父亲近40年的驾驶经验--望关注！！！
父亲近40年的驾驶经验--望关注！！！父亲近40年的驾驶经验，在交通事故频发的当下，希望能给大家一些启示，现在传的是纯文字版的，还有图文并茂的pdf版，如有需要请q我qq:36425506,请注明 要春夏秋冬安全行出行安全要牢记，遵章守法最重要。:office:
谨慎驾驶莫超速，一人安全全家福。
各行其道莫抢占，生死只在一念间。
事故频频在上演，妻离子散痛万般。
安全意识太暗淡，无证超员是隐患。
酒后驾驶造祸端，马路杀手害人惨。
伤财害命添烦乱，一生幸福毁一旦。
智者做事想圆全，他人利益放在先。
学校市场减速慢，村镇道口左右观。
维护交通做贡献，从我做起讲安全。
前言
近几年来，随着我国经济的日益发展，机动车辆迅猛增多。而机动车道路建设及设施的相对滞后，人们对遵守交通法规的意识相对淡薄，部分驾驶员业务素质和职业道德素质较差等原因，导致我国目前的交通秩序混乱现象十分明显，交通事故逐年上升。交通事故的大量出现,不仅严重威胁着人们的生命和财产安全,同时又给社会造成了巨大的经济损失。因此，认真学习交通法规，潜心研究驾驶技术，时刻注意行车安全，已不仅仅是驾驶员的个人问题,而成为其对社会的一种重要责任。
为了强化对驾驶人员的培训与管理，工作之余，本人认真总结了自己几十年来从事车辆驾驶工作的实践经验，从春、夏、秋、冬、雨、雪、雾、风等多个方面进行了阐述，目的是通过认真地探讨、交流与学习，共同促进驾驶人员的驾驶技能，提高整体驾驶水平,维护良好的交通秩序和社会的安定和谐。
春 天 行 车
一到春季，人们会自然有一种发困疲劳现象。在行车中，特别是跑长途的驾驶员发困疲劳现象更为明显。
驾驶员平时要注意调节好自己的身体状态（如晚上早睡）等，保持充沛的体力和旺盛的精力，确保交通安全。
在气候方面，春天大风较多，在行车时要注意观察风的方向及风力的大小，以便采取相应措施：
一、刮西北风时，如果车辆向北行驶，前面又有摩托车、自行车顶风顺行，应特别注意摩托车、自行车的动向。当机动车行驶至与摩托车、自行车并行（或稍前）时，机动车挡住了向摩托车、自行车冲击的风力，这时摩托车、自行车会突然往里调头，产生潜在的危险。如果遇到这种情况，在对面没有来往车辆时离非机动车稍远一些为佳。
二、刮东北风时，如果车辆向北行驶，公路的东侧有半高墙壁，并且墙壁还有缺口，遇有这样的路段应注意选择与对面来车的会车地点。不要选择在墙壁缺口处会车。因为东侧墙的通风处风力特别集中，在此通风口处会车，会使车辆突然往里调头，轻则造成心理紧张，重则酿成大祸，所以应尽量避免在墙的通风口处会车。
夏 天 行 车
夏季天气炎热，人们容易产生疲困现象，尤其是驾驶员在行车时很容易瞌睡，视线不清晰，特别是吃完中午饭后行车，这种情况更加明显，当行驶约70公里左右的路程时，就会出现疲劳、视线不清晰、头晕脑胀等现象。所以，夏天行车，应注意以下事项：
出远发时，驾驶员应主动与出发人员协商出发时间，选择最佳出发时间。比如说，距目的地500公里左右的路程时，应选择早 5点钟左右出发最佳。因为，早上天气比较凉爽，是人的精力最充沛的时候。
注意：最好在出发前带点矿泉水、饮料等，必要时停车休息（包括用水洗脸等），避免隐患发生。
秋 季 行 车
到了秋季，路边的大树、沟崖的小树以及秸秆（如玉米、高梁等）长起来时，茂密的绿叶给行车视野带来一定影响，容易在路口处发生交通事故。
注意：一、行驶至路口前，要减速慢行，把车速降到一定程度。原则：有情况立即能停车。
二、在行驶到路口时，如果突然发现有横穿马路的非机动车辆向你冲来，事故的发生已经不可避免，怎么处理就能将损失降至最低？你的车在无法穿过路口的情况下，应立即停车。这时即使非机动车辆撞在你的车上，也只是轻微的事故。同样情况，如果你的车速过快，或者是没有停下往前行使，由于车速的冲力惯性大，就会发生恶性事故。
注意：遇有这样的路口，要仔细观察、提前减速。
冬 季 行 车
冬季，人们穿得衣服比较厚，尤其是在骑自行车、电动车，摩托车的人戴有棉帽、头盔时，往往听不到汽车的喇叭声，所以他在转弯时，想观察两边的情况，但又不方便，也就随便一看，有的情况看清了，还有的情况没看清，因懒于下车观察，也只好蒙着走、蒙着拐（闯侥幸）。遇到这种情况时，驾驶员要谨慎观察，并以多种方式引起他们的注意（减速，鸣喇叭等）,在确保安全的情况下,方可行驶通过。
雨 天 行 车
一、雨天时，首先车辆的轮胎遇水自然就滑，其次遇到不平路面车辆颠簸和车速的惯性，再加上有些驾驶员平时对方向较放松，很容易造成跑偏现象。所以，雨天行车要注意慢行，平时对方向的控制要养成高度警惕的习惯（不要单手或只用两个手指扶着）。
二、如果雨天在高速公路上行车，要特别注意路面有积水的地方。在行驶中遇有路面有积水的地方要尽量躲开，因为高速路路边的积水太危险（在高速路行车速度都比较快，一旦一个车轮跑入水中，车马上调头，轻则害怕，重则酿成大祸）。在无法避免的情况下，应把方向盘向相反方向用力调整，避免调头。
三、在行车中遇有下雨刮风天气，特别注意骑自行车打伞的人。遇有这种情况，首先判断好风向及自行车所处的位置，采取安全措施一次通过或超越，以避免自行车受风力冲击向你靠近，发生意外。
冰雪路及爬坡
一、在冰雪路上行车，要放慢速度，注意前后车距，加速时不要过急，以防调头跑偏，在超越时要离顺行的非机动车辆稍远一些，遇有障碍要提前处理。在冰雪路上行车，如果收油过急，会导致车辆突然调头，发生这种情况，可采用缓慢加油的办法使车头调正；如果踩刹车踩急了，车突然调头时，可马上松开刹车，车头就会自动调正。带有ABS刹车的车辆在冰雪路上行驶处理情况时，脚刹和手刹配合使用，手刹不要拉太紧，这样效果会比较好。
二、在行车爬坡中如果遇有冰雪路，车辆因驱动轮打滑不能前进、确实爬不上去的紧要关头，驾驶员一定要克服紧张害怕的心理，头脑一定要冷静，不要慌乱，要针对冰雪路两边的不同情况，采取不同的处理方式？
1、如果车上有二人以上，除驾驶员其余人应马上下车采取措施，必要时用棉衣、毛裤等物品铺在驱动轮底下，来回铺垫，直至车辆爬上坡顶。
2、如果行车所遇的坡路左侧是山，右侧是山涧，车上又只有驾驶员一个人的情况下，如果右侧的路岩石较高，可用不同的转动方向来控制车的倒滑，用路岩石挡住车后轮；如果右侧的路岩石较矮或没有路岩石，可用不同的转动方向让车的后侧部靠在左边的沙堆、石堆或山边上，阻止车辆倒滑，确保安全。
冰雪过后的高速路桥面
冰雪过后3－5天，在高速路行车要提前想到注意观察桥面。虽然路上的冰雪3－5天后都化了，但因清雪不及时桥面上冰雪还没有化尽（因为桥底下风大寒冷，桥面又薄，造成积雪不化）。在正常行驶中，一旦发现桥面有冰雪时，应根据自己的车速马上在路面较干的地方刹车减速，使车辆慢行通过。如果来不急刹车减速，车前轮已接触到桥面冰雪，遇到这种紧急情况，要克服紧张的心理避免手忙脚乱，冷静地采取如下措施：（1）不能急收油减速；（2）不能踩制动，以防调头转弯；（３）稳住油门；把好方向，一次通过。
冰雪过后的山弯路
在行车中遇有山弯路要注意大山背面的路段。虽然大雪3－5天过后阳光照射的路面没有积雪，但是山的背面积雪8－15天也化不完。
例如前几天刚下过雪，现在天气很好，路面没有积雪，驾驶员也就大胆放松地跑，当行至大山的背面时，眼前是一片冰雪，这就让驾驶员心里发慌，措手不及，赶紧收油减速、踩刹车，在这种情况下往往很容易酿成大事故。
所以，在冬季跑山路时，必须提前想到大山背面恶劣路段的情况，转弯时要提前减速慢行，仔细观察，直至车正常转弯后，至路段良好时方可加速行驶，以免发生不该发生的事故，确保安全。
雾 天 行 车
雾天行车要注意几个方面：
１、注意打开防雾灯或应急灯。
２、行车时如跟着前车跑，必须与前车保持一定距离。同时，还要注意观察后车的距离是否离你太近。如果后车离你太近，最好把他让过。因为你和前车已经保持了足够的距离，如果前方有紧急情况时，虽然你会处理的很好，但后车因与你的距离太近，在处理时就会紧张，这样就会给你的车带来不利影响。
３、在行驶中，遇有大雾的时候最好不要超车。
４、夜间在雾中行驶，雾较浓的情况下，开近光灯，会比远光灯清楚些。
爬坡、下坡
一、车辆在爬坡时应根据自己的车速提前变换档位，如果档位变换不及时，就会造成车辆倒滑，车辆一旦倒滑，你再想变换低档位就很难了，如果遇到制动不灵的车辆,就会发生事故，甚至是车毁人亡的严重事故（自动档车应对此种情况会好些）。
二、车辆在下坡时，要根据坡面距离长短，提前变换相应的低档，要随时踩制动降低车速，如果变档不及时，当感觉车速过快时，已很难变换低档，只有踩刹车降速，刹车时间过长会使刹车片烧坏，造成刹车失灵、酿成大祸。
注意：出车前应对车辆进行全面检查，例如：发动机是否缺水、漏油、轮胎是否完好，特别是转向制动系统是否灵敏。
夜 间 行 车
一、在夜间行车时，要特别注意前方道路右边的障碍。如果对面来车灯光对你视野的影响不大，这时，你要对前面是否有障碍物做到心中有数；如果对面来车灯光比较亮，自己又没有提前观察好前方的障碍物，在看不清的情况下，要减速慢行观察，绝不能蒙着走。
二、在夜间行驶超车时，要判断前面顺行车和对面来车的车速，判断准确后方可超越，在超车时车速较快，同时也做好应对意外情况发生的准备，做到有备无患。
三、夜间行车，最难跑的就在傍晚这段时间，这时行车要高度警惕，精力要比平时更加集中，因为这段时间车辆开启了灯光，行人判断不清车的速度，驾驶员又看不清行人横穿马路的现象，路面不滑还好，如果路面滑，随时可能发生意外。
超 越 车 辆
一、在超越车辆时应注意判断准确，例如前面有两辆大车，前车距离相隔不是太远，后面没有车辆的情况下，首先对前车作出判断，哪一辆是载车，哪一辆是空车，还是同样车型，如果我方车辆前方的车是空车、再前方的车是载车，在这种情况下超越时，很可能该空车也要超越前车，遇有这种情况，减速鸣喇叭，如果前车方向调到行车道上，这时可以加速超越，如果前车一直往超车道调方向时，应立即减速跟在前车后面行驶，到适当地段再超越。
二、路中间没有隔离设施的路段，前面有车，后面有车，对面来车。遇有这种情况，在超越车辆时，必须准确判断三部车和自己的车速及距离，方可超越，以免造成不良后果。
在高速路二车道超越车辆
在高速公路行驶中要注意观察前车的车型、速度。如果超车道和行车道都有大货车在交错行驶，大货车后又有一辆小车正在超越。当我方跟在小车后面也想超越时，要特别注意观察正在超越的小车车速，如果小车车速比自己的车速慢时，中间距离不是太长的情况下，最好不要超越。
因为已超越的小车速度比自己的车速慢，当中的空间距离又不太长，被超越的虽然是大车，但他的车速也达到八九十公里左右，大车的速度惯性及冲力都比较大、刹车不是太灵，所以在行车中遇有这种情况不能超越车辆。
夜间在高速路三车道行驶
在高速路夜间行车中遇有三车道路段应注意：
在超越车辆时，要判断车速，观察前车的转向灯闪烁方向及与前车的间隔距离，如果在超越车辆时判断不准，就可能造成事故发生。因为在夜间行驶中，有些车辆总是占用超车道行驶，有时还有多辆车交错、并行行驶，这时候想超越车辆的驾驶员就会产生急躁心烦的情绪，为了尽快回家或提前到达目的地，开始在三车道里左跑右钻。夜间行车本来视野就不清晰，再加上行车时间过长，驾驶员会产生头脑发胀，眼前的视线看得又比较近，这时车在两边来回超越时，产生的隐患就比较大。
遇有十字路口（冬季）
在冬季行车中遇到前方有十字路口，路口的两边有房屋等障碍，遇到这样的路段怎么处理？首先，要在离路口三百米左右的距离把你的视野放到路口两边房屋障碍以外，看两边是否有机动车辆行驶，如果有机动车辆行驶，那就根据你自己的车速到达前方路口的时间作以准确判断。
如果你看到两边没有机动车辆行驶，这时，要想到可能被房屋障碍遮挡的机动车和非机动车出现。遇有这种路口，要提前预想到可能出现的情况，只有这样，才能安全通过。
马路穿过村庄
１、当车辆穿过村庄时，常常会遇到村庄里有很多小路口。当你的车行驶到村头时，立刻要把主要精力放在村里面的小路口和有无儿童、非机动车及行人突然窜出；
2、在穿过村庄时，常常会见到有小孩在马路上玩耍，看到来车乱跑，有的躲在路边站住，还有的想横穿马路。遇到这种情况时，驾驶员很自然地鸣喇叭，有的小孩正准备穿过马路，听到汽车喇叭响，当时就站住了，当车加油提速往前跑时，虽然这时车和小孩的距离已经很近了，但小孩又突然继续横穿马路，特别危险，如处理不当，就会酿成大祸。
注意：遇有马路穿过村庄的路段，一句话——先想到！
注意跟大货车、中巴车、出租车
一、跟在大车后面行使时
当前面是一辆大货车，且跟大车距离比较近，在行车中没有提前处理大车前面的情况，同时对面来了车，又无法超越大车时，要把精力用在大车的后轮两侧，看轮胎的破花现象来判断车速。如果看不到车后轮两边有破花现象，说明车速较快，正常行驶；如果看到车后轮两边有破花现象，说明车速减慢，前面有情况要处理。如果判断不当就会与大货车追尾。（在自己前面的大小车辆都按没有刹车灯来处理就不易追尾）
二、跟在中巴客车行驶，路右边又站着人时，不要从右边超车，要注意中巴客车靠右边急停车拉客现象。
三、马路中间没有隔离栏墙的路段，前方出租车行驶较慢，当你想从左边超越前车时，马路左边有人向出租车招手，有的出租车司机拉客心急穿马路拉客。遇有这样情况时，要提前观察，采取安全措施。
在城区、转弯和遇红、绿灯时行车
一、在城区行车转弯时应注意：
1、在城区行车中遇有转弯时，应先打开转向灯，再看倒车镜，既要观察前方，同时也要观察后方是否有非机动车超越以及两边车辆有无违规现象。
2、车在转弯时，要特别注意观察小学生的动态。特别是放学后由于玩耍心切，穿越马路注意力不集中，车在转弯时，你认为车过来小孩看见你，这时小孩可能走神，没看见你，特别危险。
二、中间没有隔离栏墙的路段，在红绿灯路口，当绿灯亮时，两方的车辆都往前行驶，有很多时候从对面来的车辆尾部会突然窜出非机动车或行人，特别是中巴车车身较高，不易看清车后面的情况。
注意：在这种情况下，必须把主要精力用在对面来的大车后面，以防万一。（这样的事故太多）
行车中遇自行车、摩托车横穿马路
一、在行车中遇有自行车横穿马路时应怎么处理？
遇到自行车横穿马路，驾驶员自然地鸣喇叭，有的骑车人因听到喇叭响，心理条件反射又往回跑。在这种情况下，当你和自行车还有一定距离时，要踩着制动向前行驶，不要两边来回躲他。如果自行车一直横穿，这时车辆往前直行通过；如果骑车人出现条件反射，往回跑时，就从他后面通过；在这短时间内自行车再也返不回来，如果有特殊情况他再想返回来，我们的车已安全通过。
二、遇到摩托车横穿马路时，先判断摩托车的车速。如果摩托车车速较快，直接从摩托车后面通过即可。如有同样情况摩托车速度较慢，这种情况按自行车横穿马路处理。
行车中遇有沙子路段
在行车中遇有沙子路段应注意和处理的问题：在沙子路段行车，在刹车时很容易调头。同样车速在沙子路和柏油路刹车相比，在沙子路上刹车的距离要比柏油路上刹车的距离远。因为沙子和车轮接触自然存有滚动现象，再加上机动车的速度、惯性冲力，导致车辆不能在正常的车速和一定的距离停下，遇有不平路段还会调头，如果处理不当就会造成隐患。
在行车中遇有这样路段，要减速慢行，必要时按冰雪滑路提前处理比较安全。
自行车和路口较近
在行车中与自行车顺行时，如果发现前方有路口，且自行车距路口较近，同时看到自行车上的人突然稳住脚踏板，这种情况很可能是想转弯下路。如果自行车上的人出现回头看、伸手示意等情况，想转弯下路的可能性就更大，此时驾驶员应注意减速观察，以便采取相应措施，防止发生意外。
注意压线行驶
压线行驶的不良习惯会造成惊吓及事故隐患。当你压线行驶且车速较慢时，超越的车辆会想从左右两边超越，在这种情况下，两边超越都有潜在危险，有部分驾驶员情绪急躁，两边窜来窜去，逮到机会就超，车辆突然向你靠近，强迫你让路。超过后在你前面点刹车等，给你造成惊吓，使你手忙脚乱，处理不当还会酿成事故。（驾驶员平时要对交通法规多学习，在行车中养成良好的习惯）
在大城市行车
在大城市行车比小县城及乡镇相比容易一些，因为大城市的交通规范，路面上有比较好的安全设施，例如路中间的隔离栏墙等。
但因大城市车辆较多，所以在大城市行车应特别注意：既要注意前后左右车辆的距离，又要注意前后左右车辆的空间、速度及超越时的车辆变化情况。在超越前车一定要看清路面地形，打开转向灯，看倒车镜后面是否有超越的车辆，同时还要注意下列问题：（1）要注意记路。开车记路是一个合格驾驶员应该做到的，这就需要驾驶员在开车的过程中，处处留心，时时注意；（2）注意城市里的路标和不同的立交桥；（3）当行车中到达一个目的地，在不同的转弯时，看到主要路口要用不同的方式有意识地在脑海里留下一个记号，只有这样才能在来回往返时帮助你顺利行车，不误事。
开车避免接打电话
开车接听电话是导致车祸的一个危险因素，它使驾驶员的精力下降，对周围的环境注意力分散，产生事故的隐患必然增加。
为了避免上列不良隐患发生，我们可选择两种方式来解决：
1、把电话调至静音，在安全到达目的地后，再给对方回电话；
2、在电话上设置语音提示，告诉对方我在开车，不便接听，在安全到达目的地后，再给对方回电话；（关键在落实）
{:soso_e179:} 看着都搞笑。这是你爸爸写的？写这文章的人是你爸爸？？笑死人{:soso_e113:} 楼上的别专牛角尖行不？转载的不行啊，有本事你写个？ 好文章，谢谢，学习一下。 飘过 学习了，谨记在心 太长看着累 我自认为我的经验足够了 不用看 谢谢楼主 学习了 {:soso_e179:}
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