秋冬换季保养五大误区看过来 过犹不及
误区一每年都换防冻液越来越多的车主信赖防冻液低沸点、抗腐蚀、缓结垢的优点，常年使用防冻液。但对车的“溺爱”又使车主盲目地“用最好的”、“换新的”，造成无谓的浪费。前些天去郑州北环附近一家著名汽车养护店，见一车主大步进门要求换防冻液，技工得令立刻动手——推工具车、摆水槽、拔水堵。不过几分钟，车下的储水槽里已经溢满绿色的液体。可能是销售任务的压力，技工从来都不会花那么几分钟时间，测测防冻液的冰点后，再向用户提出换或不换的建议……专家意见：如果冷却系统里仍然是水，建议你立刻更换为防冻液。一般来说，防冻液的更换周期约为两年。如果你的爱车一直在使用防冻液，建议先检查防冻液的冰点，再决定是否更换。如果你的车只是在河南省内跑一跑，-25℃的冰点就足以应对了。如果车的使用年限比较长，更换防冻液时，可以使用一些清洗剂，清洗发动机冷却系统。如果车辆的水箱表面出现了白色的结晶痕迹，说明水箱可能有渗漏，但不必急着更换。一瓶几十元的水箱堵漏剂，也许就能为你省下几百元。误区二润滑油只买贵的对于部分“不差钱”的车主，有时为了省心省事儿，选购产品时往往是“不求最好、但求最贵”，希望用高价买个安心。其实，对于不同的车辆，润滑油的选择也不同，而最贵的那款可能并不适合你爱车的“胃口”。专家意见：建议在秋季保养时使用SAE0W/30或SAE5W/30的润滑油。因为在即将到来的低温期，它们能给爱车提供更好的保护。另外，买润滑油别只盯着API标准。你的车现在更需要一桶APISJ的冬季用油，而不是一桶APISL的夏季用油。悄悄地提醒一句：别太信任维修站。他们的库房里可能还有夏季油的存货。采购员、库房保管员的养护常识比你丰富，只是不如你在意你的车。误区三早晨用油掸子刷车秋冬季节，中原地区的风沙都会比较大。每逢这个时候，就特别同情那些开黑色车的朋友——早晨一出门，都能在车身上表演沙画了……而小区里打着“每天开新车”幌子的洗车游击队对你的车漆养护毫无兴趣。至于车漆是否会被劣质麂皮里裹挟的沙粒划花，他们才不理会。在你走出楼洞前，把所有主顾的车抹上一遍才是他们关心的事情。专家意见：扔掉后备厢里的油掸子，看似温顺的油掸子里藏着你上次擦车留下的沙尘。买支与车身同色的补漆笔，车漆经常会被崩起的小石子砸掉一小块儿，如果没时间去维修站喷漆，可以用补漆笔把那些小面积的、露出底漆的部分临时遮盖。虽然样子不一定漂亮，但也好过被风沙和雨雪腐蚀。误区四忽视电瓶、轮胎和空滤的存在气温下降后，电瓶的工作效率、轮胎橡胶的弹性都随之降低。秋季的沙尘还会堵塞那些已经不那么通畅的空气滤芯。而较低的进气量将改变汽缸里混合气的浓度，使油耗上升。专家意见：冬季到来之前，最好请维修站的技师协助测量电瓶的电压，如果低于10.5伏特，建议更换电瓶。及时清理或更换空气滤清器，属于典型的“花小钱办大事”，你就不要再犹豫了。另外，如果轮胎已经跑了5万公里，请别再可惜那依然深深的花纹。在冬天来临之前换四条新胎吧，下雪的时候不会后悔。误区五冷启动后原地热车很多人习惯于原地热车三四分钟甚至更长的时间，然后大脚油门起步离去。这样的做法不仅使车辆的磨损加剧，而且不利于环保。冷启动后，温度传感器和氧传感器会传递信号给行车电脑以加浓混合气，原地热车既浪费燃油，油气也容易进入曲轴箱，劣化润滑油。专家意见：需要预热的不只是发动机，变速箱、悬挂系统、轮胎等都需要在低速行驶中逐渐预热。因此，在早晨气温比较低的秋冬季节，原地热车还不如低速行驶的“热身”效果好。不错不错、。。学习了 刚刚换了防冻液，感觉两年一次就刚好，我得一年就换了，放出来的防冻液还很好呢！ 谢谢，学习了不少东西，非常感谢 烧水的面面路过。。 谢谢让我这种只懂开车，不懂车的学习了。
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