油供后分泵的，分配阀出厂时限定供后分泵油量的，用弹簧拉力臂来控制空车和重车油量微调，

超过这个限量得油就会第一路的哪根油管供给前泵，所以前轮制动力好！

我拆了分配阀的拉簧，感觉还是差了一点，就调整了分配阀拉臂上的螺栓增大供油量，效果有好很多！

分配阀是一个双管路保险和机械abs组件，不建议拆掉，调整还是不错的方法。

后轮单偏，我的思路是这样的，后轮两个分泵是靠串连供油的，加之分配阀机械abs的间断供油造成两泵压力不同产生，

如果用左后分泵代替右后分泵，用三通改串连为并连，应该可以解决单偏问题。


我懒得改了，因为手中没有做接头的工具！
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