我的牛牛喇叭终于换了新单元了！晒晒
前几天没事在群里看到有人把单元换了，于是我就查了下前辈们的资料，说是3英寸的单元为了证实是不是真的，立马到楼下把单元拆下来，顺便确定下参数，不错，居然是4欧姆20W的功率。这就好办多了
为了确定单元价格。在网上找了半天找到一款差不多相似的单元。看了看价格，跟一款不知道真假的10元的JVC很像，
但磁体没JVC大，所以大概可以断定单元也就十来元钱的，或左或右，差不多就这价
看网上好多DX们装4英寸的单元，还弄分频单元，我就不舍得这么折腾我的爱牛了。。我量了下尺寸，四寸能装，但要搞点破坏，心痛，不舍得搞。也没意思，再好也没有坐家里听HiFI音箱五分之一感觉，所以我决定还是不破坏原车，能听过就好
于是再次量了下单元两角距离为90mm左右确定3.5英寸的可以安装后，
于开始的漫长的淘宝之路了，一般的品牌直接PASS，只在几大HIFI品牌中寻找，首选SEAS，我对SEAS声音还是比较满意的，可惜SEAS不做小全频，于是找VIFA，虽说VIFA国产了，但技术还是人家丹麦的，但非一般国产单元能比的，peerless系列的口碑一直不错，申士宝做最后考虑，如果这些都实在找不到就买个JVC的凑合了，
纷泰刻和优雅的据说也不错，没听过，价格有高虚高。不考虑。
找了几款VIFA都不太适合，阻抗跟功率不是太匹配，懒得去拆广播看芯片功率了，麻烦得很，就按原上的4欧姆20W直接找15-25W,4欧姆的比较方便，找了半天终于让我找到了，VIFA的。型号为TG9FD-10-04 阻抗正好是4欧，功率20W。刚刚好，再次确定下参数，一看参数，嗯，相当好,阻抗3.8欧的，灵敏度87.2dB的，应该讲非常好推，只要超过86基本上推起来比较轻松了，实际是3.8欧姆，22.5W的，功率够比原装要大一点点，于是果断决定拿下
下面是参数图
快递了四天半，再此得鄙视下申通E物流，我另一件快递了六天，下午一起到的。
单元一到货就冲到楼下去打开车子接上了，刚接了一个感觉不明显，只感觉声音大了三分之一左右，声音细了点，
为了再次确定没有买错东西，钱没白花，拆了另外一只接上去一听，那感觉不一样了。顿时声音一下子好了很多，高音亮了很多，低音变得不那么浑了，
为了确定没听错，再次装上原装的试了听了几首歌，声音就一下子暗淡了下来，高音暗无天日了，中音没味道了，低音空间密度感一下就没了，变得浑了
这下放心了，钱没白花，开始真的动手了，接线头有点麻烦，搞约半小时，全部搞定，坐车里听了半个小时才上楼的，刚开始声音有点不是太好，听了一会后声音越来越好，可能是库存久了，单元没开声，开了一会后声音开始变的越来越亮。
女朋友在边上听了都说，嗯，不错，好喇叭就是好喇叭。
小单元也就不谈什么低频量感了，谈这些都是扯蛋，只用一句来形容就是空间密度感好多了，声音一下子变清晰饱满了，音域宽了。总体提升还是非常明显的。有点出乎意料。越听越喜欢。对于现在的流行歌曲中有的混音这款单元一样无能为力，我家的H1224用小甲推都无能为力，所以我也就不在乎了，只能说再好的单元，没有好的音源也不行，
交响跟HIFI音乐我全部用APE转过来的，都是三四十M的MP3，质量应该算是相当好了，
试听了 流浪者之歌，贝多芬的NO.9, 段大姐的天国的女儿，新大陆，四季中的春，柴可夫斯基的小协等感觉单元播放很轻松，虽没大尺单元的气势和声场，但对于3.5的全频加原装的广播上的功放能推出这样的效果满意了，特别是《天国的女儿》开场的雷声，真一下子把我雷倒了，钢琴音也丰满多了，小提琴拉的也是丝丝入耳，不毛不刺
然后放了十来首流行，低音混音做的过多的，有点够呛，不是单元不行，是混音太垃圾。也或是网上DOWN下来的音源质量有问题。不去管了，流行毕竟听的不多
懒得折腾的，不然拆开广播再升个级，效果应该还会很多的，自我感觉这声音可以了，偶尔开开车听听，够了
原装的振膜振幅不大，VIFA这款，跟我家的SEAS H1224很像，振幅频率很高，不用我说低频部分细节都要多很多。
看不出来3.5寸的功力还是相当的，比我想象的要好不少。
感觉就像当初我听乐富豪音箱，后来朋友把贵族R8S丢我听时那种提升一样。
忘记说了，单元一对是120元买来的，现在贵了，去年就80左右就行了。库存的单元，不是全新。引脚全新。听着听着感觉还是值的，比两三百元的低音炮要好太多。
这是单元的图，借用人家的
车上的图没拍了，相机不在身边，车上黑黑的，拍也拍不好，回家用手机把原装的两个破喇叭拍下来了。哪天空了把车上的图补上
这个是PP图
再来张正面图
再来张封存图，不要了，收起来了，扔角落去吃灰去
没事在网上找了找频响，找了很久，都没有，最后去国外网站找了很多大概确定在100Hz~15KHz，参考另外一款差不多的8欧姆就在115Hz~15KHz，但看频响图是100的样子。
不管是100还是115的还是有点遗憾，低频还是有点缺失的，
不过我感觉比网上动不动的卖好几百的连个参数都没的要好的多
更比有的国产的厂家虚标的连北都找不着了要好很多，网上居然还有0-20Khz的单元。。。我的神来，这单元做的。。。低音都比HIEND还HIEND了，不对，单元不开声时就成0了。哈哈。。
找了一圈3.5小全频的参数，没找着比这个参数好的，我也心安了，四寸的倒好不少，很多能达到80的低频 和20KHz的高频，不过价格也不便宜了，国产的那些我就没找了，都是扯蛋的参数，糊那些不懂的人，虚标的厉害。
低频60Hz 和超过15KHz的泛音区在车上基本上是没用。如果开车的话，也就听个150Hz-15KHz.
参数只是参考用的，具体的还是以听感为主的，最后建议大家如果在不破坏车休的情况下选3.5寸单元，比原车3英寸要好，
如果想声音再好些，就扩孔上4寸的吧，低频量感会有些提升的
http://www2.chuantu.info/tupianshangchuan/4/1313995992x-1376440150.jpg今天没事用手机拍了几张，车库里黑黑的，效果不好
http://www2.chuantu.info/tupianshangchuan/4/1313995955x-1376440150.jpg 哇感觉楼主好专业哦、。、。、我也是一直想换喇叭 感觉牛牛在这个喇叭上省钱了呀。 ；另外想问下楼主这个喇叭是否是直接换上去 接上插头就可以了呢？需要改动什么吗？ 顺便给我个链接好吗。 麻烦楼主给个淘宝的链接。{:soso_e181:} 要改动下,不改动也是可以的,我不喜欢破坏原车结构,想复原就复原,非常简单.
我就只是加了根引线,原来是个双塑料插头,正负极在一块,跟正常的单元有些不一样,
我用镊子把平的那个也就是正极夹紧,这样防止以后掉,直接插到改装的单元正极上去的,用手弄了下,很紧就没管了,等那天真的震松了会有滋滋音的,会听到的,到时再紧一下就可以了,方便
单元负级我直接有网线的铜芯线直接绕上去的,绕了十来圈,确定很紧后打个结,另一头塞到接头里去了,然后用纸封住口,用胶带绞了下,防止以后震动时短路.万一要拆时也方便
说改动其实也不是什么大改动,直接用个老虎钳子把塑料套子拆了,把两个铝接头弄出来,直接插上单元接头上,注意正负级就行了,
接反了相位是倒的,声音会发虚和发飘的
楼上的地址我给你们发过去了
这款单元在这个价位3.5寸全频中应该是无敌的,全新单元在国内大概在120-180一只都有人卖,
低于150的应该几乎都是库存货中找的相对较新的
国外网站一般卖28美元左右一只,亚马逊也是卖28美元的,
楼上兄弟买的时候记得砍价,我砍得不很,只砍到了120 LZ换下的喇叭给我吧！ 不好意思兄弟,这个就不能给你了,万一现在单元出问题了,螺丝一拆就能顶上去凑合.所以这连原装底座都没动