另外一点就是水道的污垢也影响散热
我的05年的6371也是这种情况，上高速跑70公里左右就水温高，水箱也换过了，还是要开锅，不知什么原因，跑城市道路连开空调怎么开也不会水温高的现象。唉，弄的现在都不敢上高速？
晚上试车,保持时速100公里,跑了12公里,期间开空调,水温到达中线,水温又是过高
不过同时发现一个新问题,车开回来停车后,熄火,把钥匙拧到第三档(未启动),水箱电子扇正在工作,足足转了五分钟才停下来(意思就是说转了五分钟水温才降下来),经打电话给论坛的老大"笑傲江湖"，他老人家判断可能是电子扇电机老化，转数不够，水箱水冷却时间过长导致高温
这种情况我遇到过，上高速就高温 水往外喷。1.水箱盖 2.。缸垫有轻微冲 先换个水箱盖试试不行 就把节温器，水泵皮带拆了，发动汽车在节温器那个口子看有没有泡泡 有的话就是轻微冲缸垫
不过同时发现一个新问题,车开回来停车后,熄火,把钥匙拧到第三档(未启动),水箱电子扇正在工作,足足转了五分钟才停下来(意思就是说 ...
这个是正常的，因为钥匙拧到第三档（未启动）的情况下，冷却液没有循环，风扇虽然工作，但冷却的只是水箱里面的冷却液，而发动机的冷却液没有参与循环，也就是发动机水温传感器周围的冷却液没有参与循环，冷却液就不会迅速降温，只能慢慢降温，因此，风扇转动的时间就会比较长;P ;P
:good: :good: :good: :good:
原帖由 万里 于 2011-6-23 11:27 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif
不过同时发现一个新问题,车开回来停车后,熄火,把钥匙拧到第三档(未启动),水箱电子扇正在工作,足足转了五分钟才停下来(意思就是说 ...
这个是正常的，因为钥匙拧到第三档（未启动）的情况下，冷却液没有循环 ...
昨天下午刚出去了一圈试跑，一样到达中线，立马停车打开车头盖，等水箱风扇停（怠速空调未关），足足十分钟都不停电子扇:Q 不管，直接开车走人，还是开空调，但这次车速只开60公里，水温一样到中线，还是不理它，直接开回厂里 关掉空调怠速，打开车头盖，等水箱电子扇，两分钟就停啦，但没过30秒电子扇再次转动，又是转了两分钟才停，又是过了30秒又重转动
经咨询江湖老大，确认应该是有轻微的冲缸
原帖由 非洲蜂 于 2011-6-23 08:14 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif这种情况我遇到过，上高速就高温 水往外喷。1.水箱盖 2.。缸垫有轻微冲 先换个水箱盖试试不行 就把节温器，水泵皮带拆了，发动汽车在节温器那个口子看有没有泡泡 有的话就是轻微冲缸垫 经咨询江湖老大，确认应该是有轻微的冲缸:lol冲缸原因可能是上个星期六在我第一次高温的时候冲的，因为我的水泵有渗漏，导致水箱水少了而我出车前未检查，等到高温的时候我等车水箱冷了后往水箱加了约两升的水，致命伤应该就是那个可恶的水泵
老兄我去年你就说我的车冲缸啦，但我还是开了一年多没事:lol，去年风扇继电器烧了直接是副水箱都喷蒸汽了，都没冲缸
今年的运气没那么好啦，;P
原帖由 万里 于 2011-6-23 11:27 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif
不过同时发现一个新问题,车开回来停车后,熄火,把钥匙拧到第三档(未启动),水箱电子扇正在工作,足足转了五分钟才停下来(意思就是说 ...
这个是正常的，因为钥匙拧到第三档（未启动）的情况下，冷却液没有循环 ...
万里，但他的车也转的太久了！很可能有问题的，我以前试过高温，不过我换第一个水箱盖后不行，都说我冲缸，我就是不信，之后对水箱水道试压，还是水箱盖！之后换另一个盖OK ，07年到现在从不高温跑长途也没问题！要好好检查！
原帖由 疯辉 于 2011-6-23 11:50 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif
经咨询江湖老大，确认应该是有轻微的冲缸:lol冲缸原因可能是上个星期六在我第一次高温的时候冲的，因为我的水泵有渗漏，导致水箱水少了而我出车前未检查，等到高温的时候我等车水箱冷了后往水箱加了约两升的水，致命 ...
我高温还比你厉害呢，直接从副箱里面喷蒸汽出来啊，喷完我才知道呢！那是07年去佛山路上，之后一直加水去到佛山的！回家时也一样加水回去，一等红绿灯水温就上，现在发动机一样好好的！好在我的机油好才保住发动机，路上当时就发现是水箱盖问题了，不过路上一直买不到，就这样加着水回中山的！之后换了机油和水箱盖！放出来的机油少得可怜！