无轮车 发表于 2011-3-28 14:35:01

标志408系统升级全套喜力士 四门双层荣茂隔音

标志408系统升级全套喜力士 四门双层荣茂隔音

       东风标致408,拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作,时尚大气的车身造型,360度宽敞舒适的空间,全方位清晰无界的视野,体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备,令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度,尽享从容自在的驾乘感受。408的设计体现了标致汽车最新的DNA。
新车还未上牌的大气408
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标致408原车有6个扬声器,且音响主机有MP3读取功能,不过对音乐有狂热追求的车友都不会满足于MP3的音效,因此在了解了车主的预算、要求以及通过试音间的亲身体验,决定用全套喜力士作为次升级的配置。
器材配置一览:
主机:原车主机
前声场:HELIXE62C套装(两只中低音、两只高音、两只分频器)
后声场:HELIX E6X同轴(中低音和高音在一起,共两只)
功放:HELIX DB4四路功放
低音:HELIXB10E带箱体低音
隔音:四门双层荣茂隔音
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拆下门板可以看到408原车门板隔音和止振还算厚道,覆盖了一层泡沫隔音材料和小部分的止振板,不过终究还是泡沫材料,远远达不到理想的隔音效果,止振效果也是微乎其微
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门板薄也是产生共振的一大源头,此次做隔音的一部分目的就是为了加强门板的厚实度,最大限度的降低共振、风噪,不影响喇叭音效的发挥
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门板双层隔音是音响升级中的一个重要过程。完成后,能够增加门板的密封性,过滤掉部分路躁,更为重要的就是能够最大限度帮助喇叭发挥,展现出喇叭的内在潜力
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上面提到408原车有6个扬声器,但原厂在这方面投入的预算相对有限,都是纸模材质的,仅仅停留在发声的阶段,没有任何的音质可言,平时听听广播的还可以,所以没有保留的价值
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我们在喇叭的安装过程中都是会加装木垫圈的,避免顶到升降玻璃用的导轨,造成不必要的麻烦,也可以更好更稳定的固定喇叭
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新换上的喜力士E62C套装,独特的制作工艺造就了其不凡的品质,对于流行乐、轻音乐这些都是有着上层的表现,而且时下深受广大车主的喜爱,都反映是套性价比很高的套装喇叭
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同轴安装方面由于施工时间比较紧,未来得及拍到,还请各位看客见谅;若有需要的车友,欢迎到改装店铺实地观摩改装过程的细节。。。
线材部分也都是用专业的导管全部包好,避免过于凌乱而造成信号干扰,出现不和谐的声音,线头也是锡焊好的,便于接线
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DB4四路功放的接口也是简单易行的,找准各个频段的位置直接接线即可
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DB4四路功放是一款品质优秀,综合素质很强的性价比器材,搭配推喇叭和低音器材效果的提升非常显著,整体的控制能力明显上升,使得器材能得到潜在的发挥;而 B10E 10寸低音体积小,振幅速度更快,低频更干净
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此次408的音响升级完成。谢谢观赏!
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