关于长安车改后刹车的问题
看到论坛有朋友DIY改了后刹车，很是羡慕。后刹车弱市众所周知的，以前在水泥山道上跑，有点雨，稍微快了点，拐弯刹车，后面没有，踩重了前面又太灵，直接往前面滑了，导致没方向，赶紧松刹车。吓人。不过那几个朋友改的是碟刹，不是不威力太大了，下雨天很危险吧。。怕甩尾。我只是想改良一下鼓刹，其实五菱车面包的后刹车就要强很多。到底是什么原因呢？1：刹车总泵？
2：刹车油管横截面积？
3：刹车分配阀？
4：刹车分泵？
5：刹车片？
我有很多疑问，希望懂的朋友能抽出点时间帮我解答解答
1是不是刹车总泵功率太小了，那有没有哪款车的总泵和长安的总泵固定螺丝孔一致的？（其它论坛看到过三缸夏利改四缸夏利发动机的刹车总泵，还有几款小车的也能装上配套，改后效果有很大改善。不过听说改的功率不能太大了，不然真空泵带不动反而成副作用，有没有这一说？）
2这么长的油管又是设计好的路线和弯角，怕不是好改，没注意过和五菱的是不是一样大
3分配阀限压了？我现在都是把勾住后桥的弹簧都取了，效果也强不了多少。我想找个三通直接连通试试。有人说取了分配阀对分泵不好，其实长安后刹车不行大部分都是后面的分泵压力不够造成。我估计拆了应该能承受
4分泵能不能改成大点的？把墙板做点小改动应该能装上去吧，只要换的分泵不长很多应该没问题，
5长安刹车片两头支点好像短了点，我的是改过的，两头都用电焊加高了，比以前好了点。不焊高点刹车片和制动鼓接触不好。
不知道到底哪点是最值得改的？主要是出在哪个原因上。。请大侠们发表一下见解 主要还是感载阀的问题。你把感载阀摇臂用铁丝捆死效果要好一点。油管没有关系五菱有关也不比长安的粗
是啊
我的星星每年年检时，后刹都过不了，希望高手指点啊 l路过学习！ :0051: :0051: :0051: l路过学习 星星每年检不过正常。我的新车（6350C)买的时候就没过，买车的车行协助落户的人说必须在后面放100多公斤石头或东西，结果照办就过了。不仅卖车的人知道，就是车管所负责审车的引导员也知道，我去年检第一次不过，引车员说下次我来开就过了，结果他开就过了。因此星星审车需要引车员来开才好办。很多人说是感载比例阀（机械ABS）的问题，让这个东西不起作用就好过。 审车时把感载比例阀拆了 过后再装上 一月份年检引车员在刹车的同时挂住倒档才通过 :) :) :) :)
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