油气两用S460优点和缺点？
车改气已经用了半年多了，最大的优点就是节约钱，在重庆气价上涨，气是4.6元一立方。油？不好意思我有半年没加过了，目前应该是6.78。我烧气跑一公里能少2毛左右。也就是说我没改气前烧油是6毛至6毛5.改气后是3毛7至4毛2。我现在车跑了2万公里。3000公里的时候改的气，算算是节约了不少的钞票，以后跑的路还很多，呵呵，烧气爽啊。当时改气的时候没什么经练。被黑心CNG工作人员坑了，在装气罐的时候，线给我少接了一根，爬坡的时候没力？火花塞没有给我换烧气专用的火花塞，长期放炮？减压阀没有用进口的，用的国产的垃圾货，耗气？热水管没有给我装，减压阀结霜怠速不稳，挂空挡熄火？他NND我气大了，为了这个事差点干一架:0051: ，后来还是给我全部解决了，{说明拳头硬还是有道理的}5500装的气罐够他赚的了？还嫌不够？还想抠我的零件？他妈的黑心老板啊。如果是本地的朋友，问我在那装的气罐，我会私下告诉你，网上就不发表了。
我现在来说说烧气的优点和缺点。
2毛，一公里节约2毛。这个数字不少。474发动机烧气和烧油差别不大，我是说动力方面。我跑高速拉7人很轻松上100码，在平路上开和烧油开一点区别都没有，上坡动力就差点但区别都不大，还有最重要的一点，就是夏天打空调跑没力。特别注意的是！夏天开空调跑460踩刹车的时候就跟熄火一样，能踩两至三脚，刹车就硬了，没什么效果了，特吓人啊？不过后来这个问题也解决了，朋友介绍，在重庆有专门为改气车调试的人，但代价是25元包月，试过后效果不错，打空调一样有刹车，和不打空调一样的。所有的问题都解决了。我现在烧气很满意。
烧气问题是解决了，但是460车的问题又来了。一般问题不谈，只谈影响行驶的问题。我车的离合器用两个字形容，用力。不用力不行啊，不用力踩不下去啊，导致我练出了传说中的腿功？我在外面私人车修哪里做保养，我把我离合的问题！硬！告诉了他，他帮我检查了一下，他说我把离合踏板里的什么东东踩断了，还给我焊锡了，还用那种崇拜英雄的眼神盯着我看？我从他眼神中我看出来他想说的话，你的，厉害的，腿功大大的，厉害。。。在这里我要感谢MTV,CCTV,感谢长安，让我练成了绝世腿功:0049: 。。。。。
离合器还有个问题，就是堵车的时候，离合一踩一松的时候，挂不进档?好吧，我知道我该怎么做，用力。档是进去了，问题是出来就出不来了，好吧，我又用力，出来是出来了，又进不去了.......我又用力，进去了，真的进去了，但是我发现我脚踩离合是踩死了的，踩到底了的，车还在怠速行驶中，我笑了，我车升级了，自动波.....后来我就把离合调高一点，调了，问题解决了，极度兴奋了几天，为什么兴奋呢？那是因为我想我节约了维修的费用，节约了费用我就可以开着460去追灰机？但是没过多久，多堵了几次车，又回到了以前的问题，离合器又很低了，挂档难！不过这个问题现在也解决了，还是毛爷爷好啊，花了我400大洋，把分离轴承换了，压板换了，离合片换了，现在开着我才感觉这是开的小面包车，不是大卡车。脚也省力了，手也省力了，功夫也不用了。
刹车的问题，不谈了。我和你们一样，都是苦难中的人。。。。
:0049: 补充一下:
我的气罐是90L的，用气跑高速基本能跑270-290公里{20-22个压}，时速70-90。
跑城区20-22个压能跑210-250公里左右。还要看堵不堵车？
夏天打空调跑，城区：140-170公里左右。
一罐气加满79-89元。看压力大小。 你是夜猫子啊？:lol :handshake 过段时间我也打算装个气罐，听说新疆乌鲁木齐最大只让装70的气罐，气是2.08元一立方。我也是460、474，我这装气罐小作坊多的很，让人眼花缭乱。不知该怎么挑？ 花了多少钱改的啊 ？能分享以下吗？ 顶！省钱是硬道理，可惜我这里没有气站:( :( 楼主！我也是重庆的，一立方气=一升油！我现在用CNG是0.35块/公里，也就是100公里7方多点气，如果烧油百公里要烧7升多油，算下来也就5角一公里，每公里就节约0.15块，并且对动力影响很大！起码少半个档，特别是爬坡！高速影响较小，我烧气都跑过每小时125！
总结！现在新车改气不划算，节约得少！回收成本时间长！旧车带正规气管就划算！ 回五楼的话： 我那个时候是5500元装的，包证。现在气价涨了，应该更便宜一些。主要还是看你砍价厉害不？我有朋友才装了一个罐，也是90L，还送架子包焊锡还包证。才4800元. 我的是1.0的就是不知道烧气怎么样？有没有力，我现在的460还没有楼主谈不到的问题，现在快2年还比较满意，前段时间下大雨跑快了导致火花塞进水，换了全套火花塞（4个）现在一切OK 1.0的就不必要改气了。
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