马自达6全车隔音 给马6一个宁静的空间
马自达6全车隔音 给马6一个宁静的空间打造宁静的空间来源于一丝不苟的工作，这台马6预备做全车隔音。所谓的全车隔音，并不是整个车体都做隔音处理，而是对所有容易产生噪音的部位隔音，主要是四门板、底盘内测、后备箱、翼子板、引擎盖！隔音主要是隔风噪、路噪（又称胎噪）以及振动导致的噪音。众所周知，日系车都有车身比较薄的特点，原车的隔音效果不是十分理想，因此隔音工程应该是此次改装的重头戏了。
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门板比较薄，主要是预防由于振动造成的噪音，因此主要工序在于止振。采用PROOF-MORE 荣茂顶级隔音王，把一切噪音拒之门外。门板的隔音除了隔离外噪外，还对“内噪”（喇叭发音振动造成的噪音）进行处理。
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这是门板内层隔音
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底盘是路噪以及发动机噪音传入的主要途径，底盘的凹凸程度也非常大而多，师傅需要按照这些位置进行合理的裁剪，才能够更加充分地贴到一些不规则的空间，最大限度地实现隔音效果。proof-more 荣茂顶级隔音王足以让所有的噪音望而生畏！
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这是后备箱.整个部分的钢板太薄了，而且这上面连一点点隔音棉都没有，只有薄薄的一点减震片。
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这就是轮毂上边“裸体”的样子，轮胎噪音就从这里传上来的
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相比之下，引擎盖的隔音是高要求的，通过引擎盖进入车体内的主要是发动机噪音和振动噪音。由于机头部位的温度很高，如果用沥青或者易燃而较差的橡胶材料，可能会脱落甚至熔化。而PROOF-MORE 荣茂无论是在高低温环境下都无任何异味，粘贴是非常的牢固。很好地解决了引擎盖的隔音。
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无论是驾驶在城市拥挤的马路，还是在幽静的乡间小路，“与世隔绝”般地享受驾车，体验绝对的私人空间和生活! 啊是的发个的是个发的
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