微客进入口碑时代 金牛星安全操控由用户做主
随着北汽进入微客市场，目前国内微客车企已达14家之多。竞争的加剧，使得微客市场也进入了消费者王权时代，在此情势下，只有根据消费者需求研发的微客，才能赢得用户口碑，以微客巨头长安为例，在微客用户关心的轿车化操控和安全等方面进行了全新升级的新款高级微客金牛星，上市以来消费者口碑一直很好。 据微客经销商介绍说，2005年以前，用户在购买微客时，更多的是选择价格较便宜的车型。而安全性、舒适性更好的车型，由于价格较高，卖出的比例很少。“那时候，我们卖10辆微客，其中有8辆就是3万以下的。现在情况则大不一样了，价格较高、安全性能更好的高端微客，尤其是长安金牛星，很受用户的欢迎。” “金牛星轿车化操控可以和家轿相比” “虽然更多的时候还是运货使用，使用频率不高，但是舒适性始终是第一位的，所以我愿意买配置更高更齐全的车型，价格高一点也无所谓。就当抵按摩钱了。”一位正准备购微客的山东济南市民说出了他的观点，“长安的这款金牛星上市的恰到好处。” 长安高级微客金牛星是国内首款通过四星级安全测试的微客 据长安经销商介绍：“金牛星轿车化操控可以和家轿相比”，配置了轿车底盘及独立悬挂的长安高级微客金牛星，在舒适性、操控性、灵活性上都比同级微客高出一筹。金牛星的12层的车身油漆使得耐腐蚀性和寿命将达到中级客车和轿车的水平;轿车的操控和驾乘性能、内饰的精美、5个车门具有轿车化的关闭和开启的体验等三大优势足以与轿车相匹敌。 操作系统上，金牛星采用美国SAE人机布置规范，使用了最符合中国人体比例模型的操作功能区，变速器和3H底盘也全部采用轿车标准，麦佛逊前独立悬挂和随速助力转向EPS使车辆行驶更加平稳。而这些轿车化的标准，使中国的微客再次与国际接轨。 “购买微客最重要的就是一定要安全” “实用这个是肯定的嘛，另外还要好看，坐着得舒服，但购买微客最重要的就是一定要安全。”在贵阳的长安微客销售点，受访者王师傅介绍着自己的选车条件，“跑了二十多年货运，这次是陪朋友来选长安金牛星，宁可多花点钱，但是一定要能够保障安全。货和人相比，人永远都更重要，你说，是吧?”长安高级微客金牛星实现轿车化操控 王师傅的购车理念也反映出微客用户的注意力正在转移，而在天津C-NCAP(中国新车安全评价机构)基地的碰撞中收获43.9分(45分达到五星)准五星成绩的长安高级微客金牛星无疑正踩在了这个点上，是国内首款通过四星级安全测试的微客。 长安金牛星采用的是长车头+高车体+发动机前置设计+高强度车身骨架，在受挤压到预定值时，发动机会及时下沉，防止发动机冲入乘员舱，保证人员的安全。据业内人士介绍， “微客”几乎都没有发动机舱来缓冲正面及45°角的撞击，因此长安高级微客金牛星的准五星成绩实际上完全可以与号称超五星安全的B级别三厢车媲美。 而从3月份开始，长安金牛星“智勇大冲关”百天千城万人品鉴活动也拉开了帷幕，“活动主要是为了让用户能够亲身体会长安金牛星的轿车化灵活操控性能等”，长安市场部人员介绍说，“车主以及欲购车的新朋友都可以报名，参加倒车、趣味绕桩、飞镖大赛、超级运水工等活动”。 哥的股骨就是被方向盘挤断的，MNGBD！安全第一，速度要慢 别吹牛了,价格那么贵,确跟S460一个样.开车安全要靠运气加速度,遇上超载的泥头车就是捍马也的趴下.法拉利速度快了出车祸也的变成一堆费铁.有的人一辈子开个手扶拖拉机都不出事,有的人开个大(货)祸车翻到岩下丢了命,开车是高强度高危险的职业,只比挖煤好点,很多时候讲点运气(有点唯心主义哈),但确实是这样.你不去撞人家,人家要撞你,机械事故不惊异的发生,你预料不到,没招吧 多少钱？ 没有真正的安全汽车，看过尖头解放141经过猛烈撞击后大梁折邹把驾驶室里的人挤死。
杯具呀
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