M鼓---不可抗拒的吸引力 大家敢装吗?
冬菇就是大流量风格的一种外形像冬菇所以就这样称呼了。S鼓----提升中低车速扭力.起步快,爬坡有力,声音低沉,(90分贝左右)不会牺牲高转速的马力,主要延长废气的形成来达成动力提升的作用(缺点:高转速时有共振声,对高转速马力没多大的提升)(用于2.0以下排量的发动机)M鼓---可变回压设计,根据转速的高低来调节回压的大小.当发动机在低转速下气体流动的速度慢.通过调节阀的速度就能产生较小的着呢空和抽吸力.单位时间离储存的飞起回压就大.当发动机在高转速下时,产生真空大.排出废气多,高转速排气顺畅.提升扭力的同时也提升马力(全转速动力)怠速无声,2500转开始发出声音,4000转时又静下了(声音在85分贝左右)是目前国内按国外设计理念展现咀为明显和有动力提升的排气管<最静的,可调>1
什么东西,有图吗? 我一直想在车上整个氧气瓶,直接接到节气门上,不晓得动力有好猛!氧气助燃,是汽油燃烧更充分 :lol :lol :lol :lol 一氧化二氮:lol这个狠 估计喷一下咱这星星就爆缸啦 我总想把水电解成氧气和氢气,吸入气缸燃烧又变成水,水回收又电解成氢气和氧气,周而复始,一直循环下去。是不是有种永动机的味道? :0049: :0049: :0049: :0049: :0049: :0049: 光说没图没劲:bad: :bad: :bad: :bad: :bad: :bad: 原帖由 安苏天使 于 2011-4-27 16:11 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif
冬菇就是大流量风格的一种外形像冬菇所以就这样称呼了。S鼓----提升中低车速扭力.起步快,爬坡有力,声音低沉,(90分贝左右)不会牺牲高转速的马力,主要延长废气的形成来达成动力提升的作用(缺点:高转速时有共振声,对高转 ...
我今天刚刚装了S鼓效果好得很:victory: 450包邮,这是我发的帖子你看下http://www.changan.biz/thread-76861-1-1.html 原帖由 贾英俊 于 2011-4-27 20:16 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif
我总想把水电解成氧气和氢气,吸入气缸燃烧又变成水,水回收又电解成氢气和氧气,周而复始,一直循环下去。是不是有种永动机的味道?
当心你坐飞机!
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